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[接上页] AOAWS配合计划部份:本年度的工作也包括继续进行在有分散式记忆体平行处理 (Distributed-Memory Parallel - DMP)特性之富士通超级电脑的MM5系统软体程式平行化。本项工作包括模式执行程式之平行化,系统程式码之平行化,平行化程式码之测试、分析和修正。这个工作程序也包括针对最有可能平行化的程式码做MM5系统表现之分析。这部分之程式码也将会优先被平行化及最佳化。MM53DVAR系统程式码之平行化也是本项工作的一部分。 .完成有3DVAR功能、3小时更新周期与135/45/155公里网格点组态的MM5数值模式系统 .在气象局装设与测试有3DVAR功能、3小时更新调期与135/45/15/5公里解析度的MM5数值模式系统 .调整与完成有3DVAR功能的135/45/15/5公里解析度 (3小时更新周期) 的MM5数直模式 .完成发展3DVAR背景场及观测场误差的协方差 .完成发展3DVAR观测资料输入法 .根据不同平行化处理的结果来改良及最佳化MM5系统程式码 .继续在UCAR进行4DVAR之研究工作 .维护验收后的AOAWSMM5数值模式系统 文件项目及时程: ──────── 验收在气象局之富士通VPP5000超级电脑执行,具3DVAR功能、3小时更新周期及135/45/15/5公里解析度的MM5数值模式系统 2002 年 6月 17 日资源需求: ───── 人力: 模式研究员 (0.75人年)US $101,8003DVAR研究员 (1.00人年)US $104,600模式平行化工程师 (AOAWS配合计划) (0.5 人年)US $9,700 电脑维护服务费用 US $ 23,400旅费: 三人 (每人一周)US $ 23,400小计: AOAWS主计划部分 US $239,500AOAWS配合计划部分 US $ 75,000----------- 合计 US $314,500第三项、计划管理 UCAR将继续主导AOAWS整体系统工作,并由UCAR的合作伙伴,资讯工业策进会,提供软体与系统工程以及计划管理上的支援。在AOAWS计划执行期间,UCAR将会继续与TECRO的指定意表,民航局,并肩合作,当必要时适当地处理与计划有关的疑问或意见。UCAR将出席计划检讨会议,以确保整个计划依照预定时程进行。计划管理工作的主要项目包括开发、协调、及管理UCAR与其合作伙伴,资讯工业策进会,所负责的工作,回覆TECRO的指定代表,民航局,之例行资讯需求,处理与本计划有关之机构间的连系工作如民航局、民航局的合作伙伴气象局、及各航空公司。另外加上准备计划进度报告,参加与AOAWS计划有关之会议,审查及缴交完成的文件,准备以缴交与计划有关之沟通文件,管理与AOAWS计划有关之合约及下包合约,及与参与计划之机构间之文件沟通等。 AOAWS计划管理工作包括下列各分项: .开发、协调、餐理UCAR与资讯工业策进会所负责的工作 .回覆民般局之资讯需求 .与相关单位如民航局、气象局、及航空公司的连系工作 .准备计划进度报告偶保固期间之工作报告 .出席与AOAWS计划有关之会议 .准备及缴交应缴之文件 .准备及撰写与AOAWS计划有关之书信文件 .必要时更新AOAWS系统扩充计划规划书 .AOAWS合约管理 (安排工作人员与预算等) 交件项目及时程: ──────── 进度报告-第一期报告 2002 年 4月 19 日进度报告-第二期报告 2002 年 7月 19 日保固期之工作报告-第一期报告 2002 年 10 月 11 日保固期之工作报告-第二期报告 2002 年 12 月 6日资源需求: ───── 人力: UCAR行政助理 (0.25人年)US $ 22,050UCAR计划管理 (0.2 人年)US $ 44,100III计划管理 (0.5 人年)US $ 52,500旅费: 出席民航局的计划规划会议 (一人二次各一调)US $ 15,600采购服务 US $ 11,825----------- 合计 US $146,075三月工作时程表 参照附件所列之本会计年度 (FY2002年) 工作时程表 (Gantt Chart) 四预估服务费用 AOAWS主计划部份: AOAWS系统之建置、测试及维护 US $154,425 MM5数值模式的评估、测试及维护 US $239,500 AOAWS计划管理 US $146,075 ----------- 小计 US $540,075新增费用 MM5模式平行化 US $ 75,000 二期航厦MDS US $ 15,000 ----------- IA#5合计 US $630,000 |