【法规名称】
【颁布部门】 许昌市政府
【发文字号】 许政[2010]28号
【颁布时间】 2010-03-16
【实施时间】 2010-03-16
【效力属性】 有效
【法规编号】 491405 什么是编号？
【正 文】
第2页 许昌市人民政府关于印发许昌市2010－2015年电动汽车产业发展规划的通知
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[接上页] 四、发展重点 （一）发展方向在整车生产方面，以森源集团奔马公司为主，重点加快电机驱动及其控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术升级、can总线通信系统、关键零件产业化以及独立公共检测机构和产学研相结合的电动汽车关键零部件技术中心建设。重点研发车身稳定、悬架控制、驱动防滑控制、车身总线、数字化仪表等电子控制系统关键技术。 在关键零部件方面，与北京科技大学合作，研究开发“电机及其控制技术”和“氢燃料电池发动机技术”，形成车用电机、控制系统、can总线系统、整车管理系统、氢燃料电池电源系统等系列化产品，实现电动汽车“关键零部件”和“动力总成系统”的产业化生产。 在加电站建设方面，发挥许继集团技术优势，主要致力于电动汽车充电的研究开发和推广应用，突破制约我国电动汽车发展的瓶颈问题，提高能源系统的效率和利用率，掌握电动汽车供充电系统、监控系统及能量管理系统等方面的核心技术，为智能电网的发展和节约型社会的建设提供切实有效的技术支撑，整体技术达到国际先进水平。 （二）发展重点 主要围绕电动汽车整车生产、关键零部件和加电站技术三大领域，通过发挥优势、完善链条、整体推进，使我市电动汽车产业在国内占有一席之地，在关键零部件、加电站技术领域达到国内领先水平。 1.电动汽车关键零部件 小型城市纯电动车（5.5kw～7.5kw额定，max15kw～18kw。时速：max80km/h、一次续航里程150km）控制系统总成；城市纯电动客车（100kw额定，max200kw。时速：max100km/h、一次续航里程200km）控制系统总成（主驱动、方向助力、空调、can总线数字仪表系统等）；城市纯电动出租车（22kw额定，max66kw。时速：max120km/h、一次续航里程200km），控制系统总成（主驱动、方向助力、空调、can总线数字仪表系统等）。 2.电动汽车整车生产 在现有场地电动车、低速电动载货车基础上，开发城乡市场的专用电动车产品，主要电动车产品满足发达国家法规要求；电动载货车、电动皮卡教练车、场地（观光）用车、专用（环卫）作业车辆的安全性和舒适性接近国际水平；开发适合乡镇道路的电动支线公交车，整体技术达到国际先进水平。 3.电动汽车加电站技术 利用许继集团在加电站、充电设备领域的优势，重点发展电动汽车供充电系统、电动汽车充电的大功率ac/dc双向变换拓扑研究及产品开发、加电站充电监控系统及能量管理系统和快速充电技术优势，研究掌握电动汽车充电站相关技术，为电动汽车能源供给系统建设提供技术支撑，以上海世博会加电站建设为契机，快速占领电动汽车加电站领域。 五、发展布局 （一）建设三大基地 一是建设微型和专用电动汽车生产基地。依托30万辆电动汽车项目，结合长葛市城南工业集聚区总体规划，整合现有传动轴、万向节、车轮总成、汽车玻璃等配套产业，建立长葛电动汽车生产基地，前期总规划面积1000亩。该基地立足现有整车组装基础优势，自主研发整车产品，开发针对城乡结合部专用电动车产品和城市运营电动出租车及其它专用车辆，打造代表河南微型、专用电动汽车水平的产业品牌，成为中原微型、专用电动汽车重要生产基地。 二是建设关键零部件产业基地。依托新能源汽车关键零部件产业化项目，结合襄城县产业集聚区总体规划，配套相关项目，拉长产业链条，建立电机＋变速箱一体化、can总线及其整车管理与控制系统、控制系统总成等关键零部件生产基地。基地围绕国家低碳经济的重大战略需求，创新区域发展模式，掌控电动汽车关键零部件核心技术，引领电动汽车关键零部件向小型化、模块化和平台化方向发展，将许昌打造成为全国电动汽车关键零部件产业化示范基地。 三是建设加电站、充电装备生产基地。依托电动汽车加电站项目，以许继电源公司为主，运用许继核心技术和产品，在许继电气城，建立电动汽车加电技术和产品生产销售基地。充分发挥我市电力装备优势，紧紧抓住国家发展配套电动汽车加电站的需求，迅速占领和扩大市场，成为国内具有竞争优势的加电站充电装备生产基地。 （二）主要建设项目 1.河南森源集团奔马公司年产30万辆电动车项目，位于长葛市工业集聚区内，总投资5.8亿元。项目建设规模主要是：新建生产厂房12万平方米，建设电动车焊接线、部件组装线、整车组装线、检测线，添置数控加工等设备，到2010年底，形成年产30万辆电动车生产能力。项目完成后，实现销售收入22亿元，利税4亿元。 |
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