【法规名称】
【颁布部门】 重庆市政府
【发文字号】 渝府发[2011]71号
【颁布时间】 2011-08-29
【实施时间】 2011-08-29
【效力属性】 有效
【法规编号】 565807 什么是编号？
【正 文】
第2页 重庆市人民政府关于进一步加快重庆水运发展的意见
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[接上页] （二）建设功能齐全的现代化港口群。 鼓励各地按照“港口、物流和产业”三结合原则，建设对区域经济具有支撑作用的规模化、专业化港口，重点建设主城果园、东港、万州新田、涪陵龙头山等8个枢纽型港口物流园区，建设渝北洛碛、涪陵龙头山等大型煤炭储运基地及茄子溪等重点物流节点上的港口。加大大型港口对外开放力度，鼓励和引导其与中外大型航运企业的合资合作。积极推进集装箱公共堆场建设，实现主要港口向货物中转基地、大宗货物交易中心发展，建成长江上游最大的港口物流枢纽。建设朝天门地区开放式旅游码头，打造主城区邮轮母港，提升三峡主要景点旅游码头的服务功能。切实推进公共锚地的规划和建设，形成层次分明、布局合理、功能齐全的现代化港口群。“十二五”期间，全市新增港口货物吞吐能力7000万吨、集装箱吞吐能力500万标箱。 （三）加快推进运力结构调整。 采取技术、经济、行政和法律等综合手段，加快老旧船舶的淘汰和更新改造进程，积极开发和推广三峡船型、干支直达船型，全面推进货运船舶实现标准化、专业化、大型化，鼓励和扶持重点大型航运企业船型标准化工作，进一步优化船舶运力结构，形成长江中上游规模最大的现代化船队。“十二五”期间，新增船舶运力270万载重吨。 （四）促进船舶工业快速发展。 优化船舶产业布局规划，做好造船基地建设，实施船舶工业结构调整，形成远洋船舶和内河船舶并重发展格局。优先支持船舶骨干企业发展，引导其加强与国内外大型航运集团的战略合作。加快推进内河船舶制造能力集聚，引导中小型船厂集群化发展。加快船舶配套产业发展，完善船舶检测检验、技术研发和培训服务体系，使船舶制造业和船舶配套业成为水运经济新的增长点。 （五）加强水运支持保障系统与应急救援能力建设。 加快建设主要通航河流、港口码头的船岸通信（vhf）、视频监控（cctv）和船舶自动识别（ais）系统，加快推进库区智能化航道网络建设，实现干支联动。积极促进长江海事在重庆主城、万州建设监管救助综合基地，逐步开展海事空中救援。建立干支联动的水上应急救援体系，建设主城、涪陵、合川、彭水、云阳、巫山6个水上交通应急救援基地和北碚、武隆、酉阳、忠县、奉节、开县、万州、江津8个水上交通应急救援站，建立主城、合川及乌江3支水上应急救援专业化队伍，提升水上应急救援能力和应急处置能力。 （六）建设高效航运服务体系。 以两江新区、两路寸滩保税港区和重庆航运交易所为依托，加快建设重庆航运服务集聚区，着力推进航运总部经济发展，吸引国内外大型航运、物流企业总部（区域性总部）和货代、船代、结算、金融、保险、仲裁等机构注册重庆。以重庆航运交易所为载体，建设交通电子口岸（港航edi中心），搭建综合物流电子商务平台和航运金融融资平台。口岸、海关、国检、交通、外贸、保税港区等部门和单位要进一步加强协作，完善“一站式”大通关的服务模式，提升口岸服务能力，促进口岸高地建设，将重庆航运交易所建设成为在全国内河水运具有影响力的交易中心、结算中心、信息中心和人才中心。 （七）改善库区周边交通条件。 高度重视三峡工程175米蓄水后出现的新情况，认真实施三峡后续工作规划，加快渡口安全条件改造和“渡改桥”建设，启动区间短途客船改造，做好渡口渡船的维护保养工作，对三峡库区渡运实行补贴，努力改善库周群众出行条件。 （八）促进三峡库区旅游业发展。 结合长江三峡国际旅游精品航线，合理布局和建设邮轮、游艇码头，打造长江上游邮轮母港。坚持新建与改造并举，建设丰都名山、云阳张飞庙等三峡库区主要景点旅游码头，全面推动长江三峡库区旅游码头提档升级。加快传统水上客运向高品质旅游客运转型，大力推进客运船舶舒适化、旅游化，加快发展一批内河邮轮，促进邮轮经济与游艇产业的发展。 （九）大力发展绿色水运。 完善船舶防污染系统，建设重庆主城、长寿、涪陵、万州4个化学品船舶洗舱基地，建立和完善船舶垃圾及废弃物收运体系，实施机动货船一体化生活污水处理，增强对水运突发污染事件的快速反应和有效处置的能力。大力推进节能减排，积极采用新技术、新工艺、新材料，进一步促进船舶节能减排。建设“两型”港口，优化工程设计，合理利用岸线资源，改善生产工艺及设备，大力推进“油改电”、岸电直供等技术改造，降低施工、生产环节的污染排放和能源消耗。 |
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