【法规名称】
【颁布部门】 浙江省交通厅
【发文字号】 浙交复[2010]164号
【颁布时间】 2010-12-15
【实施时间】 2010-12-15
【效力属性】 有效
【法规编号】 533466 什么是编号？
【正 文】
浙江省交通厅关于09省道塘栖至乾元段公路整治工程设计方案的批复
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浙江省交通厅关于09省道塘栖至乾元段公路整治工程设计方案的批复 湖州市交通局： 2010年10月26日，我厅委托省公路局组织有关单位对09省道塘栖至乾元段公路整治工程的设计方案进行了审查。根据专家组评审意见，现批复如下： 一、路线走向及工程规模 同意项目起点位于雷甸镇京杭运河北侧桥头，沿现有老路两侧拼宽辅道，终于乾元大桥东侧桥头，全长约9.7公里。 二、工程技术标准 同意该项目采用交通部颁《公路工程技术标准》（jtg b01- 2003）中的二级公路标准兼顾城市道路功能设计，设计速度80公里/小时，路基宽度采用31.5米（下穿申嘉湖杭高速公路受限段采用28.5米）。 桥涵应满足建筑限界的要求，新拼、建桥涵设计汽车荷载等级为公路-ⅱ级。其它技术指标应符合相应标准要求。 三、对主要设计方案的意见 （一）路线线形 原则同意设计方案提出的路线起、终点位置和路线走向。 （二）路基、路面工程 1．原则同意设计方案提出的拼宽路基横断面布置形式、几何组成尺寸及一般路基设计形式。 2．原则同意设计提出的行车道利用现有路面，拓宽后的辅道采用沥青砼路面的设计方案。 （三）桥涵工程 同意该项目沿线桥涵除跨越十字港的白云大桥利用老桥不作拼宽外，其余均采用拼宽处理。下阶段应对沿线桥涵的现状作深入调查，对原有老桥进行检测以确定能否利用，并进一步优化桥梁的拼宽方案设计。 四、其余原则同意专家组评审意见（见附件）。请设计单位根据本批复意见，做好施工图设计。 五、该项目估算总投资控制在1.5亿元以内。 六、该项目由德清县交通局组织实施，请严格按基本建设程序办事，按本批复要求做好下一阶段工作，把好质量关。 附件：09省道塘栖至乾元段公路整治工程设计方案专家组评审意见 二○一○年十二月十五日 （联系人：李威，联系电话：87813837） 附件 09省道塘栖至乾元段公路整治工程 设计方案专家组评审意见 2010年10月26日，省公路管理局在杭州主持召开了09省道塘栖至乾元段公路整治工程的设计方案评审会议。参加会议的有省、湖州市、德清县有关单位的领导、专家和代表。与会代表听取了设计单位中交通力建设股份有限公司关于该项目设计方案的介绍，并进行了认真的讨论。现将专家组评审意见综述如下： 一、工程建设的必要性 09省道塘栖至乾元段现状为二级公路，随着区域经济快速发展，该路段交通量日益增加，混合交通现象严重，影响了公路的通行能力和服务水平。该项目的实施，符合我省推进“三大建设”、打造“畅通浙江”和“建设大路网，打造五型路”的要求，对完善区域公路网络，提升公路网的服务水平，促进沿线区域社会经济和旅游业的发展，推进区域城市化进程具有重要的意义。因此，该项目的实施是必要的。 二、路线走向和工程规模 该项目起点位于雷甸镇京杭运河北侧桥头，沿现有老路两侧拼宽辅道，终点位于乾元大桥东侧桥头，全长约9.7公里。 三、工程技术标准 赞同该项目采用交通部颁《公路工程技术标准》（jtg b01-2003）中的二级公路标准兼顾城市道路功能设计，设计速度80公里/小时，路基宽度采用31.5米（下穿申嘉湖杭高速公路受限段采用28.5米）。 桥涵应满足建筑限界的要求，新拼、建桥涵设计汽车荷载等级为公路-ⅱ级。其它技术指标应符合相应标准要求。 四、问题与建议 （一）原则赞同设计推荐的保留现有公路行车道部分不动，在其两侧拼宽辅道的整治方案。下阶段要加强新老路路基结合部的设计，尽量减少路基的不均匀沉降。 （二）鉴于现状老路的路面状况较好，原则赞同设计提出的行车道利用现有路面，辅道采用沥青砼路面的方案。建议下阶段对沥青砼路面各结构层厚度作进一步优化。 （三）赞同该项目除白云大桥外，对其它中小桥进行拼宽处理。建议下阶段对沿线桥涵的现状深入调查，对原有老桥进行检测以确定能否利用，并进一步优化桥梁的拼宽方案设计。 （四）建议下阶段进一步优化和完善道路的综合排水设计。 （五）建议在下阶段完善项目起、终点以及不同路基宽度段的衔接设计，并对本项目与主要道路的交叉方案作进一步优化和完善。 （六）建议下阶段补充和完善该项目的施工组织方案，确保项目施工时的行车安全畅通。 （七）建议补充港湾式公交停靠站的设计方案。 （八）请德清县政府协调好发改、建设、规划、国土、环保、交警等有关部门和沿线乡镇的相关事宜，以利工程顺利实施。 五、该项目总投资控制在1.5亿元以内。 |
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