【法规名称】
【颁布时间】 1958-05-14
【效力属性】 有效
【法规编号】 29764 什么是编号？
【正 文】
第4页 工资、船上工作时间和配员公约（１９５８年修正本）（附英文）
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[接上页] 第四部分配员 第２１条 １．本公约适用的各船舶应配备足够而且胜任的人员，旨在： （ａ）确保海上人命安全； （ｂ）实施本公约第三部分的规定，和 （ｃ）防止船员过度劳累和避免加班或尽量使加班减至最低限度。 ２．各会员国保证设有供调查和解决关于船舶配员控诉和争端的高效率机构。 ３．船东和海员组织的代表应与其他人员或当局一起或单独参与这种机构的管理。 第五部分公约的实施 第２２条 １．本公约可以通过三种手段实施：（ａ）法律或条例；（ｂ）船东和海员组织协议（第２１条第２款除外）；或（ｃ）法律或条例和船东和海员组织协议两者。除可能另有规定外，本公约的规定应适用于在批准会员国的领土上登记的各条船舶和在任何这种船舶上工作的任何人员。 ２．如按本条第１款已通过集体协议实施本公约任何规定，那么尽管有本公约第１０条所载规定，也不应按照本公约第１０条要求会员国对已通过集体协议实施的本公约各条款采取任何措施。 ３．批准本公约的各会员国应向国际劳工局局长提供关于实施本公约所采取的措施方面的资料，其中包括实施公约任何规定的任何有效集体协议的细节情况。 ４．批准本公约的各会员国保证通过三方代表团的方式参加任何委员会，这些委员会代表政府、船东组织和海员组织并包括作为顾问身份的国际劳工局联合海事委员会的代表，该联合海事委员会的设立旨在审查对实施本公约所采取的措施。 ５．局长应向该委员会提交其按上述第３款收到的资料的摘要报告。 ６．该委员会应审议其收到的集体协议是否完全实施本公约的规定。批准本公约的各会员国保证对该委员会就公约的实施情况所提的意见或建议进行考虑，并进一步保证将上述委员会就这种协议使本公约规定实施的程度方面所提的意见或建议通知第１款所述的任何集体协议的船东和海员组织。 第２３条 １．批准本公约的各会员国应负责将本公约规定适用于在其领土上登记的船舶，除通过集体协议实施公约之外，应保证现行法律或条例具有下述效力： （ａ）确定船东和船长各自保证守法的责任； （ｂ）对任何违法行为规定足够的惩罚； （ｃ）规定政府对本公约第四部分的遵守进行充分的监督； （ｄ）要求保持就本公约第三部分而言必要的工作时间的记录和保持对加班和额外工作时间所给予的补偿的记录； （ｅ）确保海员象获得其他欠款一样获得其应得到的加班和额外工作时间的补偿费用。 ２．在制订实施本公约之规定的法律或条例时，应尽量征求有关船东和海员组织的意见。 第２４条为了在执行本公约方面达到互相帮助之目的，批准本公约的各会员国保证要求其领土上各港口主管当局，将其注意到的在这种其他会员国领土上登记的船舶上没有遵守本公约要求的任何情况，通知该会员国的领事或有关当局。 第六部分最终条款 第２５条 １．本公约修正《工资、工作时间和配员（海上）公约（１９４６年和１９４９年）》。 ２．就《１９３６年工作时间和配员（海上）公约》第２８条而言，本公约还应被视为那个公约的修正公约。 第２６条本公约的正式批准书应送请国际劳工局局长登记。 第２７条 １．本公约应仅对批准书已经局长登记的会员国具有约束力。 ２．本公约应自满足下述条件之日起六个月后开始生效： （ａ）下述会员国中的９个会员国的批准书已经登记： 阿根廷、澳大利亚、比利时、巴西、加拿大、智利、中国、丹麦、芬兰、法国、联邦德国、希腊、印度、爱尔兰、意大利、日本、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、土耳其、苏联、大不列颠及北爱尔兰联合王国、美利坚合众国和南斯拉夫； （ｂ）至少其批准书已经登记的５个会员国在登记时，各自的船舶吨位不少于１００万总登记吨； （ｃ）批准书已经登记的那些会员国在登记时拥有的船舶总计吨位不少于１５００万总登记吨。 ３．列入上款规定旨在便利和鼓励各会员国早日批准本公约。 ４．开始生效后，对于任何会员国，本公约应自其批准书已经登记之日起六个月后生效。 第２８条 １．凡批准本公约的会员国，自本公约生效之日起满五年后可以向国际劳工局局长通知解约，并请其登记。此项解约通知书自其经登记之日起满一年后始得生效。 ２．凡批准本公约的会员国，在上款所述五年期满后的一年内，如未行使本条所规定的解约权利，即须再遵守５年，此后每当５年期满，可以依本条的规定通知解约。 |
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