【法规名称】
【颁布部门】 昆明市人民政府办公厅
【发文字号】 昆政办[2009]99号
【颁布时间】 2009-08-20
【实施时间】 2009-08-20
【效力属性】 有效
【法规编号】 447517 什么是编号？
【正 文】
昆明市人民政府办公厅关于印发昆明新机场专用高速路两侧生态防护林带建设规范的通知
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盘龙区、官渡区人民政府，市政府有关委办局、各直属机构： 昆明新机场专用高速路是昆明新机场客货流快速集散的主通道，具有门户景观大道的重要功能，道路沿线防护林带生态景观是昆明城市绿地系统的重要组成部分，应充分展现现代新昆明形象，体现生态环保理念，提升城市形象。为加强对昆明新机场专用高速路两侧生态防护林带建设工作的规范指导，高起点、高标准、高水平规划建设好生态防护林带，营造优美的绿化景观，经市政府同意，现将《昆明新机场专用高速路两侧生态防护林带建设规范》印发给你们，并就有关事项通知如下。 一、盘龙区政府、官渡区政府、昆明空港经济区管委会、经济技术开发区管委会是昆明新机场专用高速路沿线两侧生态防护林带的规划建设责任主体，要按属地原则和《昆明新机场专用高速路两侧生态防护林带建设规范》，全力抓好昆明新机场专用高速路沿线两侧生态防护林带的规划建设工作。 二、市园林绿化局、市林业局是昆明新机场专用高速路沿线两侧生态防护林带规划建设工作的督促、指导、协办责任主体；市林业局应加强昆明新机场专用高速路沿线两侧生态防护林带建设的督促协调工作，每月25日前向市政府办公厅、市委目督办、市政府目督办报送盘龙区政府、官渡区政府、昆明空港经济区管委会、经济技术开发区管委会的工作进展情况。 三、盘龙区政府、官渡区政府、昆明空港经济区管委会、经济技术开发区管委会要充分利用当前雨季的有利时机，立即启动和快速推进昆明新机场专用高速路沿线两侧生态防护林带建设工作，每月定期向市林业局报送工作进展情况，确保与昆明新机场专用高速路建设同步并力争先行形成优美的绿化景观。 四、盘龙区政府、官渡区政府、昆明空港经济区管委会、经济技术开发区管委会要坚持建管并重，积极推行绿地养护标准化、精细化，加强种植树木的管护工作，不断巩固和提高绿化景观效果。 二〇〇九年八月二十日 昆明新机场专用高速路两侧生态 防护林带建设规范 一、建设的原则 1．昆明新机场专用高速路两侧绿化应力求简洁、大方，生态最大化、人工最小化，充分体现良好的生态环境和保留原有自然肌理。 2．大树营立交桥至太平村路段的每侧绿化控制宽度原则上不少于20米，太平村至虹桥立交桥路段的每侧控制宽度原则上不少于50米，有条件的地段应向纵深方向延伸；虹桥立交桥至昆明新机场路段的每侧控制宽度不少于100米。 3．在昆明城乡生态隔离林带区域内，道路两侧防护林带建设应延伸到生态隔离林带区并与生态隔离林带有机结合，确保昆明新机场专用高速路两侧景观生态效果。 4．昆明新机场专用高速路两侧防护林带应与现状农田、林地、村庄绿化有机结合，原则上不占用现状街区和村庄；除必要的拆临拆违、“城中村”改造和企（事）业单位拆墙透绿外，不搞大规模的建（构）筑物拆迁；除必要的土表整理外，不搞大规模挖填方施工和工程改造。 5．道路沿边、村庄四旁、工程边坡、林地、农田、坝塘（渔塘）、沟渠的绿化以补空、补缝、补漏为原则，尽量保持现有的自然山林环境和田园风光，带状、片状防护林可采用规范化苗圃等形式种植。 6．对昆明新机场专用高速路沿线视线范围内景观效果较差的建（构）筑物，应因地制宜美化或采用绿化遮挡，突出地方特色，提升景观效果。 7．根据昆明新机场专用高速路沿线立地条件选择树种，土壤贫瘠、立地条件差的区域应以耐旱、耐瘠薄的先锋树种为主进行绿化；在土壤条件、立地条件较好的区域应种植观赏效果较佳的树种。 8．种植多排树木的区域，背景树应选择速生树种以求尽快实现较佳绿化效果。 9．根据绿化宽度选择绿化形式，营造复层植物结构的绿化带。 10．严格按“三精”、“三化”、“三高”、“三理”要求实施绿化建设。 二、建设基本要求 1．昆明新机场专用高速路沿线两侧影响景观效果的葡萄园、苗圃等农地与高速路之间，应种植常绿藤木、常绿树木，对冬季干枯的葡萄园进行景观遮挡及美化，宜选用云南拟单性木兰、滇润楠、叶子花、大叶樟等树种。 2．全面推行道路沿线企（事）业单位拆墙透绿，围墙内外因地制宜种植常绿树种或藤木，其中围墙外原则上应种植3排以上树木，围墙内原则上应种植2排以上树木，大力推广种植攀援植物，增强绿化景观厚密度。 |
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