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[接上页] 路基设计标高一般为路基边缘高度。 2.路基压实度 路基应保持足够的压实度。 三、四级公路,零填方及挖方路床顶面以下深度0-30厘米,压实度≥94%;填方路床顶面以下深度0-80厘米,压实度≥94%;填方路床顶面以下深度80-150厘米,压实度≥93%;填方路床顶面以下深度>150厘米,压实度≥90%。特殊干旱地区的路基压实度可适当降低2-3%,原地面压实度要不少于85%。 二级公路,零填方及挖方路床顶面以下深度0-30厘米,压实度≥95%;填方路床顶面以下深度0-80厘米,压实度≥95%;填方路床顶面以下深度80-150厘米,压实度≥94%;填方路床顶面以下深度>150厘米,压实度≥92%。特殊干旱地区的路基压实度可适当降低2-3%,原地面压实度要不少于85%。 当采用沥青混凝土或水泥混凝土路面时,三级公路应采用二级标准。 3.路基防护 根据当地水文、地质及筑路材料等情况,针对不稳定的高边坡、易受冲刷的沿河路段路基,应设置挡土墙、护坡、护岸等防护工程,或采用与种植灌木等植物防护相结合的综合防护措施,以防治路基病害和保证路基稳定。对自然裸露的稳定岩体,只要对行车没有影响,可以不做处理。 五、路面 农村牧区道路的路面应根据交通量及其组成情况,结合当地材料、自然条件等进行综合设计,但要求路面具有良好的稳定性和足够的强度,其表面应达到平整、密实和抗滑的要求,做到安全、紧急、耐久、适用。 1. 水泥混凝土路面 天然砂砾垫层:厚度20-30公分 面层:厚度不小于20公分标号30号水泥混凝土 2.沥青路面 基层:厚度20公分天然砂砾 天然砂砾垫层:厚度20-30公分 面层:厚度3公分沥青碎石或沥青混凝土 3.砂石路面 砂石路面:厚度15-20公分天然级配砂砾 对于水泥混凝土路面,当路线重载交通量较大或地质状况较差时,应考虑增设水稳基层。 4.路拱坡度 水泥混凝土路面:1-1.5% 沥青路面: 1.5-2% 砂石路面:2-3% 六、路基路面排水 根据沿线的降水与地形地质、水文情况,应设置必要的地面排水、路基边坡排水等设施。排水沟横断面可采用梯形、矩形、浅碟形、V形或漫流等多种形式。在土质路段,边沟的深度和底宽不应小于0.4米;在石质路段,边沟的深度和底宽不应小于0.3米。设置超高路段的边沟应予加深,以保证排水畅通。边沟纵坡不得小于0.3%,并与桥涵排水相结合,形成良好的排水系统,以保证路基及边坡的稳定。 农村牧区道路应根据路面结构类型与当地降水等具体情况设置必要的路面排水设施,避免路面积水,提高行车安全和预防出现病害。路面积水一般从路肩横坡与边沟排出。 七、路线交叉及沿线设施 1.路线交叉 农村牧区道路等级低、交通量小,故一般要求采用平面交叉,并尽量以正交为宜,必须斜交时,交叉角应大于45度。 平面交叉范围内的纵坡宜为平坡,紧接该路段的纵坡一般不应大于3%,特殊地段不应大于5%。 农村牧区道路与干线公路交叉时,要保证干线公路畅通为原则,平交道口应设置必要的交通安全设施。 2.沿线设施 为保障良好的交通秩序和行车安全,交通标志要因地制宜,应在规定地点设置护栏、护桩、警告、禁令、标线、限制等必要的标志和安全设施,其标志、图案、着色按有关规定执行。 八、绿化 道路绿化可以有效稳定路基、美化路容、保护环境、提高行车的安全性和舒适性,同时还会收到紧急效益。有条件的地区,在道路建设的同时应同步进行绿化。当路段均为路堤或路堑路段,路树应在边坡坡角或边坡坡顶一定距离以外进行。任何路段均不得在道路路肩上植树。 |