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[接上页] 形成与100万辆产量相配套的汽车及零部件检测、试验能力。 形成一定规模和较高水平的高端汽车电子产品研究开发能力。 聚集和培养足够的汽车科技人才、生产管理人才和产品营销人才;培养和培训出满足生产需要的技术工人。 6.汽车服务贸易及后市场发展目标 建成国内一流的“汽车贸易服务中心”,包括:建成汽车产品销售维修聚集区;建成汽车用品批发、销售、服务一条街,成为世界知名的汽车用品批发市场;打造全球知名的“中国国际汽车后市场博览会暨中国汽车用品(郑州)交易会”;建成国内最大的汽车后市场产品生产基地。2013年,销售额突破300亿元。2015年,销售额突破500亿元。 (四)布局 将郑州汽车产业聚集区布局在京珠高速公路以东靠近经开区的区域,并将这一区域作为今后郑州市汽车产业的重点发展地区;中牟、经开、荥阳、上街、登封汽车及零部件工业在原有基础上发展,并形成特色。 三、发展重点 (一)汽车整车产品 郑州市汽车整车产品重点发展大中型客车、轿车、皮卡车、SUV、MPV、微型客车、中重型卡车、专用汽车和新能源汽车九大核心产品。 1.大、中、轻型客车。要继续巩固已有优势,整合行业资源,积极拓展国内外市场。大力推进新能源客车的研发和生产,提升新能源客车的技术水平,努力增加新能源客车及专用客车所占的比例。到2013年,产量达到9万辆。2015年产量达到11万辆,其中,全市客车出口量占当年客车产量的30%。 2.轿车。郑州市轿车产品的发展以微型轿车为主,兼顾经济型轿车和中高级轿车。在国家鼓励新能源汽车发展的形势下,应加强混合动力电动轿车和纯电动轿车的研发和生产,做好技术储备。到2013年,郑州市轿车产量达20万辆;2015年达30万辆,约占当年全国轿车产量的2.9%左右。 3.皮卡车。郑州发展皮卡车要继续巩固高端皮卡市场份额较大的优势,努力开发中端皮卡和新燃料皮卡产品,进入细分市场;并加大对海外市场的开拓力度。到2013年,郑州市皮卡车产量达4万辆;2015年达5万辆,占当年全国皮卡车产量的15%左右。 4.郑州市SUV产品的发展应巩固纯越野型产品的优势地位,并大力开发2.0L左右轿车型SUV产品。努力引进畅销的SUV新车型。到2013年,郑州市SUV产量达到7万辆;2015年达到10万辆,约占当年全国SUV产量的10%,成为全国重要的SUV生产基地。 5.郑州市MPV产品的发展应以未来市场规模较大的家庭用小型MPV为主,同时,兼顾中高档商务型MPV产品。到2013年,郑州市MPV产量达8万辆;2015年达到15万辆,约占当年全国MPV产量的24.4%。 6.微型客车。郑州市微型客车产品的发展要遵循高、中、低不同档次全面发展的思路,客货兼用,兼顾专用车产品,以适应不同市场的需求。开发出能较好满足农村市场要求的产品,到2013年,郑州市微型客车产量达到10万辆;2015年达到25万辆,约占当年全国微型客车产量的13%。 7.中、重型载货车。郑州市发展中重型载货车,以中高端产品为主,注重底盘及各种专用车产品的研发和生产。到2013年,郑州市中、重型载货车产量达到3万辆;2015年达到5万辆,约占当年全国中重型载货车产量的4.3%。 8.专用汽车。郑州发展专用汽车,要在保持现有厢式车、保温车及爆破器材运输车的市场份额的前提下,开发压缩垃圾车、高速公路养护车、清障车、高空消防车等新产品。到2013年,郑州市专用汽车产量达1.7万辆;2015年达2.2万辆,占当年全国专用汽车总产量的2.0%左右。 9.新能源汽车。结合国家《汽车产业调整和振兴规划》,郑州市要大力发展新能源汽车。将混合动力、纯电动汽车以及燃料电池电动汽车作为发展重点,争取实现较大突破。 (二)汽车零部件 1.郑州市汽车零部件工业重点发展产品:汽车动力总成,即汽车发动机及发动机零件、变速器、离合器、汽车散热器、油箱、油泵、曲轴、缸体等;汽车底盘零部件,即汽车弹簧、铝车轮、车架、车桥、轮毂、制动系统、转向系统;汽车电子电器产品,即开关、线束、仪表、车灯、电子控制单元(ECU)、全球卫星定位系统(GPS)、防盗系统、电机、汽车空调;汽车车身附件,即冲压件、铝质汽车零部件、座椅、车身钣金件、汽车内饰件、顶篷、汽车玻璃、汽车锁;其他产品,如汽车装饰产品、润滑剂产品、汽车钢材、铝型材、汽车用塑料等。 2.重点零部件产业区域 (1)中牟县汽车零部件区域。基于为郑州日产、海马商务、红宇专汽的配套生产以及为经开区整车产品配套生产的统筹考虑,重点发展汽车仪表板;汽车油箱;汽车钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧;汽车底盘部件;汽车塑料件等零部件产品。 |