【法规名称】
【颁布时间】 2002-12-13
【法规编号】 42930 什么是编号？
【正 文】
第2页 中美航空气象现代化作业系统发展技术合作协议第六号执行办法“航空气象现代化作业系统之技术支援服务”（译）
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[接上页] 民航局的航岛气象现代化作业系统 (ＡＯＡＷＳ) 计划将引进先进的科学与技术，以提供台五虎空界高水准的服务。UCAR在过去十年间已开发了许多的这类提升航空服务的科技，且在美国及其他国家的作业环境中获得印证。 ＡＯＡＷＳ计划包含多项先进技术：机场及台湾领空内的气象侦测系统、通讯基础建设、气象产品生成组件、传送气象资料给使用者的伺服系统、及呈现先进气象资讯给使用者的气象产品显示系统。上述组件将被整合以构成一转键作业系统来为航空界服务。 ＵＣＡＲ，为ＡＩＴ之指定代表，将与其合作伙伴提供必要的技术予ＴＥＣＲＯ及其指定代表“民航局”，来建置ＡＯＡＷＳ系统。 二工作项目 ＵＣＡＲ将继续主导ＡＯＡＷ纵体系统工作，与其合作伙伴，提供软体与系统工程及计划理上的支援。在ＡＯＡＷＳ计划执行期间。ＵＣＡＲ将会继续与ＴＥＣＲＯ的指定代表，民航局，并肩合作，当必要时，与其合作伙伴，适当地处理与计划有关的疑问或意见。ＵＣＡＲ将出席计划检讨会议，以确保整个计划依照预定时程进行。 计划管理工作的主要项目包括开发、协调及回覆民航局之例行资讯需求，并处理与本计划有关之机构间的迟系工作如民航局、民航局的合作伙伴气象局。另外加上准备计划进度报告，参加与ＡＯＡＷＳ计划有关之会议，审查及缴交完成的文件，准备及缴交与计划有关之沟通文件，管理与ＡＯＡＷＳ计划有关之合约及下包合约，及与参与计划之机构间的文件沟通等。 (一) 系统支援及维护 在 2003 年期间，系统管理员及软体工程师将会继续支援又维护ＡＯＡＷＳ系统。台北航空气象中心、台北航空气象台、台北飞航谘询台、中正航空气象台、中正飞航谘询台、高雄航空气象中心、高雄国内谘询台、高雄国际谘询台、区域管制中心。 ＡＯＡＷＳ软体包含包括多元化气象产品显示系统 (ＭＤＳ) 、系统监视显示 (ＳＭＤ) 、多元化气象产品网页 (ＷＭＤＳ) 、模式显示系统 (ＭｏｄｅｌＤｉｓｐｌａｙ) 、资料伺服器、网路设备及气象产品软体。 ＵＣＡＲ及其合作伙伴会继续确保ＡＯＡＷＳ系统的服务品质维持在高水准的程度，并提供技术上的支援。 系统支援及维护包括下列项目： 1 当ＡＯＡＷＳ问题发生时，提供解决问题的援助。 2 ＡＯＡＷＳ软硬体的维护和技援。 (不周含ＶＰＰ５０００) 3 系统发生错误时所需的除错工作。 4 为特殊需求所作的系统更新。 5 安装 4.x版的软体所需的系统修正工作。 资源需求： 人力 1： 系统管理员 (16人星期) US$32,000 软体工程师 (6 人星期) US$28,000 模式科学家 (6 人星期) US$25,000 合计US$85,200 (二) 系统强化的发展和引进 ──────────── 1 人力资源需求是用人星期 (person weeks) 来计算。一般而言，1.0 人星期是指一个人全时工作一星期。员工经费估价是以全时 (full loading- 其中包括了 47.3 ％的经常费，48.8％的福利，以及 3％的ＵＣＡＲ费用) 计算。 在 2003 年期间内，将会进行系统强化的发展测试及引进。系统精炼的产品包含更新至ＮＣＡＲ所释放的最后一版ＭＭ５模式、多元化气象产品显示系统 (ＭＤＳ) 、调测监控系统和新增系统网路设备时所需的系统设定。 2003年的系统强化发展测试及引进包括： ┌─────────────────────┬─────┐ │强化发展项目│费用│ ├─────────────────────┼─────┤ │1 更新ＮＣＡＲ所释放的最后一版ＭＭ５模式。│US$37,800 │ ├─────────────────────┼─────┤ │2 当三维天气雷达合成图正式上线，并由中央气│US$36,000 │ │象局提供民用航空局使用时，该产品会引进至││ │多元化气象显示系统。││ ├─────────────────────┼─────┤ │3 强化多元化气象显示系统的ＭＥＴＡＲ时间序│US$12,250 │ │列产品。││ ├─────────────────────┼─────┤ │4 修改卫星资料接收程式ＧＭＳ２Ｄｄｖ来接收│US$21,000 │ │新气象卫星的资料格式。││ └─────────────────────┴─────┘ ＮＣＡＲ将会提供一份描述其内部４ＤＶＡＲ研究发展，但和本计划无关的报告系统强化发展执行的子项目如下： 1 航空气象现代化系统软体强化的发展和测试。 |
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