【法规名称】
【法规编号】 79379 什么是编号？
【正 文】
第2页 第311L章 空气污染管制(汽车燃料)规例
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[接上页] (5)任何人如证明─ (a)他在购买或以其他方式获取燃料添加剂时，从供应该燃料添加剂的人取得保证书或其他书面证据，指该燃料添加剂是不含铅的；及 (b)该燃料添加剂在指称的罪行发生时的状态与在送交给他时的状态相同，则不属犯第(2)款所订的罪行。 (1999年第35号法律公告) 第311L章 第9条分配含铅的燃料添加剂 (1)任何人明知而将含有任何分量的铅的燃料添加剂倒进、放入、注入或加入汽车的油缸、燃料供应系统或引擎燃烧室内，即属犯罪，可处第5级罚款。 (2)就根据第(1)款进行的法律程序而言，除非相反证明成立，否则须推定被控的人明知他倒进、放入、注入或加入汽车的油缸、燃料供应系统或引擎燃烧室内的燃料添加剂是含铅的。 (3)任何人如证明─ (a)他在购买或以其他方式获取燃料添加剂时，从供应该燃料添加剂的人取得保证书或其他书面证据，指该燃料添加剂是不含铅的；及 (b)该燃料添加剂在指称的罪行发生时的状态与在送交给他时的状态相同，则不属犯第(1)款所订的罪行。 (1999年第35号法律公告) 第311L章 附表1汽车柴油的规格 [第2条] 任何汽车柴油须符合以下规格─ (a)(按ISO 14596测定)以重量计，不得含硫多于0.005%； (b)(按ISO 5165测定)十六烷值不得低于51.0； (c)(按ISO 3104测定)在摄氏40度时，黏度不得低于2.00平方毫米／秒，但亦不得高于4.50平方毫米／秒； (d)(按IP 391测定)以质量计，不得含多环芳香族碳氢化合物多于11%； (e)(按ISO 3405测定)95%馏出温度不得高于摄氏345度； (f)(按ISO 3405测定)以容量计，在摄氏250度时，蒸馏回收率不得高于65%；及 (g)(按ISO 3675测定)在摄氏15度时，密度不得高于0.835公斤／升。 注：在本附表中─ 在“IP”之后附有编号者(“IP编号”)指通常以该IP编号为名称的石油研究所的测试程序； 在“ISO”之后附有编号者(“ISO编号”)指通常以该ISO编号为名称的国际标准化组织的测试程序； “黏度”指按ISO 3104测定的柴油黏度。 (附表1由2002年第15号法律公告代替) 第311L章 附表2无铅汽油的规格 [第2条] 任何无铅汽油须符合以下规格─ (a)(按EN 237测定)每升不得含铅多于0.005克； (b)(按ISO 14596测定)以重量计，不得含硫多于0.015%； (c)(按EN 25163测定)马达法辛烷值不得低于85； (d)(按EN 25164测定)研究法辛烷值不得低于95； (e)(按EN 12177测定)以体积计，不得含苯多于1.0%； (f)(按EN 12测定)雷德蒸气压力不得大于60.0千帕斯卡； (g)(按ASTM D1319测定)以体积计，不得含芳香族碳氢化合物多于42.0%； (h)(按ASTM D1319测定)以体积计，不得含烯烃多于18.0%； (i)(i)在含有甲醇的情况下，必须加入稳定剂；及 (ii)(按EN 1601测定)在任何情况下，以体积计，不得含甲醇多于3%；(j)(按EN 1601测定)以体积计，不得含乙醇多于5%； (k)(按EN 1601测定)以体积计，不得含异丙醇多于10%； (l)(按EN 1601测定)以体积计，不得含叔戊醇多于7%； (m)(按EN 1601测定)以体积计，不得含异丁醇多于10%； (n)(按EN 1601测定)以体积计，不得含醚(每个分子含5个或多于5个碳原子者)多于15%； (o)(按EN 1601测定)以体积计，不得含其他氧化物多于10%； (p)(按EN 1601测定)以质量计，不得含氧多于2.7%； (q)(按ISO 3405测定)在摄氏100度时，以体积计，蒸发不得少于46.0%；及 (r)(按ISO 3405测定)在摄氏150度时，以体积计，蒸发不得少于75.0%。 注：在本附表中─ 在“ASTM D”之后附有编号者(“ASTM编号”)指通常以该ASTM编号为名称的美国材料及试验学会的测试程序； 在“EN”之后附有编号者(“EN编号”)指通常以该EN编号为名称的欧洲标准的测试程序； 在“ISO”之后附有编号者(“ISO编号”)指通常以该ISO编号为名称的国际标准化组织的测试程序。 (2000年第156号法律公告；2002年第15号法律公告) |
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