【法规名称】
【颁布时间】 2002-10-02
【效力属性】 已修正
【法规编号】 43084 什么是编号？
【正 文】
机器脚踏车车型排气审验合格证明核发及废止办法
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第 1 条 本办法依空气污染防制法 (以下简称本法) 第三十九条规定订定之。 第 2 条 本办法专用名词定义如下： 一机器脚踏车 (以下简称机车) 车型组成型态 (以下简称车型) (Moto-rcycle configuration) ：系指机车之基本引擎、排放控制系统、变速装置及惯性质量等级皆相同者，为同一车型。 二引擎族 (Engine family)：机车具有相似之燃烧循环 (行程数) 、冷却系统型式 (气冷、水冷) 、气缸体构造 (即并列、Ｖ型、相对型、气缸孔径间隔距离等) 、气缸数、供气方式、燃料供应 (方式、数目及计量系统等) 、蒸发气储存装置、触媒转化器型式 (氧化触媒、还原触媒或三元触媒) 、二次空气系统之车型可归纳为同一引擎族。 三国外使用中机车：已在该进口国家交通监理单位登记领照之机车，进口时须取得海关核发之“进口与货物税完 (免) 税证明书”文件证明者。 四车型年：车辆制造厂在日历年大量生产该车型之年份。 第 3 条 机车应符合交通工具空气污染物排放标准第六条及第七条规定；制造者或进口商之量产车依第五条至第十四条规定办理，进口国外使用中机车者依第十五条规定办理。 第 4 条 机车车型排气审验合格证明 (以下简称合格证明) 之申请人应依下列规定为之： 一国产机车由机车制造厂提出申请。 二进口机车由该机车制造厂指定代理人、进口商或由进口商联合组成之公会提出申请。 三除第一款、第二款规定外，各级行政机关采购之进口机车，应由该机关自行或委讬得标厂商提出申请。 四个人进口国外机车由所有人提出申请。 第 5 条 中央主管机关得自申请合格证明之引擎族中，选择代表该引擎族污染排放之机车，指定至经主管机关认可之检验机构执行测试，该测试数据视为正式结果，并据以判定是否符合排放标准。 第 6 条 申请合格证明应检附之文件如附录一之规定。 第 7 条 经中央主管机关核发该引擎族及车型年之合格证明，有下列情形之一者，中央主管机关得废止其合格证明： 一依新车抽验被判定不合格者。 二违反第十二条规定之情形者。 三其他经中央主管机关认定应废止之情形者。 第 8 条 申请人计划将已取得合格证明之机车，于次一年度继续制造或进口时，应向中央主管机关申请合格证明之次一车型年沿用。同时符合下列规定时，中央主管机关得准予该引擎族合格证明之沿用： 一与前一车型年具有相同之车型。 二与前一车型年比较，所有影响排放污染之项目皆相同，或次一车型年之引擎族，已取得其他国家合格证明之沿用。 第 9 条 申请人计划修改引擎族部分资料且继续使用原引擎族，应向中央主管机关申请合格证明之修改，并检附修改前后车型之比较资料，证明影响排放污染有关项目均相同，并具有相同排放特性时，经中央主管机关审核后，得准予该引擎族合格证明之修改。 第 10 条 申请人于同一引擎族中计划增加新车型前，应先向中央主管机关申请合格证明之延伸。申请人应提报该延伸车型资料，证明与原引擎族所有影响排放污染之有关项目均相同，并具有相同之排放特性时，经中央主管机关审核后，得准予该引擎族合格证明之延伸。 第 11 条 申请人应依每一引擎族提报一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物之劣化系数；其劣化系数依附录二规定办理。 第 12 条 申请人取得合格证明之量产机车应符合下列规定： 一每一量产机车均应为合格证明所载之车型，所有影响排放空气污染物之有关项目及排放控制系统，必须与申请审验合格证明时所载之资料相符。 二制造者或进口商提供代理商、经销商、保养厂及车主使用之任何手册及说明，与排放控制系统相关之使用、修理、调整、保养或测试等，均应与申请合格证明时之资料相符。 三制造者或进口商应于每月二十日前，将上月执行品管测试之统计分析资料函送中央主管机关备查。如有品管测试不符合排放标准之机车，应说明不合格之原因及改正措施。 前项第三款之品管测试应依下列规定进行： 一自行抽验比率，每一车型每生产五百辆至少抽验一辆，不能自行品管测试者，应委讬中央主管机关认可之专业检验机构执行排气管排放测试，其抽验比率每一车型或引擎族累计至二百辆时应测试一辆。 二引擎族于生产半年后，可检附该引擎族品管测试之统计比较资料，经中央主管机关审查确认该量产机车品质管制计划绩效良好，得放宽其自行抽验比率为每生产一千辆至少抽验一辆。 |
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