【法规名称】
【颁布部门】 铁道部
【发文字号】 [82]铁机字2236号
【颁布时间】 1982-12-29
【实施时间】 1982-12-29
【效力属性】 有效
【法规编号】 264208 什么是编号？
【正 文】
第3页 铁道部关于铁路给水通过能力查定办法
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[接上页] Ａ（Ｈ－ｈ） Ｑ=－－－－－－ Ｔ Ｑ为扬水机械扬水量（立方米／小时） Ａ为水槽水池面积（平方米） Ｈ为扬水后水槽、水池水位高度（米） ｈ为扬水前水槽、水池水位高度（米） Ｔ为查定时总扬水时间（小时） （４）三角堰测量法： 关闭向水塔扬水止伐，使水流入三角堰，然后调整试验止伐，使扬水管压力表上的指度与日常向水塔扬水时一样，等三角堰出水口的水流高度稳定后，测得出水口的ｈ值（以毫米计），查三角堰流量换算表，即可求得扬水机械的扬水量。 第２０条扬水管路能力的查定： （一）扬水管路的通水能力，按管路容许压力和水流速度查定。管路的容许压力，应根据工厂制造规格、技术状态决定。铸铁管路采用的容许压力一般不超过１０公斤／平方厘米；流速最大不超过每秒２．５米。 （二）枢纽站或区段站有两条或以上扬水管路时，除留一条做备用外，其余扬水管路均按每日工作２４小时查定其能力。 （三）扬水管路按容许压力查定，其公式： ０．９（ｐ－ｈ） 通水有效水头ｉ=－－－－－－－－ Ｌ Ｐ为管路容许压力（按水头高度米计） ｈ为扬水管几何高度，即由水泵中心至水塔水槽扬水管出水口间的垂直高度（米） Ｌ为扬水管长度（米） ０．９为管路和配件的损失而进行修正的系数 求得１０００ｉ的数值后，按管路直径查管路流量计算表，得出扬水管的通水能力，最后计算扬水管路每日的通水能力。 （四）在一条扬水管路中，如包括有几段不同直径的管路时，应以该管路较长部分的管径为主，换算为统一直径的长度后，再按上述办法计算其通水能力。管路换算计算公式为： Ｌ2×Ａ2 Ｌ1=－－－－ Ａ1 Ｌ１换算统一直径的管路长度（米） Ｌ２需要进行换算的管路长度（米） Ａ１统一直径的管路比阻率 Ａ２需要换算的管路比阻率 铸铁管路比阻率表 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜水管直径｜比阻｜水管直径｜比阻｜水管直径｜比阻｜ ｜（毫米）｜率Ａ｜（毫米）｜率Ａ｜（毫米）｜率Ａ｜ ｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜ ｜４０｜４２３００｜２００｜９．０２９｜５００｜０．０６８｜ ｜５０｜１５１９０｜２５０｜２．７５２｜６００｜０．０２６｜ ｜７５｜１７０９｜３００｜１．０２５｜７００｜０．０１２｜ ｜１００｜３６５．３｜３５０｜０．４５３｜８００｜０．００６｜ ｜１２５｜１１０．８｜４００｜０．２２３｜９００｜０．００３｜ ｜１５０｜４１．８５｜４５０｜０．１２０｜１０００｜０．００２｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 第２１条吸水管的通水能力，按容许流速每秒１．５米进行计算和分析，吸程不应超过水泵允许范围。 第２２条水鹤出水能力的查定在机车上水时进行。首先正确测定机车上水量和机车上水时所需时分，即可计算出水鹤每分钟出水能力。有两个以上水鹤时，应以两个水鹤同时出水的能力为计算能力。 Ｑ ｑ=－ Ｔ ｑ表示水鹤出水量（立方米／分） Ｑ表示机车上水量（立方米） Ｔ表示机车上水需用的纯时间（分） 在一般情况下，机车纯上水时分，不得超过下列规定： －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜｜上水纯时分｜ ｜｜（分）｜ ｜给水站性质及水鹤位置｜－－－－－－－｜ ｜｜１、２级｜３级｜ ｜｜线路｜线路｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜ ｜中间给水站正线及到发线上的水鹤｜５｜８｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜ ｜机务段所在站到发线上的水鹤｜８｜１５｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜ ｜旅客列车的正线和到发线上的水鹤｜５｜５｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜ ｜机务段和折返段内整备线上的水鹤｜１０｜１５｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 第２３条净水、软水设备能力的查定，以设计能力和实际用水量进行分析比较。 第２４条水塔、山上水槽的储水量应与设计规范规定的储水系数及实际用水量进行比较分析。 第２５条客车给水能力的查定，主要分析客车给水拴上水是否能满足旅客列车上水的需要，一般要求： |
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