【法规名称】
【颁布部门】 交通部(已撤销)
【发文字号】 交国际发[2002]335号
【颁布时间】 2002-07-26
【实施时间】 2002-07-01
【效力属性】 有效
【法规编号】 165029 什么是编号？
【正 文】
交通部关于《国际耐火试验程序应用规则》2000年修正案生效的通知
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国际海事组织于2000年12月5日以MSC.101(73)号决议通过了对《国际耐火试验程序应用规则》(以下简称“FTP规则”)的修正案。 根据《1974年国际海上人命安全公约》(以下简称“安全公约”)的有关规定，该修正案通过默认接受程序于2002年7月1日生效。 根据安全公约第Ⅱ一2章的有关规定，FTP规则及其修正案具有强制性。我国是安全公约的缔约国，在上述修正案通过后没有对其内容提出任何反对意见，因此，该修正案对我国具有约束力。 现将该修正案印发给你们，请遵照执行。 附件：《国际耐火试验程序应用规则》(FTP规则)修正案 中华人民共和国交通部（章） 二00二年七月二十六日 附件 《国际耐火试验程序应用规则》(FTP规则)修正案 9参考文件清单 1在第.11段后增加参考文件第.12和第.13如下： “.12经第MSC.90(71)号决议修正的第MSC.40(64)号决议—确定高速船船用材料为阻燃材料的标准；和 .13 第MSC.45(65)号决议—高速船耐火分隔的试验程序。” 附件1耐火试验程序 2新增第10和11部分如下： 第10部分高速船阻燃材料试验 1适用范围 若高速船所用材料要求为阻燃材料，则其应符合本部分的要求。 2耐火试验程序 要求为阻燃材料的舱壁、墙和天花板衬板包括其支撑结构、家具及其它结构或内部构件的表面材料，应根据经第MSC.90(71)号决议修订的第MSC.40(64)号决议规定的耐火试验程序进行试验和评定。 第11部分高速船耐火分隔的试验 1适用范围 若高速船所用的结构要求具有耐火性，这些结构应符合本部分的要求。此类结构包括耐火舱壁、甲板、天花板、衬板和门。 2耐火试验程序 高速船耐火分隔应按第MSC.45(65)号决议规定的耐火试验程序进行试验和评定。 3附加要求 3.1 耐火分隔使用的材料应为分别根据本附件第1部分或第10部分验证的不燃材料或阻燃材料。 3.2 本附件第3部分也适用于窗、挡火闸、管路贯穿和缆线穿口等构造。 3.3 本附件第4部分也适用于要求防火门控制系统能够在火灾时运行的情况。 3.4 如果允许在耐火分隔中将可燃镶片与不燃基垫一起使用，若要求此类镶片具有低播焰性，则应根据本附件第5部分来验证。” 附件2可能未经试验和(或)未经认可就已安装的产品 3在附件2原第2.2段后新增第2.3段如下： “2.3对于高速船，阻燃材料被认为符合附件1第2部分的要求，无需进一步试验。 4在附件2原第5.2段后新增第5.3段如下： “5.3对于高速船，被确认为阻燃材料的表面和材料被认为符合附件1第5部分的要求，无须进一步试验。” |
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