【法规名称】
【颁布部门】 深圳市发展计划局
【发文字号】 深计[2002]156号
【颁布时间】 2002-03-26
【实施时间】 2002-03-26
【效力属性】 有效
【法规编号】 373328 什么是编号？
【正 文】
第11页 深圳市发展计划局关于印发《深圳市重点发展的高新技术产业化领域(2002年度)》的通知
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[接上页] 产业化方向：大力开发与制备有实际应用前景的电子专用材料，研究能降低生产成本、提高产品质量的各种新工艺，使材料能满足并适应电子信息等产业的需要和变化，开拓更新更大的市场空间。 产业化目标：以元马股份、南玻、中金岭南等一批有实力的骨干企业为龙头，实现在高性能软磁铁氧体材料及所需的高纯度原材料（Fe203和Mn304）、高比容钮粉、细径钮丝，铜合金引线框架带材，大功率压电陶瓷和热释电陶瓷材料等功能陶瓷材料，ITO大型靶材和ITO导电玻璃，液晶材料，高纯化学试剂，8英寸单晶硅，砷化镓抛光片等方面的技术突破和规模化生产。 51.工程塑料生产技术及装备和通用塑料高性能化 产业化现状与前景：工程塑料以其优良的性能在航空航天、汽车、船舶、建筑等行业具有广泛应用，对减轻重量、降低能耗具有重要意义。而通用塑料的高性能化改善了其机械性能、耐热性能和加工性能，扩大了其应用范围。 产业化方向：加大对PP、PE、PS、PVC等通用塑料进行改性及规模生产的开发研究，提高产品的稳定性、降低生产成本。开发高效、多功能化、高性能化、专用的高分子材料添加剂。 产业化目标：在现有技术成果的基础上，实现成果转化和规模化生产，逐步替代进口产品。 52.高性能刹车材料及制品 产业化现状与前景：高性能刹车材料及制品在航空、汽车、高速列车等现代交通领域具有广泛用途。目前，我国所需的高性能刹车材料大部分需要进口，因此在发展我国汽车工业的同时，高性能刹车材料市场是十分巨大的。 产业化方向：解决相关材料及大型关键设备的国产化和工程能力配套问题，逐步形成规模化生产能力，使我国高性能刹车材料基本满足现代交通安全性能及环保的要求。 产业化目标：飞机用碳/碳刹车复合材料、汽车用新型无石棉半金属刹车片、准高速列车用粉末冶金金属或半金属基盘式刹车片及汽车制动磨擦衬片等现代交通用高性能钉子材料。 53.高性能涂料 产业化现状与前景：据估计，我国由于材料腐蚀而造成的国民经济损失占国民经济总收的4%左右。因此，解决这个问题一直是材料和腐蚀控制技术领域重大技术之一。同时，由于环保的要求，2005年环保涂料的比例要求达50%以上，特别是高性能的汽车涂料、建筑涂料和防腐涂料，急需低污染化。 产业化方向：大力发展各种高档功能性涂料如SEBF/SLF重腐蚀防护技术、阻燃涂料、阻尼涂料、保温涂料等生产技术及规模化生产装置。 产业化目标：实现SEBF/SLF重腐蚀防护剂的生产及应用。千吨级水平的高平整度、高性能阴极电泳汽车涂料、超耐候性外墙涂料等功能性能涂料的规模化生产。 54.新型墙体材料 产业化现状与前景：我国目前使用的墙体材料80%仍为墙体砖，年产量约6000亿块标准砖，一年耗土120万亩左右，耗能6000万吨标准煤。新型墙体材料具有减轻墙体自重、节约原料和土地、提高施工效率、降低建筑造价、隔热保温等优点。从实施可持续发展战略考虑，必须发展新型墙体材料。 产业化方向：砖类，以粘土多孔砖和空心砖为主导产品，大力发展大掺量废渣砖；砌块，以砼砌块为主导产品，重点发展利用工业废料和矿渣生产的承重砼空心砌块、各种非承重轻骨料砼空心砌块等产品；板类，发展各种水泥类轻质板、纸面石膏板、彩色钢夹心等板材和轻钢龙骨等轻质的骨架材料；复合墙体材料及制品，开发多功能及轻质、高强、保温、隔热的产品，如轻砼复合保温砌块、FC板液态渣棉揽体保温板等。 产业化目标：在全市内实现新型建材的广泛应用，实现部分新型建材如空心砖、页岩砖、复合墙体材料及制品的规模化生产。 55.新型防水建筑材料 产业化现状与前景：随着高层建筑、大型工业建筑的迅速发展，框架结构建筑、大板装配式建筑和玻璃墙结构的广泛采用，以及节能措施的实施，迫切要求防水建筑材料与之相配套，因而市场前景可观。 产业化方向：改进防水建筑材料的品种、物理化学性能，使防水建筑材料不断向高性能、低成本、多品种、机械化施工方向发展。 产业化目标：在沥青基卷材基础上发展新型柔性防水材料、三元乙丙（EPDM）橡胶、聚氯乙烯（PVC）等高分子防水片材；橡胶改性沥青、聚氨脂等防水涂料；弹性硅酮、聚硫和聚氨脂等密封材料；刚性防水材料等。 56.重交通道路沥青 产业化现状与前景：随着我国国道主干线的建设和城乡建设的发展，道路建设的等级比以前有明显提高。因此，优质道路沥青的供应问题成为沥青市场的焦点。发展我国重交通沥青产业，使交通沥青立足国内，对促进国民经济发展具有重要意义。 |
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