【法规名称】
【颁布部门】 广西壮族自治区政府
【发文字号】 桂政发[2009]85号
【颁布时间】 2009-12-23
【实施时间】 2009-12-23
【效力属性】 有效
【法规编号】 495394 什么是编号？
【正 文】
第3页 广西壮族自治区人民政府关于印发广西壮族自治区汽车工业调整和振兴规划的通知
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[接上页] （二）推进技术结构优化 鼓励和重点支持开发一批先进适用技术：中型轿车关键共性技术（车辆噪声、振动和声振粗糙度新技术及应用、车身造型与结构等），节能环保汽车及发动机排放控制节能技术（缸内直喷技术、增压中冷技术、废气再循环技术、高压共轨技术等），新能源汽车及关键总成技术（新能源汽车、油电混合动力总成、电拖装置、汽车动力电池技术等），轿车底盘及行驶安全控制（电动助力转向系统、轿车悬架设计技术及品质控制、汽车防抱死系统、驱动防滑系统等），轿车关键零部件（双离合器自动变速箱关键技术、汽车电子控制系统关键零部件、汽车新型空调系统、汽车底盘匹配技术等）。 （三）加快产业组织结构调整 支持广西玉柴机器集团、柳州五菱汽车有限责任公司、桂林福达集团等优势企业以市场为导向，以系统产品为龙头实施兼并重组，整合资产、设备、技术和人才资源，建设国际一流的汽车大企业集团。支持企业建立和完善现代企业制度，推动投资主体多元化，通过合资合作提升企业实力。依托整车和发动机企业，带动零部件企业链式跟进，加快建设一批专业化生产的小巨人企业，优化我区汽车企业结构。 （四）加快产业集群建设 加快建设以柳州为中心，辐射桂林、玉林、南宁的汽车工业集群，将柳州打造成年产销超百万辆的汽车生产基地，玉林建成我国最大的柴油发动机及其零部件生产基地，桂林建成我国南方重要的客车和汽车零部件生产基地，南宁则加快发展专用车、低速货车和汽车零部件。重点建设柳州阳和工业新区、柳江新兴工业园、玉柴工业园等一批专业园区，为产业聚集打造平台。积极引入区外汽车工业优势企业到我区发展，并结合广西北部湾经济区建设，争取在沿海布局专用车等产品生产基地。 （五）加快自主创新体系建设 支持企业建设国家级、自治区级技术中心及企业博士后工作站。支持广西汽车拖拉机研究所等科研院所联合区内外高校及科研单位，建设汽车行业公共创新平台。吸引国内外高水平汽车技术开发机构在我区设立分支机构。鼓励国内外科研院所、高校汽车专业与汽车大企业集团共建研发中心、中试基地，共建产学研联合体。 （六）深入实施品牌战略 加快培育自主品牌，支持企业实施品牌战略。通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种途径培育名牌产品和驰名商标；更加注重维护品牌形象，提升品牌价值，充分发挥名牌产品的效应。鼓励企业到境外注册商标，打造国际品牌。 （七）大力开拓国外市场 依托柳州国家级汽车及零部件出口基地建设，建立和完善技术研发、信息服务、产品认证、检验检测、人员培训、国际交流合作和物流等公共服务平台；推动发动机、微车、载货车、多功能乘用车及专用车等产品出口形成规模优势，支持零部件企业进入跨国公司全球采购体系，积极支持经济型轿车、节能和新能源汽车等产品出口，优化出口产品结构；支持企业利用地缘优势加快开拓东盟市场，推动出口市场结构由发展中国家中低端市场逐步向发展中国家中高端市场、发达国家整车中低端市场转变；支持企业建立海外营销服务网络体系，鼓励通过外商投资、加工贸易、境外建厂等多种形式扩大出口，推动出口企业结构由单纯进出口型向营销型企业转变，推动汽车出口贸易结构从单一产品出口向产品、技术和资本输出相结合转变。 （八）加快汽车服务贸易发展 加大汽车整车、整机专业物流园区的建设力度，培育和引进第三方汽车物流企业，推动我区专业汽车物流体系建设。积极建设面向东盟市场的汽车及零部件商贸中心，以消费信贷、物流、维修、二手车交易、租赁、保险、法律咨询为重点，大力发展汽车服务贸易。 四、政策措施 （一）加大对技术进步的财政支持力度。加大对汽车工业重点技术改造项目、技术创新项目和公共技术创新平台建设项目等的财政支持力度，支持汽车工业技术进步和结构调整。对与国内外科研院所、高等院校共建产学研联合体汽车企业，对产学研合作重大项目和落户我区的国内重大科技成果转化项目给予一定的财政资金支持。对新认定的国家级企业技术中心、工程技术研究中心、工程研究中心，给予一次性奖励。对在汽车产业发展重大技术创新推广中作出突出贡献的人员，给予一定奖励。 （二）加大对提高本地配套率的财政支持力度。对使用自主生产的配件达到60%（按价值量）的区内整车、整机企业，以及配套份额达到整车整机企业70%（按价值量）的区内零部件企业，在财政资金安排上予以重点支持。加快引入关键零部件，对填补区内配套空白的汽车零部件产品相关技术改造项目优先给予财政资金支持。 |
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