【法规名称】
【颁布时间】 1998-01-01
【实施时间】 1998-01-01
【效力属性】 有效
【法规编号】 15205 什么是编号？
【正 文】
第3页 中华人民共和国政府和巴林国政府民用航空运输协定
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[接上页] 第十二条 运价的制定 一、任何协议航班的运价，应在合理的水平上制定，适当照顾到一切有关因素，包括经营成本、合理利润、航班特点（如速度和舒适水平），以及其他空运企业在规定航线任何航段上的运价。这些运价应根据本条下列规定制定。 二、本条第一款所述运价，应由缔约双方指定空运企业商定，如有必要和可能，应与在该航线或其航段上经营的其他空运企业进行磋商。商定的运价应经缔约双方航空当局批准，并至少应在距其计划采用之日九十天前提交各自航空当局。在某些情况下，经上述当局同意，这一时限可予缩短。 三、如指定空运企业不能就这些运价中的任何一项达成协议，缔约双方航空当局应设法达成协议，确定运价。 四、如航空当局未能就批准根据本条第二款向其提交的任何运价达成协议，或未能根据第三款就运价的确定达成协议，此问题应根据本规定第十七条规定提交缔约双方解决。 五、在根据本条规定确定新运价前，已生效的运价应继续有效。但是，运价不应由于本款规定在其应失效之日十二个月后仍然有效。 第十三条 文件 一、缔约任何一方指定空运企业在规定航线上飞行的航空器应具有该缔约方的国籍标志和登记标志，并携带下列证件和文件： （一）登记证； （二）适航证； （三）航行记录表； （四）机上无线电台执照； （五）机组成员的执照或证件； （六）机组名单； （七）注明起讫地点旅客名单； （八）货物、邮件舱单； （九）总申报单。 如缔约一方发给或核准上述有效证件或执照的要求等同于或高于依据公约制定的最低标准，缔约另一方应予承认。 二、缔约一方指定空运企业可租用第三国的航空器飞行规定航线上的协议航班。但如有必要，在缔约任何一方提出要求时，航空当局可对第三国籍航空器问题进行协商。 第十四条 搜寻与援救 缔约一方指定空运企业的航空器如在缔约另一方领土内遇险或失事时，缔约另一方应： （一）立即将失事情况通知缔约一方； （二）立即进行搜寻与援救； （三）向旅客和机组提供援助； （四）对飞机和机上装载物采取一切安全措施； （五）调查事故情况； （六）允许缔约一方的代表接近航空器，并作为观察员参加对事故的调查； （七）如调查中不再需要航空器和其装载物，应予放行； （八）将其调查结论和最后报告书面通知缔约一方。 第十五条 航空保安 缔约双方承允互相提供一切可行的援助，以制止非法劫持航空器和针对航空器、机场和导航设施的其它非法行为及针对航空保安的威胁。 缔约双方应重视一九六三年九月十四日在东京签订的《关于在航空器内犯罪和其它某些行为的公约》，一九七０年十二月十六日在海牙签订的《关于制止非法劫持航空器的公约》和一九七一年九月二十三日在蒙特利尔签订的《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》。 缔约双方也应重视国际民用航空组织制定的适用于航空保安的条款。当非法劫持航空器的事件或威胁发生时，或针对航空器、机场或导航设施的其它非法行为发生时，缔约双方应为迅速而安全地结束这种事件提供联系的方便。如缔约一方要求为其航空器或旅客采取特殊保安措施以便对付特定威胁时，缔约另一方对此应给予同情的考虑。 第十六条 协商 一、缔约双方应本着密切合作和相互支持的精神，保证本协定的各项规定的正确实施和满意的遵守。为此，缔约双方航空当局应经常相互协商。 二、缔约任何一方可要求与缔约另一方进行协商，这一协商可以口头或书面进行，并应在收到要求之日起六十天内开始进行，除非缔约双方同意延长这一期限。 第十七条 解决争端 如对本协定的解释或实施发生任何分歧，如果适当，缔约双方航空当局应本着友好合作和相互谅解的精神，设法直接通过谈判予以解决。如所争执的问题不在他们主管范围以内，缔约双方航空当局应设法通过外交途径予以解决。 第十八条 修改 一、缔约任何一方认为需要修改包括航线表的本协定的任何条款，可要求与缔约另一方进行协商。此项协商可在航空当局之间通过会谈或信函进行，并应在收到要求之日起六十天内开始。 二、对本协定的修改应在缔约双方互相书面通知已各自完成所需法律手续之日生效。 三、对本协定附件的修改，在缔约双方航空当局通过会谈书面达成协议后即生效。 |
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