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[接上页] ││ 土地级别 │ │影响因素├────────┬────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┤ ││一级│二级│三级│四级│五级│六级│七级│八级│ ├────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │产业集聚程度│-2.0~2.0│-2.0~2.0│-4.0~4.0│-4.8~4.8│-5.0~4.8│-4.0~4.0│-4.6~4.6│-5.2~5.2│ ├────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │交通便捷度│-3.2~3.2│-3.2~3.2│-6.4~6.4│-7.68~7.68│-8.0~7.68 │-6.4~6.4│-7.36~7.36│-8.32~8.32│ ├────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │区域土地利用方向│-1.0~1.0│-1.0~1.0│-2.0~2.0│-2.4~2.4│-2.5~2.4│-2.0~2.0│-2.3~2.3│-2.6~2.6│ ├────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │临路状况│-0.8~0.8│-0.8~0.8│-1.6~1.6│-1.92~1.92│-2.0~1.92 │-1.6~1.6│-1.84~1.84│-2.08~2.08│ ├────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │宗地形状及可利用程度│-1.2~1.2│-1.2~1.2│-2.4~2.4│-2.88~2.88│-3 0~2.88│-2.4~2.4│-2.76~2.76│-3.12~3.12│ ├────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │基础设施状况│-1.0~1.0│-1.0~1.0│-2.0~2.0│-2.4~2.4│-2.5~2.4│-2.0~2.0│-2.3~2.3│-2.6~2.6│ ├────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │环境状况│-0.8~0.8│-0.8~0.8│-1.6~1.6│-1.92~1.92│-2.0~1.92 │-1.6~1.6│-1.84~1.84│-2.08~2.08│ └────────────┴────────┴────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘ 注: 1.产业集聚程度指相关产业的配套及集聚状况、工业区的发展趋势。 2.交通便捷度指对外交通便捷程度、交通管制、距货物集散地(车站、码头、机场)距离及货物集散地的规模档次、道路等级、道路体系等。 3.区域土地利用方向指周边土地利用方向的一致性。 4.临路状况指临路类型、级别和交通管制。 5.宗地形状及可利用程度指宗地形状对土地利用的影响程度。 6.基础设施状况指水、电、热、通讯等各种基础设施的配套完善程度。 7.环境状况指污染物排放及治理状况、距危险设施或污染源的临近程度。 |