【法规名称】
【颁布部门】 上海市交通运输和港口管理局
【颁布时间】 2011-12-14
【实施时间】 2011-12-14
【效力属性】 有效
【法规编号】 578424 什么是编号？
【正 文】
第2页 上海市交通运输和港口管理局关于印发《上海港“资源节约型、环境友好型”港口建设指导意见》的通知
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[接上页] 第四阶段：完善阶段（2018年-2020年）。完善港口岸线使用、交通运输节能等法规制度，健全行业环境质量、能源利用监测网络，完善行业能源消耗统计报告和分析制度。建立具有上海港特点的“两型”港口规范标准体系，全面实施港口节能减排、环境保护评价、考核机制。 四、重点任务 （一）深化港口结构调整 坚持统筹规划、远近结合、深水深用、合理开发、有效保护，保障港口岸线资源合理、有序开放利用。进一步优化黄浦江、外高桥、杭州湾、洋山等公共码头专业布局，形成重点突出、层次分明、功能互补的格局。加大港口资源整合力度，鼓励发展公共码头。通过提高等级、改进工艺、更新设备、完善配套等方式，加快老港区功能调整和技术改造，统筹港城协调发展，将岸线利用率低、装卸生产规模小、耗能高、污染重的企业逐步关、并或向城市外围迁移。鼓励港口企业进行兼并、重组，推动港口企业规模化发展、集约化经营。推进内河港口专业化、规模化建设，加快内河港口现代化进程。在新码头建设和老港区的功能调整中，努力优化港区布局和码头设计，使岸线的使用效率大大提高。 （二）逐步提高设备燃料效率 根据不同装卸货种，制定港口生产单位吞吐量综合能耗限额标准，实施设备燃料消耗与碳排放限制。优化装卸工艺、设备选型、配套工程等的设计，逐步更新改造高耗能、低效率的老旧设备，引导轻型、高效、电能驱动和变频控制的港口装卸设备的发展，提高能源使用效率。 推广应用自重轻、载重量大的节能型运输设备。鼓励节能高效的车辆发动机技术研发及应用，引导港口运输企业购买和使用节能型车辆。 （三）大力推广节能减排技术 强化港口基础设施节能减排技术研发和推广。推广港区电网动态无功补偿及谐波治理技术。加快港口机械技术改造，大力推进轮胎式集装箱门式起重机（rtg）实施“油改电”、运用超级电容、混合动力技术等工作，加快发展采用市电供电的龙门起重机等高能效港口装卸设备和工具，引导轻型、高效、电能驱动和变频控制的港口装卸设备的发展，推广led照明成果应用，提高能源使用效率。研发推广电能回馈、储能回用、中水回用、废气回收等新工艺、新技术。鼓励新建码头和船舶配套建设靠港船舶使用岸电的设备设施，鼓励既有码头开展靠港船舶使用岸电技术改造，以及船舶使用岸电的技术改造。在国际邮轮码头、主要客运码头以及有条件的大型集装箱和散货码头实现靠港船舶使用岸电。加快推进长江干线船舶标准化工作，提高船舶装载效率，降低能源消耗。鼓励各类船舶使用清洁能源，减少对港口水域的环境影响。 （四）加快新型能源与替代能源的推广应用 鼓励新型能源技术在工作船中的应用。积极推进船舶混合动力技术及太阳能、风能、天然气、热泵等船舶生活用能技术的研发和应用。 加强新型能源与替代能源技术在港口基础设施建设和运营中的应用。充分利用港口地区风能、太阳能、海洋能等可再生能源丰富的优势，提高港口可再生能源使用比例。在有条件的港区逐步推广液化天然气（lng）、电力驱动、油电混合车辆应用技术，堆场高杆灯智能节电装置及太阳能、风能、空气源热泵等新能源利用技术。 （五）提高港口信息化管理水平 加快港口信息化、智能化建设，利用信息技术加强港口科学生产调度，提高运输效率，减少单车单放空驶现象，降低设备空驶率。合理配备装卸机械和工具，优化工艺流程，降低装卸能耗。研发并推广港口能源管理信息系统、集装箱码头集卡全场智能调控系统和智能化数字港口管理技术等应用，利用港口edi技术，加快推进港口生产管理信息系统整合和港口物流综合信息服务平台建设，促进现代港口物流发展。以洋山国际集装箱码头为依托，完善物流运输系统功能，提高整体运输效率。 （六）加强污染排放监测和节能减排管理 强化污染排放监测与统计。探索污染物排放监测的相关技术，建立环境质量监测网络，能源消费总量、污染物排放核算制度及排放清单数据库。定期开展监测，逐步建立和完善港口节能减排统计监测制度。提高统计监测的信息化水平。制定和落实港口突发环境污染事故监测应急预案，提高快速反应和处置能力。 |
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