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浙江省交通厅关于衢州市浮石渡至大路章公路工程施工图设计的批复 衢江区交通局: 你局《关于报送衢州市浮石渡至大路章公路工程施工图设计文件审批的请示》(衢江交〔2010〕61号)悉。根据省发改委《关于衢州市浮石渡至大路章公路工程初步设计批复的函》(浙发改设计〔2010〕155号)确定的工程建设规模、技术标准、总投资、工期,衢州市交通设计有限公司完成了该项目施工图设计,浙江公路水运工程咨询公司对施工图设计进行了初审。2010年12月12日,你局组织专家和有关单位人员对该施工图设计进行了审查,提出了专家组意见。设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。经研究,现批复如下: 一、该项目施工图设计文件基本符合部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求,设计文件按初审意见和专家组意见进行了补充、修改和完善,设计文件和基础资料较齐全,图表规范,施工图设计深度达到了规定的要求。同意修改后的施工图设计文件交付使用,作为工程实施的依据。 二、同意该项目采用原交通部颁《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)中的一级公路技术标准设计,设计速度80公里/小时。其中:k0+000~k1+000段利用已建民航大道,路基宽20米;k1+000至宾港北路(k5+660)、仙鹤北路(k11+140)至终点及连接线路段,路基宽26米,路幅布置为:行车道宽2×7.5米+中央分隔带宽2米+路缘带2×0.5米+硬路肩宽2×3.25米+土路肩2×0.75米;宾港北路(k5+660)至仙鹤北路(k11+140)段,路基宽26米,路幅布置为:行车道宽2×10.5米+绿化带宽2×2.5米。桥涵净空应满足公路建筑界限要求,桥涵设计荷载为公路-ⅰ级,路面设计标准轴载:bzz-100,桥涵设计洪水频率1/100。 三、同意路面面层采用沥青砼路面,面层结构为5厘米厚ac-13c型沥青砼+7厘米厚ac-20c型沥青砼+ 32厘米厚水泥稳定碎石基层+20厘米厚水泥稳定碎石底基层。基层、底基层采用振动成型法设计施工。 四、桥涵 (一)同意乌溪江大桥上部结构主跨采用砼连续箱梁,引桥采用小箱梁,布跨为7×30+50+80+80+50+11×35米,下部结构主墩采用实体墩、其余采用柱式墩、肋式台和桩基础。 (二)同意安仁辅大桥上部结构采用7×30米组合预应力小箱梁,下部结构采用柱式墩、肋式台和桩基础。 (三)根据施工图阶段详勘地质资料,同意沙湾桥和硫底新村桥上部结构由1×20米简支小箱梁变更调整为2×16米简支空心板桥,下部u型桥台、扩大基础改为肋式台、桩基础。 (四)根据城建规划部门的要求,同意排门1号桥和排门2号桥由1×10米桥梁变更调整为6×3.65米钢筋砼箱涵。 五、该项目的施工图预算严格控制在概算以内。 六、设计单位已参照施工图审查专家组意见及施工图设计初审报告修改完善施工图设计。同意修改后的施工图交付使用。 七、请建设单位做好该项目下阶段工作,公开、公平、公正地选择施工、监理单位,组织工程施工,督促设计单位做好施工期的服务工作,确保工程按期保质建成通车。 八、各参建单位应严格按批准的施工图设计文件执行,未经批准不得擅自作重大修改或变动。 二○一○年十二月二十九日 (联系人:罗桂新,电话:87804981) |