【法规名称】
【颁布部门】 住房和城乡建设部
【发文字号】 建城[2010]80号
【颁布时间】 2010-05-26
【实施时间】 2010-05-26
【效力属性】 有效
【法规编号】 547469 什么是编号？
【正 文】
第4页 住房和城乡建设部关于印发《城市综合交通体系规划编制导则》的通知
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[接上页] （2）车辆出行调查通常采用抽样调查，抽样率按照车辆属性及规模分别确定。 （3）出入境调查宜采用抽样调查，抽样率一般在15%～20%。 （4）公交运行调查可采用抽样调查。当线路条数较少时，宜采用全样调查。 （5）停车调查应按照调查目的确定调查规模。一般情况下，停车设施使用信息可采用抽样调查。 （6）吸引点调查一般选取具有代表性的地点进行典型调查。 （7）校核线调查一般不少于12小时，有条件的城市可利用交通监控系统自动采集数据。 4.2.5.交通小区是研究分析居民、车辆出行及分布的空间最小单元。应结合城市交通调查和交通分析将规划范围内的地域划分为若干交通小区，交通小区划分应保持延续性。 4.3.现状分析 4.3.1.以调查数据和相关资料为基础，切实反映城市综合交通体系的现状特征和存在问题，提出发展思路。 4.3.2.现状分析应包括以下主要方面： （1）城市概况。包括：城市区位、自然地理、历史文化、城市功能定位、现状城市人口与用地规模等基本状况。 （2）城市经济与产业。包括：城市经济发展规模、水平与增长态势、城市产业结构、城市财政能力、基础设施投资规模与结构比例、存在问题等。 （3）城市空间结构与土地使用。包括；现状城市空间结构特征、城市功能布局及土地使用特点、城市发展与交通系统的关系等。 （4）城市交通需求。包括：居民出行特征、典型走廊和城市断面的交通分布特征，各类交通工具的规模、增长情况、使用特点以及影响因素，城市重要集散点的交通吸引特征，城市主要货源点分布及货运交通集散特征等。 （5）城市对外交通。包括：各种对外交通的客货运输规模和增长情况，货物运输的主要种类，对外交通系统布局、场站设置与城市规划建设的关系，与城市交通衔接存在的突出矛盾等。 （6）城市道路交通。包括：现状城市道路网络规模、结构、布局特点，道路功能与土地使用的相互关系，现状道路服务水平，主要道路、交叉口交通流状况等。 （7）公共交通。包括：各种公交方式发展水平、线网规模、布局及场站设施，各类公交方式运营组织模式及服务水平，优先发展公交的保障措施，公交专用道、港湾公交站、公交优先信号设置状况，公交发展存在的主要问题等。 （8）步行、自行车交通。包括：步行、自行车交通的分布及主要交通特征，步行街区布局及管理，步行、自行车交通设施和运行管理现状，以及存在问题等。 （9）城市停车。包括：公共停车规模、布局，配建停车状况，路内停车状况，不同地区停车供求状况，停车设施使用状况及运营管理等。 （10）交通管理。包括：交通管理设施、交通组织等基本状况，以及存在的主要问题等。 （11）交通信息化。包括：交通信息化建设、交通信息共享需求等基本状况，以及存在的主要问题等。 （12）城市综合交通体系总体评价。归纳城市交通存在的关键问题及其症结，分析交通发展内外部制约因素，评价城市交通与经济、资源、环境、城市建设的协调关系，提出城市综合交通体系的发展思路。 4.4.需求分析 4.4.1.应综合运用交通调查数据、统计数据、相关规划定量指标，建立交通分析模型，形成科学地交通需求分析方法。 4.4.2.需求分析中常用的基础数据包括： （1）人口。包括基于交通小区的人口规模、构成、分布等。 （2）就业、就学岗位。包括就业、就学岗位总量和交通小区分布，就业岗位应按照行业及交通特征划分。 （3）车辆保有量数据。包括机动车、非机动车的规模、分类，通常要用到5年以上的历史数据。 （4）交通基础设施相关数据。包括道路、公共交通、枢纽、停车等。 （5）客货运输数据。包括各种交通方式的客货运量、客货周转量、交通节点的交通集散量。 （6）交通运行数据。包括主要道路的交通量、行程车速、交通延误等。 4.4.3.需求分析的主要内容及模型： （1）出行生成。包括各交通小区的人员、车辆出行生成，一般可采用回归分析模型、生成率模型、聚类分析模型等进行测算。 （2）出行分布。包括人员出行分布和车辆出行分布，一般可采用增长率模型、重力模型、介入机会模型等进行测算。 （3）出行方式。包括各种交通方式的构成比例和分布，一般可采用转移曲线模型、logit模型、重力转换型模型等进行测算。 |
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