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【法规名称】 
【颁布部门】 昌江黎族自治县政府
【发文字号】 昌府办函[2012]30号
【颁布时间】 2012-07-16
【实施时间】 2012-07-16
【效力属性】 有效
【法规编号】 586418  什么是编号?
【正  文】

昌江黎族自治县人民政府关于同意石碌至昌化公路山竹沟桥改建期间交通疏导方案的批复


  
  

昌江黎族自治县人民政府关于同意石碌至昌化公路山竹沟桥改建期间交通疏导方案的批复

  (昌府办函〔2012〕30号)


  

  昌江公路分局:

  你局《关于石昌线山竹沟桥改造道路半封闭半施工大货车及客运车绕行便道交通疏导方案的请示》(昌公路字〔2012〕36号)收悉。为确保山竹沟桥改建项目的顺利实施及施工期间的交通安全,经县政府研究,原则同意你局拟定的《石碌至昌化公路山竹沟桥改建期间交通疏导方案》,你局要按照方案要求尽快组织实施。

  

  
二〇一二年七月十六日

  


  附件:

  
石碌至昌化公路山竹沟桥改建期间交通疏导方案

  


  一、工程概况

  

  山竹沟桥位于石昌线k11+515处,原桥为1-10.0m石拱桥,桥面总宽24.5 m,车行道宽10.5 m两侧各设0.75 m的人行道及栏杆,中央分隔带2.0m。现该桥拱圈已呈现出三道纵向裂缝贯穿至基础,侧墙已挤压变形,桥台出现下沉现象,存在严重的交通安全隐患。于2011年8月31日被交通部桥梁专家组检查评定此桥的技术状况为“四类”危桥;2011年底,由省交通运输厅及省公路管理局共同下达危桥重建计划。

  

  建设单位:海南省公路管理局昌江县公路分局

  

  招标单位:广州市穗芳建设咨询监理有限公司

  

  设计单位:海南中交京纬公路工程咨询有限公司

  

  施工单位:长沙市公路桥梁建设有限责任公司

  

  监理单位:海南科创建设项目管理有限公司

  

  二、方案拟定

  

  该线路属于省道,是昌江县通往外界的主要干道,交通量高达8000次/昼夜以上,为保证旧桥拆除及后期桥梁施工顺利进行,采用半幅封闭、半幅施工、大货车和客运货车绕便道行驶方案;及省公路管理局总工办阳振中总工于2012年6月26日经现场勘察建议拆除左幅,利用右幅进行交通疏导的方案。具体实施如下:

  

  (一)为保证施工期间车辆行驶安全及施工安全,先封闭左侧拆除施工,右侧采用单车道通行,宽度控制在2.50m(即仅容中型客车与小轿车及限载15t车辆通行),大货车及客运车绕上左便道行驶。

  

  (二)本路段k9+415(右侧)、k13+115(左侧)处路边,各安设施工告示牌一块(规格320cm *200cm)。在石昌线封闭端k11+000处安设防撞桶路栏4块,线形诱导标2块及施工警示灯1处;在k11+490处安设水泥混凝土限宽墩2个及水马14个;在k11+540处安设水泥混凝土限宽墩2个及水马14个;终点封闭端k11+720处设防撞桶路栏4块,线形诱导标2块及施工警示灯1处;在距起点封闭端450m、90m设左、右向改道行驶标志各二块和减速带三组及减速让行标志一块,距终点80m处(假设桩号k1+320、k1+250)设减速带三组和减速让行标志一块,并且沿路线线边缘设弹性反光警示标柱200个。距起点封闭端450m、90m处(k11+050)设向左行驶标志各一块,在(假设桩号k1+100)向右改道标志一块、减速让行一块标志。根据交通部门要求在便道沿线悬挂警示灯,安设醒目的混凝土道口标注10个,以便提醒过往减速、慢行,确保行车安全。

  

  (三)便道修复:为保证车流辆的正常运行,首先对便道原旧路面及土路面进行全面摊铺调平,施工期间对便道应

  

  加强养护,发现坑槽、积水及时修复,以保证车辆的安全通行。

  

  三、安全措施

  

  成立以分局主管领导为组长,分管安全的副局长为副组长,及其它相关人员为组员的组织机构。

  

  组 长:陈 钊局 长(负责作业区实施全面工作)

  

  副组长:韦斯瀚副局长(负责作业区施工管理及安全工作)

  

  赵居雄副局长(负责作业区路政管理及当地相关责任部门的协调工作)

  

  组 员:郭仁思纪检(负责作业区的纪律监察及办公室工作)

  

  符燕梅股长(负责施工项目的财务工作)

  

  邢益忠股长(负责施工项目的路政工作)

  

  符 川股长(负责施工项目作业区安全标志、标示规范设置及安全管理工作)

  

  邱善全股长(负责施工项目技术指导工作)

  

  韦燕芳副股长(负责施工项目技术指导、现场组织管理工作)

  

  张明勇助理工程师(负责施工项目资料管理工作)

  

  保梅、山竹沟班班长(负责协助施工项目现场安全工作)

  

  四、组织管理机构工作目标

  

  (一)确保作业区施工科学规范、杜绝安全事故发生。

  

  (二)确保科学有序组织作业,高效规范完成施工。

  

  (三)保证作业区路段车辆及行人安全通行、减少作业对当地出行的影响。

  

  五、组织管理机构的工作思路

  

  为确保工程质量、建立全面质量责任档案,不仅从施工组织管理,技术保障措施上严格把关,同时督促监理、施工单位建立质量责任制,做到每道工序有人管理,每一项检测措施有人落实,而且要严格遵守国家有关安全的法律法规,按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须抓安全”的原则进行安全管理,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查和总结,确保工程按质、按期、按量地顺利完成。
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