第5页 皖江城市带承接产业转移示范区基础设施规划
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[接上页] 支持保障系统。建立比较完善的航标导航系统、船舶监控导航系统、航道监控系统、航运应急指挥和安全监督管理信息系统，保证船舶航行安全，构筑信息化航运。 第四节 加强机场建设 以满足区域经济和社会发展需要为宗旨，完善机场布局，升级改造现有机场设施，启动通用机场建设，扩大航空运输服务覆盖范围，提高机场综合保障能力。到2015年，区域内开通民航运输机场4个，形成以合肥机场为枢纽，池州、安庆、芜湖机场为支线，若干通用机场为补充，干支协调、布局合理、功能完善，覆盖全区、联通全国的航空运输网络。 民用运输机场。建成合肥新桥国际机场，努力拓展航线，增加航班，加大航空口岸对外开放，形成华东地区重要的省会干线机场和国际机场。建成九华山机场，打造国内精品旅游支线机场，增加皖南旅游胜地对外空中运输通道。规划建设芜湖、安庆民航机场，完善示范区及周边地区综合交通网。 通用机场。在没有运输机场的省辖市、交通不便的偏远地区、山区和主要旅游景点规划建设若干通用机场，完善航空机场网络布局，开展公务飞行、应急救灾、水上救援、旅游观光等通用航空业务。 第五节 推进综合交通枢纽站场建设 综合运输枢纽是多种运输方式有效衔接的平台，是皖江城市带承接产业转移示范区实现一体化交通的核心。按照“无缝衔接、零距离换乘”要求，完备配套设施，提高管理水平，提供运输组织、中转换装、装卸储存、多式联运、通信信息、综合服务等全方位服务，着力建设合肥、芜湖、安庆、铜陵、池州、马鞍山综合运输枢纽和若干个地方性客货集散中心。 铁路站场。新建合肥南、蚌埠、淮南东、滁州、巢湖、马鞍山客运站和合肥北货运站，扩建改造合肥、芜湖、马鞍山、宣城、安庆、六安等主要铁路客货运站场，为旅客出行提供舒适、便捷、优质、高效的服务和条件。 公路站场。以国家公路运输枢纽站场和综合运输枢纽建设为重点，提升运输服务能力和水平。加快推进与铁路、民航、水运无缝衔接以及城乡一体化的综合客运枢纽站场建设，加快推进与产业园区配套、货源分布相适应的甩挂中心及一批邮政物流中心。加快推进合肥客运枢纽总站、合肥汽车客运西站、芜湖汽车客运总站和马鞍山公路客运枢纽站的建设。规划建设合肥、芜湖、安庆、铜陵、和县及产业集中区等物流园区（物流中心）。引导建设甩挂运行服务中心，提高运输组织能力及效率。
第四章 建设稳定、经济、清洁、安全的能源保障体系 坚持“节约优先、多元发展、保护环境”方针，以电力建设为重点，突出能源供给安全和结构调整，加快淘汰落后产能，大力发展清洁高效能源，增强能源应急保障和可持续发展能力，全面提高能源保障水平。 第一节 加强电力建设 加快在建电源项目建设进度，适时扩建现有电厂，优化电源布局，适度发展热电联产，加快建设滁州和沿江风电基地，建立以煤电为主、新能源和可再生能源发电等为补充的多元化电源结构；加大电网建设力度，完善区内各级输配电网，提高电网抵御自然灾害能力，保障输电供电可靠性，增强对示范区产业发展的保障能力。 调整优化电源布局。建设一批燃煤火电项目。根据示范区负荷发展需求，加快铜陵电厂六期、芜湖电厂五期、马鞍山电厂“上大压小”工程、华电六安电厂建设进度。在电力负荷中心适时建设一批电源项目。建设抽水蓄能调峰项目，缓解系统调峰压力。重点加快响水涧抽水蓄能电站建设进度，开工建设绩溪抽水蓄能电站，推进桐城抽水蓄能电站前期工作。鼓励发展热电联产和资源综合利用发电项目。推进江南、江北两个产业集中区热电联产项目工作。鼓励沿江300mv火电机组改造成为供电发电两用机组。根据节能减排要求，配套建设水泥、冶炼等行业余热余压发电项目。 提高受电平台能力。逐步构建以合肥和芜湖为中心的受电平台，建设特高压输变线路。配合“皖电东送”二期工程，建成淮南-上海特高压输变电工程。完善500千伏电网网架结构。建设一批500千伏变电站和开关站，在合肥附近形成“皋城-肥西-肥东-肥南-昭关”受电平台，在芜湖、宣城形成“宁东南-锁库-繁昌-敬亭-河沥-官山-芜湖东-当涂-溧阳”受电平台，并融入华东主环网。建设和完善一批220千伏以下电网。依托500千伏电网逐步实现分层分区运行，逐步采用环网供电方式替代现有的单向辐射供电方式，使220千伏和110千伏电网结构更加合理。新增220千伏变电站83座，主变134台；新增110千伏变电站210座，主变323台。加快推进江南、江北两个产业集中区电网建设，积极开展智能电网建设试点。建设以特高压和500千伏电网为骨干网架，各级电网协调发展，具备信息化、自动化和互动化特征的坚强、灵活、经济、兼容的智能电网，确保各类电源有序接入，具备大范围资源优化配置能力和用户多样化服务能力。 第二节 大力发展新能源和可再生能源 |
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