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【法规名称】 
【发文字号】 交通运输部、财政部、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府、江西省人民政府、湖北省人民政府、湖南省人民政府、重庆市人民政府、四川省人民政府、云南省人民政府、河南省人民政府公告2009年第24号
【颁布时间】 2009-07-20
【实施时间】 2009-10-01
【法规编号】 175752  什么是编号?
【正  文】

第2页 交通运输部、财政部、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府、江西省人民政府、湖北省人民政府、湖南省人民政府、重庆市人民政府、四川省人民政府、云南省人民政府、河南省人民政府公告2009年第24号--关于发布推进长江干线船型标准化实施方案的公告

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  四、经济鼓励政策
  
  为实现长江干线船型标准化的目标,财政部、交通运输部和地方人民政府筹集专项资金,制定经济鼓励政策,用于现有船舶的更新改造和淘汰。政府引导资金用于以下四个方面:
  
  (一)鼓励过闸小吨位船舶提前退出航运市场的补贴。
  
  为实现2013年1月1日起全面禁止600总吨以下运输船舶通过三峡船闸的目标,鼓励现有小吨位船舶提前退出航运市场,自2009年10月1日至2013年12月31日,符合下列条件的船舶,船东可申请政府补助。
  
  1.船舶种类为运输船舶;
  
  2.船舶总吨位在600总吨(含)以下;
  
  3.船龄在30年(含)以下;
  
  4.从2005年1月1日至本方案发布之日,至少有一次通过三峡船闸的过闸记录(以三峡通航管理局的数据为准);
  
  5.船舶相关证书(所有权证书、国籍证书、船检证书和船舶营业运输证)齐全、有效;
  
  6.按照规定的程序,在有关省(市)交通运输主管部门认可的修造船厂将船舶拆解。
  
  (二)鼓励长江干线老旧船舶提前退出市场的补贴。
  
  为加快长江干线船舶运力更新,鼓励现有老旧船舶提前退出航运市场,自2009年10月1日至2013年12月31日,符合下列条件的船舶,船东可申请政府补助。
  
  1.船舶种类为运输船舶;
  
  2.货运船舶船龄在15年以上30年(含)以下,客运船舶船龄在10年以上25年(含)以下;
  
  3.船舶经营范围为长江干线或长江主要支流干支直达(以船舶营业运输证核定为准);
  
  4.船舶相关证书(所有权证书、国籍证书、船检证书和船舶营业运输证)齐全、有效;
  
  5.按照规定的程序,在有关省(市)交通运输主管部门认可的修造船厂将船舶拆解。
  
  (三)三峡库区现有客船、液货危险品船改造或拆解的补贴。
  
  为加快三峡库区生活污水排放达不到新规范要求的客船(含载货汽车滚装船)加装生活污水处理装置改造以及单壳油船、单壳化学品船的改造和拆解,自2009年10月1日至2012年12月31日期间,符合下列条件的船舶,船东可申请政府补助。
  
  1.经营范围涵盖三峡库区(以船舶营业运输证核定为准)的客船(含载货汽车滚装船)、600总吨以上的单壳油船和单壳化学品船;
  
  2.船舶相关证书(所有权证书、国籍证书、船检证书和船舶营业运输证)齐全、有效;
  
  3.按照规定的程序和方式在有关省(市)交通运输主管部门认可的修造船厂将船舶改造或拆解。
  
  (四)标准船型科研及推广经费。
  
  继续采用政府发起和市场发起两种方式开展标准船型研发。开展长江干线船型标准化的相关政策、技术研究和国际、国内交流,并对推进船型标准化的实施效果进行跟踪。
  
  上述政府引导资金,除标准船型科研及推广经费外,由中央和地方按照各50%的比例承担。中央补贴资金由财政部、交通运输部落实,地方承担的补贴资金由省级人民政府负责落实。申请政府补贴的具体标准、程序和资金的管理办法等由财政部会同交通运输部另行制定。
  
  五、保障措施
  
  (一)加强组织领导。
  
  有关省(市)人民政府交通运输主管部门是本方案的实施主体,交通运输部及其长江航务管理局负责做好统筹协调工作。按照统一政策、全线联动的工作方针,交通运输部牵头成立领导协调机构,有关省(市)交通运输主管部门成立相应的领导机构和工作机构,负责本方案的实施,确保本方案各项措施和规定的贯彻落实。
  
  (二)切实履行职责。
  
  各有关航运管理、海事管理、船闸管理和船舶检验部门,要依照各自的职责,制订和完善相关规定,保证本方案的实施,对禁止通过三峡船闸或进入三峡库区的船舶,不予签证放行,不予安排通过船闸,同时为标准船型和优选船型的选用提供便利。
  
  (三)做好宣传发动工作。
  
  各地要结合本地实际,利用报纸、杂志、广播、电视、网络等媒体,采取座谈会、宣讲会、挂图等形式,切实做好长江干线船型标准化的宣传工作,使其得到广大船东的配合与支持。
  
  (四)各地可根据本地区的实际情况,在本方案明确的经济鼓励政策外,制定其他的经济政策加快长江干线船型标准化工作。
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