【法规名称】
【颁布部门】 海关总署
【发文字号】 海关总署公告2009年第5号
【颁布时间】 2009-01-20
【实施时间】 2009-01-20
【效力属性】 有效
【法规编号】 86259 什么是编号？
【正 文】
第10页 海关总署公告2009年第5号－－关于对外公布2009年商品归类决定(Ⅰ)的公告
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[接上页] 该设备由控制面板、送料机器人、装配单元等多个部份组成，其功能是装配万向轴。在机器结构及加工工艺上，均不符合“机床”的定义，不可按“机床”归类。该设备的各个部份，均安装在同一底座上，并位于同一外围防护装置内，各部份依次执行各自功能。符合《税则》第十六类注释三“组合机器”的定义，应按主要功能归类。因其功能是装配万向轴，在第八十四章其他税目中没有具体列名，根据归类总规则一及六，应将其按第八十四章未列名的具有独立功能的机器归入税则号列8479.8999。 57 Z2009-057 85.01 水平安定面配平作动筒 Horizontal stabilizer trim actuator 规格型号：P/N：8396-3 S/N：1623 组成：两个电动马达装置，一个螺旋作动筒和变速器模块，四个位置传感器，两个速度传感器。 用途：控制飞机尾翼升降舵轻微偏斜。1.两个电动马达由HSTCU提供28伏直流电压给马达控制装置来控制，每一电动马达装置由马达、位置传感器和一个电动机械刹车组成，两个线圈操纵每一电动机械刹车装置。2.螺旋作动筒装置由一螺旋作动筒、主螺帽、次螺帽组成。螺旋作动筒是低效设计，具有两个行程。由于螺纹的原因，即使在有载荷时螺帽也不会移动。螺旋作动筒连接到变速箱模块，该模块有齿轮减速装置。变速器模块由扭矩限制器连接到每一个HSTA马达上。扭矩限制器是多片弹簧驱动设备，用以防止水平安定面配平驱动系统超载。3.每一位置传感器含有一旋转可变差动转换器，每一旋转可变差动转换器通过螺旋作动筒机构的齿轮操纵，每一传感器给马达控制装置提供直流电信号。 该商品由电动机带动螺旋作动筒和变速器模块，使丝杆进行直线伸缩运动，使飞机尾翼升降舵轻微偏斜，达到配平目的。是飞机专用零件，根据《税则》第十七类类注二关于零件的归类规定确定税号。上述商品是一个电动力装置，将电能转化为机械能，根据《税则注释》对品目85.01项下“电动机”的描述，电动机可装有齿轮、齿轮箱等部件，虽然该商品安装有测量工作状态的传感器，但没有连接外部功能部件，符合《税则》税目85.01的描述，根据归类总规则一，应按其具体参数指标归入税目85.01项下。 58 Z2009-058 8502.3900 燃气蒸汽联合循环发电机组 该燃气蒸汽联合循环发电机组主要组成部分： 燃机（GT）、发电机（Gen）、汽轮机（ST）、煤压机（GC）、增速齿轮箱、电除尘（EP）、煤冷器、焦煤加压机（COG）、混合器、余热锅炉 流程： 从包钢外网过来的焦炉煤气通过焦煤加压机加压到19千帕，通过混合器将焦炉煤气混合到高炉煤气中增加煤气的热值，然后煤气进入电除尘器除去煤气中的杂质，直接进入煤压机的入口。机组高盘主要通过外网的中压蒸汽推动蒸汽轮机作功带动主轴旋转，利用高压调阀控制，将辅助蒸汽通入汽轮机中，将主轴冲转至600转。而在增速齿轮箱的作用下，将煤压机的转速升至到1220转，这时煤气通过回流阀在煤冷器减温减压后回到电除尘。热值增加到5250千焦/米3后，燃机具备点火条件开始点火，在燃机和汽机的共同作用下，机组转速从600转上升到3000转，这时发电机具备并网条件，发电机开始并网带负荷。燃机做功后排气到余热锅炉，加热给水产生蒸汽带动汽机做功。 该商品主要由燃机、汽轮机、发电机及其他辅助设备组成，用于发电，属于“发电机组”，符合《税则》税目85.02的商品描述，根据归类总规则一及六，应将其归入税则号列8502.3900。 59 Z2009-059 8512.9000 倒车雷达传感器 该倒车雷达传感器主要工作原理是在车辆倒退时向周围发射超声波，发射频率为48千赫，当车身周围障碍物在0.3米至1.5米范围内，超声波发射回传感器，传感器接受到超声波的信号，经过分析计算后，会及时给司机提供报警提示停车，避免倒车时发生碰擦事故。 该商品专用于倒车雷达，使用超声波原理，对车身周围障碍物进行探测，是车用报警装置的专用零件，根据《税则》第十六类类注二关于零件的归类规定，该商品功能符合税目85.12及其子目条文的描述，根据归类总规则一及六，应将其按车用电气装置的零件归入税则号列8512.9000。 60 Z2009-060 8517.6299 甚高频共用系统 该系统是为空管部门提供近程和远程地空通信所用的VHF通信设备，用于民用航空地面电台与航空器电台之间交换空中交通管制、飞行动态、航务管理、对空广播通信和其它情报的无线话音通信设备。 |
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