【法规名称】
【颁布部门】 浙江省交通运输厅
【颁布时间】 2010-10-09
【实施时间】 2010-10-09
【效力属性】 有效
【法规编号】 521251 什么是编号？
【正 文】
第2页 浙江省交通运输厅关于长湖申线(浙江段)航道扩建工程湖州枢纽施工图设计的批复
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[接上页] 一、关于施工图设计文件和咨询意见的评价意见 （一）设计单位编制的长湖申线（浙江段）航道扩建工程湖州枢纽施工图设计文件基本符合交通部《内河航运工程施工图设计文件编制办法》和《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，设计深度基本达到了规定要求。 （二）咨询单位按照安全、适用、可靠、经济的原则，根据国家和相应的行业法规、规范、标准等对本项目主要技术指标进行了咨询，所提交的咨询意见内容比较全面，基本达到了深度要求。原则赞同对本项目施工图提出的咨询意见和建议。 二、对施工图设计文件的审查意见 本施工图设计建设规模及标准符合省发改委关于湖州枢纽工程设计变更批复，即保留2号船闸，将2孔净宽16米通航节制闸和1号船闸改建为三级通航标准的2孔净宽20米的通航节制闸，同时改建交通桥、启闭机房等配套设施。 （一）总平面布置 原则赞同湖州枢纽改建工程总平面布置，建议取消上、下游导航墩，适当加长导流墩，补充闸上、闸下水位观测井。 （二）水工建筑物 1.赞同节制闸闸室采用整体坞式结构，建议优化桩基布置，并在闸底板和翼墙底板下增设防渗墙（如高压旋喷桩、水泥搅拌桩连续墙或预制板桩等型式），形成封闭的防渗线。 2.赞同上、下游翼墙、消能防冲设施平面布置与结构型式，但应取消位于防渗段或反滤层范围内墙后排水体及墙面排水管，建议在翼墙与2号船闸衔接部位增设防渗设施，优化消力池下反滤层结构；复核闸下左岸保留的原闸墙护岸在施工期及使用期的稳定安全。 （三）金属结构及启闭机 赞同采用垂直提升平面钢闸门和双吊点卷扬式启闭机，建议门叶改为双主梁布置，门轨上部适当延长，优化闸门支撑、侧滚轮、门槽、轨道等布置及构造设计。 （四）房建工程 原则赞同启闭机房和管理用房建筑设计方案，建议补充建筑立面主要材料特性、规格，补充新老建筑衔接部位的大样设计。 （五）交通桥 优化调整交通桥配跨布置，合理确定设计纵坡和竖曲线，建议在施工期间对利用桥墩（桩、柱）进行检测，优化临时交通桥设计。 （六）施工 补充施工组织计划内容。优化施工围堰布置及结构，深化完善基坑开挖及支护、施工期防渗措施、施工期通航安全措施等，确保2号船闸和管理用房以及其他保留建筑物的安全。 （七）其他 1.建议补充必要的地质勘察工作。 2.按施工图设计深度要求补充完善闸门、检修门详细设计图，按设备招标要求，补充完善启闭机设计。 3.优化工程观测内容，增加闸底扬压力观测，取消钢筋应力观测。 请设计单位根据与会专家和代表的其他修改意见和建议补充、修改、完善施工图设计文件。 |
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