【法规名称】
【颁布部门】 广东省政府
【发文字号】 粤府函[2010]50号
【颁布时间】 2010-03-19
【实施时间】 2010-03-19
【效力属性】 有效
【法规编号】 473721 什么是编号？
【正 文】
广东省人民政府印发广东省电动汽车发展行动计划的通知
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各地级以上市人民政府，省政府各部门、各直属机构： 现将《广东省电动汽车发展行动计划》印发给你们，请认真贯彻执行。执行过程中遇到的问题，请径向省发展改革委反映。 广东省人民政府 二○一○年三月十九日 广东省电动汽车发展行动计划 为积极应对资源和环境的双重挑战，推动电动汽车的应用和产业发展，形成新的经济增长点，保持经济持续快速增长，根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》、国家《汽车产业调整和振兴规划》（国发〔2009〕5号）以及《广东省汽车产业调整和振兴规划》（粤府〔2009〕77号）精神，制定本行动计划。 本计划所称电动汽车，包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。 一、发展意义 我省机动车汽、柴油消耗量大，全省汽车保有量急剧上升，所带来的能源消耗与尾气污染日益增加。面对能源紧缺和环境污染的双重压力，发展节能环保的新能源汽车刻不容缓。电动汽车是新能源汽车的主要发展方向，现正迈入大规模产业化阶段，并成为国内外汽车产业发展的热点，国家政策导向明显，发展速度日益加快。将电动汽车产业列为我省当前重点培育发展的新兴战略产业，抢占世界汽车产业发展制高点，对于促进广东汽车产业优化升级、形成新的经济增长点，对于加强节能减排工作、促进社会和谐进步，都具有十分重要的意义。 二、发展目标 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，抓住全球汽车产业结构调整的机遇，充分依托现有产业基础，以自主创新为核心，以产业化和示范应用为重点，以应用环境建设为突破口，坚持市场为主和政府推动相结合、政策优惠和宣传引导相结合、产业发展和产品应用相结合，力争用10年左右的时间，将广东建设成为产业规模、品牌影响和技术水平均达到国际前列的世界电动汽车产业基地。其中： --到2015年，初步建立适应电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境，形成电动汽车地方性标准规范；实现电动汽车在城市公交系统的规模应用，电动轿车开始走入家庭；初步建立以骨干企业为核心的电动汽车产业链，形成20万辆以上电动汽车综合生产能力，部分核心技术达到国际先进水平。争取全省电动汽车销售量占新车销售总量的3％-5％，产量占汽车总产量的5％左右。 --用10年左右时间，建成较为完善的电动汽车配套设施网络、产业支撑体系和政策环境，电动汽车实现成熟的市场应用，拥有2-3家具有自主品牌和自主核心技术的国际型电动汽车龙头企业，形成规模和技术水平居国际前列、产业链完整的电动汽车产业集群。 三、主要任务 （一）完善电动汽车发展环境。逐步建立鼓励电动汽车应用和产业发展的政策体系，综合采取财政、价格、政府采购、技术标准等手段，支持电动汽车技术研发、产品制造及应用，为电动汽车发展营造良好的政策环境。大力加强充电、维修维护、电池管理等配套服务设施建设，重点推进城市公共充电设施的标准化建设，鼓励创新公共充电设施的管理机制和商业模式，加快形成覆盖广泛、布局合理、快速方便的公共充电网络。 （二）培育壮大电动汽车产业。围绕电动汽车产业发展要求，依托现有汽车骨干企业、高校和科研机构，大力组织开展新型动力电池及其管理系统、电机及其控制系统、动力系统总成、充电机、整车系统集成等核心技术和关键产品研发，推进关键技术实现产业化。积极培育壮大电动汽车龙头企业和上下游配套制造企业，打造以龙头企业为核心的完整的电动汽车产业链，促进形成以广州、深圳为中心，要素集聚、规模集中、配套齐全的电动汽车产业集群。 （三）健全电动汽车产业支撑体系。加强产学研结合，加快建设电动汽车公共技术研发、检测和试验平台，形成功能完备的产业公共服务体系。加快人才培养基地建设，积极培养和引进电动汽车高端领军人才和专业研发人才，为电动汽车产业发展提供人才支撑。建立电动汽车产业统筹协调机制，加强产业规划和指导，为电动汽车发展提供组织保障。 （四）建立电动汽车地方性标准体系。组织我省电动汽车骨干企业、高校和科研机构制定电动汽车地方标准，形成既体现广东特色、又具有全国普遍推广意义的电动汽车地方性标准体系。在此基础上，积极争取国家相关部门支持，大力推动具有自主知识产权的地方标准上升为行业标准和国家标准，推进专利标准化和标准产业化。 |
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