【法规名称】
【颁布部门】 交通部(已撤销)
【发文字号】 交通部令2005年第11号
【颁布时间】 2005-08-20
【实施时间】 2006-01-01
【效力属性】 有效
【法规编号】 159850 什么是编号？
【正 文】
第3页 中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定
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[接上页] 污染物接收单位应当在污染物接收作业完毕后，向船舶出具污染物接收处理单证，并由船长签字确认。 船舶凭污染物接收处理单证向海事管理机构办理污染物接收处理证明，污染物接收处理证明由船方保存在相应的记录簿中备查。 第三十三条 来自疫区船舶的船舶污染物、船舶垃圾、压载水、生活污水，应当经检疫部门检查处理后方可处理。 对含有有毒有害物质或其他危险成份的船舶污染物的接收和处理，必须符合国家环境保护主管部门有关危险废物的管理规定。 第三十四条 船舶动力装置运转产生的废气以及船上产生的挥发性有机化合物，不得超过国家和地方规定的标准向大气排放。 第六章 船舶拆解、打捞、修造和其他水上水下施工作业 第三十五条 在船舶修造及其相关作业过程中产生的污染物，应当由具备资质的单位回收处理，不得投弃入水。 船舶在船台（排）修理完毕或者建造竣工下水后，应当及时清除相关污染物。 在船坞内进行的修造作业结束后，应当进行坞内清理和清洁，并在开启坞门或者沉坞前，向海事管理机构提交船坞清洁报告。 第三十六条 从事船舶打捞作业和水上水下施工作业的单位，在申请施工作业时，应当说明留存在船上的污染物种类、数量，有关作业方案，防污染措施和应急预案等内容。 第三十七条 在内河水域内从事废船拆解作业应当严格按照《防止拆船污染环境管理条例》的要求执行，防止拆船污染内河水域环境。 第七章 船舶污染事故应急反应 第三十八条 海事管理机构应配合地方人民政府制定船舶污染事故应急计划。 第三十九条 船舶修造厂、拆船厂和从事散装污染危害性货物装卸作业的经营人应当制定相应的污染事故应急计划，并报海事管理机构备案。 第四十条 150总吨及以上的油轮、油驳和400总吨及以上的非油轮、非油驳的拖驳船队应当持有经海事管理机构批准的《船上油污应急计划》。 150总吨以下油船需制定油污应急预案。 第四十一条 载运散装有毒液体物质的船舶应当配备经海事管理机构批准的《船上有毒液体物质污染应急计划》。 400总吨及以上载运有毒液体物质船舶，用《船上污染应急计划》替代《船上油污应急计划》和《船上有毒液体物质污染应急计划》。 第四十二条 制定污染事故应急计划的单位和船舶应当定期组织应急演练，作好相应记录，并不断完善应急计划。 第四十三条 港口、装卸站以及从事船舶修造、打捞、拆解等作业活动的单位和载运污染危害性货物的船舶，应当配备符合国家有关标准和适合当地水文条件的防污染应急设备和器材。 第四十四条 在内河水域内清除污染需使用化学消油剂的，应当事先向海事管理机构提出申请，说明消油剂的牌号、计划用量和使用地点，经审核同意后，方可投入使用。 第四十五条 船舶发生污染水域事故，应当立即向最近海事管理机构如实报告，同时按照污染事故应急计划的程序和要求，采取相应措施。在初始报告以后，船舶还应当根据事故的进展情况进一步作出补充报告。 船舶发生水上交通事故，存在沉没可能时，或者在船员弃船前，应当尽可能地关闭所有液货舱或者油舱（柜）管系的阀门，堵塞相关通气孔，防止溢漏，并且应当在事故报告书中，说明存油或者液货的数量以及通气孔的位置。 第四十六条 海事管理机构接到船舶污染事故的报告后，应当按照污染事故应急计划的程序作出反应。 当污染可能涉及周边国家或者地区水域时，由国务院交通主管部门海事管理机构按照有关国际条约或者双边协定的要求，通知周边国家或者地区的海事主管机关，共同采取必要的防污染行动。 第四十七条 船舶发生事故，造成或者可能造成内河水域环境污染的，海事管理机构可以采取必要的防污染措施，包括强制清除、强制打捞或者强制拖航等应急处置措施，由此发生的一切费用，由责任方承担。 第八章 污染事故调查处理 第四十八条 发生船舶污染事故的当事方应当在24小时内向事故发生地的海事管理机构提交污染事故报告书。报告书的内容包括： （一）船舶或者设施的名称、呼号或者编号、国籍、所有人或者经营人名称及地址； （二）发生事故的时间、地点、气象和水文情况； （三）事故原因或者初步原因判断； （四）污染物的种类和数量，或者预估数量及污染范围； （五）已采取或者准备采取的防污措施及污染控制情况； |
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