【法规名称】
【颁布部门】 湖南省人民政府
【发文字号】 湘政发[2009]25号
【颁布时间】 2009-06-11
【实施时间】 2009-06-11
【效力属性】 有效
【法规编号】 183905 什么是编号？
【正 文】
湖南省人民政府关于印发《湖南省汽车产业振兴实施规划(2009－2011年)》的通知
|
各市州人民政府，省政府各厅委、各直属机构： 现将《湖南省汽车产业振兴实施规划（2009-2011年）》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。 湖南省人民政府 二00九年六月十一日 湖南省汽车产业振兴实施规划（2009-2011年） 根据国家《汽车产业调整和振兴规划》，制定本实施规划。 一、发展现状 “十五”以来，全省汽车产业快速发展，现有汽车整车生产能力约40万辆，2008年全省汽车产量16万辆，行业主营业务收入约400亿元，占全省机械工业产值的20％左右，已成为加速推进新型工业化的重要产业。 产品门类齐全并具有一定的规模。全省现有规模以上汽车及其零部件企业300多家，其中列入国家车辆生产企业及产品《公告》的有38家，涵盖了轿车、越野车、客车、专用车、载货车、三轮及低速货车6大类。长丰集团的越野车和长沙北汽福田的轻型货车已具有一定的生产规模，湖南吉利轿车与众泰江南轿车生产处于发展壮大阶段。 专用汽车特色鲜明。我省部分专用车产品在国内外市场具有一定的知名度，特别是中联和三一的工程专用车辆、汽车起重机，全国市场占有率名列前茅。 零部件制造基础较好。全省拥有发动机、内饰件、车身、电子电器等7大类250多家规模以上汽车零部件制造企业，同心实业有限公司、湘火炬火花塞有限公司、德国博世长沙公司等十余家汽车零部件企业占有较大的市场份额，载货车驾驶室、起动机、发电机、火花塞等产品市场占有率居全国第一。 研发基础和能力具备一定优势。湖南大学等单位在研发能力方面具有较强的竞争优势，汽车覆盖件模具设计制造技术、冲压成型技术及电控燃油喷射系统、起动机、增压器等发动机关键零部件研发能力处在国内领先水平。新能源汽车核心零部件研制起步较早，动力电池、控制系统等核心技术研发处在该领域前沿。 我省汽车产业正处在引进消化先进技术、自主创新和开发转变的过程中，从整体上来讲，整车规模效应和品牌影响力较弱，缺乏大的整车龙头企业，整车产量较低，汽车零部件技术含量高的高端产品较少，汽车动力系统、电控系统配套能力有待提高，产业结构不合理，轿车比例偏低。 二、发展思路和主要目标 （一）发展思路 积极支持整车发展，加快骨干整车企业靠大靠强，联合重组，实施整车带动战略。积极支持关键品种上水平、上规模，加大轿车、专用汽车（包括载货车系列、各类工程车辆及改装车等）、新能源汽车和关键零部件（包括发动机、变速器、车桥、轮胎等）发展。积极扩大汽车消费，支持省产汽车稳定生产，开拓市场。 （二）发展目标 1、汽车产销快速增长。到2011年，全省汽车产业实现年产销各类汽车40万辆左右，实现主营业务收入800亿元。2009-2011年年产销量平均增长40％，主营业务收入平均增长25％以上，汽车产量占全国汽车产量3％左右。 2、自主品牌汽车做大做强。重点发展自主品牌轿车、专用汽车、新能源汽车，打造1-2个湖南汽车品牌，自主品牌整车产销量达到20万辆以上。建立完善的汽车消费体系。 3、整车配套环境不断改善。优化汽车产业结构、布局，壮大长株潭汽车产业集群，鼓励和扶植自主品牌汽车和关键零部件产业化，自主品牌汽车零部件省内配套率平均达到60％以上。 4、产品研发水平不断提高。大力支持整车和关键零部件研发，开发出1-2个自主品牌整车和3-5个高技术含量的零部件新产品。 三、发展重点 （一）扩大生产规模 支持长丰汽车、湖南吉利、众泰江南、北汽福田长沙汽车厂等重点汽车生产企业实现产品结构调整和产业升级，扩大生产规模，做强做大；支持中联重科、三一重工等企业专用汽车快速发展，不断推出技术含量高的专用车产品，提高市场占有率。2011年争取全省汽车行业形成年产80万辆生产能力。 （二）加大技术改造力度 支持长丰汽车、湖南吉利汽车、众泰江南长沙基地、北汽控股株洲基地和奇瑞汽车株洲基地发展自主品牌轿车系列产品；支持北汽福田长沙汽车厂、陕西重汽集团长沙基地发展载货汽车系列产品；支持株洲南车时代电动汽车公司等企业研发、生产新能源汽车；支持汽油发动机和柴油发动机、变速器、车桥、轮胎等关键零部件产品技术改造。进一步加强重点技术改造项目的组织领导和协调服务，优先申报列入省重点工程计划，享受有关优惠政策，积极推进项目实施进度。 |
- 此法规有错误，我来纠正。请点击在此 提交错误内容或者您纠正的内容！