【法规名称】
【颁布部门】 交通运输部
【发文字号】 交政法发[2010]734号
【颁布时间】 2010-12-10
【实施时间】 2010-12-10
【效力属性】 有效
【法规编号】 535734 什么是编号？
【正 文】
第3页 交通运输部关于在全国交通运输行业开展向姚泽炎同志学习的决定
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[接上页] “南通对外贸经济的依存度超过40%。姚泽炎是我见过的最优秀引航员，他是‘长江对外开放的排头兵’，对南通经济发展作出了重大贡献。”南通市副市长沈振新对记者说。 大气包容彰显人格魅力 姚泽炎被大家称为“绅士引航员”，用他徒弟的话来说：他的宽厚包容、平和善良总是在工作生活中自然表现出来。 有一次，船舶航行于苏通大桥水域，正值船下水高峰流，过江的小船就像是赶鸭子一样。当时徒弟心里都急了，恼怒的在高频电话中大声喊叫起来：“这个地方禁止过江，不要抢大船船头！”见状，姚泽炎立马抓住徒弟的高频电话，接过话茬，语气委婉地对过江小船说道：“过江船舶请注意，请抓紧时间过江，上水海轮慢车让你们。”听了这话，小船主们也不像先前那么抢道了，大船顺利驶过苏通大桥。姚泽炎语重心长地对徒弟说：“小船不会无缘无故抢你的头，多谦让一点，就多一分安全。” 在方寸之间的驾驶台前，姚泽炎充分展现了中国人独特的儒家风范。姚泽炎一上船，便能与国外船员们一见如故，即便是看到又破又慢的老旧船也从不会发牢骚。“除去浮躁，才能做好引航员，不管什么船，我上去后就有一种融入家的感觉。”姚泽炎说。有时，远航的国外船员历经台风，身心都承受很大的压力，说话会粗野一点，而姚泽炎总是彬彬有礼，声音总是很柔和，以一种海纳百川的心态来融化对方。有时，有的外国船长会有些特殊的体味，年轻的引航员可能会表现出烦躁，但他不，他依然是彬彬有礼、泰然自若。 “有了爱心就会时时为他人和他船着想，也就能心平气和地做好自己的工作。”姚泽炎对徒弟说。除了教徒弟做人的道理，他很注重团队合作，利用“传--帮--带”的方式毫无保留地帮助身边的每一个人。“南通引航站几乎每个引航员都接受过姚师傅的指导，他亲手带出来的徒弟就有二十多个。”已经成为全国青年岗位能手的姚泽炎徒弟方剑波对记者说，“姚师傅勤奋好学，喜欢发明创造，不断推陈出新，每一次都会将‘小窍门’无条件地教给我”。 生活中，姚泽炎是一个低调平和的人，脸上始终挂着一丝略带羞涩的淡定的笑容。上级发给他5000元奖金，他默默捐给了贫困学生；宿舍单元楼下电动门锁坏了，出航归来的他不声不响地修好；社区有什么要求，只要时间许可，他都会积极响应。 沿江外轮激增，常常超负荷工作而无暇顾及小家。姚泽炎太忙了，作息时间总是黑白颠倒，面对家庭他有太多的遗憾。妻子陈青由埋怨变得理解，她说：“他有他的责任和使命，我们家属应该顾全大局，让他们为国家安心引航。” 维护尊严不辱“水上国门第一形象” 引航员是迎送外轮进出中国港口的第一个和最后一个中国人，因此被称为“水上国门第一形象”。在外轮“浮动的异国国土”上，姚泽炎充当着“形象大使”，一言一行都在维护着祖国的尊严。 上船作业前，他总将引航制服和头发弄得整整齐齐；进入外轮生活区和驾驶室，脱下手套以免弄脏扶梯和门把手；吃饭时刀叉尽量避免与碗碟碰撞发出声音；在外籍驾驶员、舵工完成口令后向对方说“谢谢”。徒弟方剑波说，姚师傅经常告诫他们登上外轮要“入乡随俗”，如上俄罗斯船，进餐前要将外套挂在餐厅外；上韩国船，必须赤脚踏在地板上，即便天再冷也要如法炮制；伊斯兰国家的船在11月斋戒月不开火做饭，就吃方便面和面包充饥…… 涉及到国家主权等原则性问题，姚泽炎决不妥协。2008年11月8日，他为希腊籍“山姆友好号”轮引航，看到主桅杆居然没按国际规则悬挂中国国旗和引航旗，这是对一个主权国家尊严的侮辱！“如再不悬挂，我将抛锚停航并交主管机关调查处理。”姚泽炎义正词严。 在严厉的交涉下，外籍船长终于将旗升起。他对记者说：“我们每次引航，展示的都是一个正在崛起的大国形象。” 姚泽炎的引航背包里，总装着一面五星红旗，无数次引航中，看到外轮上中国国旗褪色或破损，他都要求船方换上这面崭新的旗帜。2008年11月29日，老姚在上海宝山登上一艘驶向南通的意大利籍“格雷”号散货船，发现主桅上五星红旗已经褪色并撕裂，他坚决要求外籍船长立即更换，船长只得应允，却没有备用的五星红旗。当老姚从包里取出一面崭新的五星红旗后，惊愕的船长破例亲自将这面红旗升上了桅杆。 姚泽炎在业内被称为“金牌引航员”，是全国五一劳动奖章获得者，还先后荣获长江黄金水道服务标兵、全国十佳引航员、全国先进工作者等荣誉称号。姚泽炎25年如一日敬业、进取、奉献的作风，正成为长江全线创先争优的精神引擎。 |
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