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省交通厅: 关于报请审批陇县(火烧寨)至宝鸡高速公路初步设计的函(陕交函[2009]836号)以及其它相关材料收悉。按照我委《关于陇县(火烧寨)至宝鸡高速公路工程可行性研究报告的批复》(陕发改交运[2009]321号)精神,经审查,现就初步设计批复如下: 一、线路走向及主要建设规模。路线起于陇县北部火烧寨乡,经温水镇、陇县县城、东风镇、水沟镇、千阳县、南寨镇、五里坡、柳林镇、尹家务镇止于千河口与连霍高速公路相接,主线全长105.069公里。全线设火烧寨、陇县、水沟、千阳、南寨、凤翔、千河(枢纽)互通式立交7处,立交连接线长22.273公里,其中陇县连接线2.13公里,千阳连接线3.313公里,凤翔连接线15.3公里,水沟连接线1.53公里。 二、技术标准。同意按地形和交通量分段采用相应的技术标准。起点火烧寨至温水段11.874公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。温水至柳林段71.686公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。柳林至终点段21.509公里,采用双向六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米。 桥涵设计汽车荷载公路-ⅰ级,设计洪水频率1/100(特大桥1/300),地震动峰值加速度0.15-0.20g,其余各项主要技术指标遵照《公路工程技术标准》(jtgb01-2003)执行。 陇县、凤翔互通立交连接线采用一级公路标准,设计速度60公里/小时,路基宽度采用23米、24.5米;千阳、水沟立交连接线采用二级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度12米。 三、路线。全线主要控制点及路线走向、平面、纵面设计合理。路线终点段要做好与西宝高速公路改扩建工程的具体衔接工作。路线在柳林与规划的凤彬旬高速公路交叉,应做好线位和立交方案的衔接,预留相应的建设条件。 四、路基路面。同意初步设计采用的路基横断面形式、组成设计参数和一般路基设计原则。主线及互通立交匝道路面结构采用4厘米细粒式沥青混凝土上面层(ac-13c)+6厘米厚中粒式沥青混凝土中面层(ac-20c)+12厘米厚粗粒式沥青碎石下面层(atb-25)+(38-40)厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+(18-20)厘米厚石灰粉煤灰稳定砂砾底基层。路基填料应因地制宜,尽量采用当地透水性材料。路线经冯家山水库库区路段,应按照水源地保护要求进一步细化和完善排水系统。 五、桥梁、涵洞。主线设桥梁20290.8米/90座,其中特大桥7831.7米/7座(以全幅计,下同)、大桥10034.5米/39座、中桥2261.8米/35座,小桥162.8米/9座,涵洞59道。 桥梁总体设计方案可行,桥跨布置基本合理。同意涧口河特大桥主桥上部采用(85+4×160+85)米预应力混凝土连续刚构;赵家塬大桥主桥上部采用(75+140+75)米预应力混凝土连续刚构;五里坡特大桥主桥上部采用(85+4×160+85)米预应力混凝土连续刚构;南村特大桥主桥上部采用(85+4×160+85)米预应力混凝土连续刚构,四座特大桥引桥上部均采用30米先简支后连续预应力混凝土连续箱梁,下部采用空心墩及柱式墩、桩基础。 施工图设计阶段应加强地质勘察,优化墩、台尺寸,合理确定基础埋深、桩径等。 路线经过冯家山水库段设置的涧口河、赵家塬、南村、五里坡四座大桥,属于高墩大跨连续刚构的特殊结构桥梁,为确保结构安全,该四座大桥增加技术设计工作阶段。要注意特别重视四座高桥构造和细节设计,重视设计与施工工艺、工序的结合,采取有效措施解决好连续刚构桥常见病害,做好岸坡防护和防排水设计,保证岸坡稳定。 六、隧道。全线共设长隧道3043米/1座(单洞)。同意设计方案推荐的隧道设计。施工图设计阶段应加强地质勘察,合理确定围岩等级和衬砌参数。 七、互通式立交。全线互通式立交总体布局合理,立交选型和技术指标应用基本适当,同意采用的互通式立交型式。施工图设计应结合地形及交通量,灵活采用技术指标,尽量减少工程量。 考虑本项目终点向南与西宝公路改扩建项目的潘家湾联络线顺接,同意千河枢纽立交按十字交叉枢纽互通式立交一次设计,其中西安、宝鸡往返陕甘界匝道与本项目同期实施,其余匝道计入西宝公路改扩建项目实施。同时,为保证与现有西宝高速公路相接的曲线半径符合规范,同意对西宝高速公路与本项目联接段局部改线。 八、交通工程及沿线设施。全线管理和安全服务设施总体布局合理。全线设主线收费站与主线超限检测站各1处,两者同址合建;设匝道收费站4处,设服务区(陇县、宝鸡北)、停车区(温水、彭祖塬)、管理所各2处,养护工区1处。 九、总概算。核定该工程总概算为673198.01万元,其中建安费511040.31万元。 附件:陇县(火烧寨)至宝鸡公路初步设计总概算表 二o一o年四月一日 附件:陇县(火烧寨)至宝鸡公路初步设计总概算表
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