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[接上页] 3.1.交通发展战略 3.1.1.根据城市社会经济发展和城市发展目标,优化选择交通发展模式,确定交通发展与市域城镇布局、城市土地使用的关系,制定综合交通体系发展目标、分区发展目标、交通方式结构,提出交通发展政策和策略。 3.1.2.主要内容: (1)确定城市综合交通体系总体发展方向和目标。 (2)确定各交通子系统发展定位和发展目标。 (3)确定城市交通方式结构。 (4)确定交通资源分配利用原则和策略。 (5)提出城市综合交通体系发展政策和措施。 3.2.综合交通体系组织 3.2.1.依据城市综合交通体系总体发展目标和交通资源配置策略,统筹城市综合交通体系功能组织,提出规划布局原则和要求。 3.2.2.主要内容: (1)研究对外交通系统构成,以及城市内外交通的衔接关系,论证大型对外交通设施选址和布局原则。 (2)研究客运交通分布,确定客运交通走廊、客运交通枢纽的功能、等级和规模,提出客运系统总体布局框架。 (3)论证公共交通系统构成和功能等级,分析城市轨道交通和大运量快速公共交通系统规划建设的必要性、可行性。 (4)研究城市道路干路网组成和功能等级,研究城市防灾减灾和应急救援运输通道,提出规划布局原则。 (5)研究货运交通分布,确定货运交通走廊。论证货运交通通道的交通组织模式和管理策略。 (6)研究步行、自行车交通组织模式,确定城市不同地域步行、自行车交通的功能定位,提出步行、自行车交通系统的总体布局原则。 (7)研究提出城市停车设施的供给策略和总体布局原则。 (8)研究提出交通信息化建设与交通管理的基本策略。 3.3.对外交通系统 3.3.1.依据城市具体情况研究对外交通系统网络和区域交通设施布局,处理好与相关专业规划的关系。 3.3.2.主要内容: (1)确定干线公路网规划布局,规划入城公路与城市道路系统的衔接方案。确定公路客货运场站的功能、等级、规划布局,提出公路客货运场站设施用地规模控制建议。 (2)论证铁路线路走廊规划布局,确定铁路客货运场站布局及功能定位,提出铁路场站设施用地规模控制建议,提出铁路客运站交通集散组织模式和设施配置要求,规划铁路货运站集疏运通道。 (3)确定不同类型港口、码头功能及规划布局,提出设施用地规模控制建议,规划港口货运集疏运方式和集疏运通道。 (4)确定航空港功能、等级规模和规划布局,规划航空港与市区的快速交通集散系统。 3.4.城市道路系统 3.4.1.按照与道路交通需求基本适应、与城市空间形态和土地使用布局相互协调、有利公共交通发展、内外交通系统有机衔接的要求,合理规划道路功能、等级与布局。 3.4.2.主要内容: (1)优化配置城市干路网结构,规划城市干路网布局方案,提出支路网规划控制密度和建设标准。 (2)提出城市各级道路红线宽度指标和典型道路断面形式。 (3)确定主要交叉口、广场的用地控制要求。 (4)确定城市防灾减灾、应急救援、大型装备运输的道路网络方案。 3.5.公共交通系统 3.5.1.依据城市公共交通系统构成和客运系统总体布局框架,统筹规划公共交通系统设施安排和网络布局。 3.5.2.主要内容: (1)确定城市轨道交通网络和车辆基地的布局原则及控制要求。 (2)确定大运量快速公共汽车(brt)网络,提出线位控制原则及控制要求,以及停车场、保养场规划布局和用地规模控制标准。 (3)确定公共汽(电)车停车场、保养场规划布局和用地控制规模标准,提出首末站规划布局原则。 (4)确定公共交通专用道设置原则和技术要求,规划公共交通专用道网络布局方案,提出港湾式公交站点的设置原则和规划建议。 (5)提出出租汽车发展策略和出租汽车驻车站规划布局原则。 3.6.步行与自行车系统 3.6.1.按照安全、方便、通畅的原则,结合城市功能布局,合理规划步行与自行车系统。 3.6.2.主要内容: (1)确定步行、自行车交通系统网络布局框架及规划指标。 (2)提出行人、自行车过街设施布局基本要求。 (3)提出步行街区布局和范围。 (4)确定城市自行车停车设施规划布局原则。 (5)提出无障碍设施的规划原则和基本要求。 3.7.客运枢纽 3.7.1.按照人性化、一体化、节约用地的原则,优化布局客运枢纽,统筹各种交通方式的衔接。 |