【法规名称】
【颁布部门】 安徽省政府
【发文字号】 皖政办[2011]11号
【颁布时间】 2011-03-10
【实施时间】 2011-03-10
【效力属性】 有效
【法规编号】 552469 什么是编号？
【正 文】
第3页 安徽省人民政府办公厅关于印发皖江城市带承接产业转移示范区基础设施规划的通知
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[接上页] 规划引领、统筹安排。充分发挥市场导向和政府推动的双重作用，加强规划引领，统筹各类基础设施建设，合理安排重大项目，促进各类项目有机衔接，提高基础设施的利用水平。 适度超前、功能配套。根据示范区经济社会发展需要，适度超前建设一批重大基础设施项目，积极支持各地加大相关配套项目建设力度，完善综合功能，增强支撑能力。 安全至上、高效利用。加强应急、备用项目建设力度，努力保障交通畅通、安全，着力提高防洪保安标准，加强水资源与能源保障，确保电网和信息网络高效、安全运行。 一体发展、全面对接。加强对薄弱地区的基础设施建设，缩小地区间的差异，促进示范区内基础设施一体化发展。消除瓶颈性障碍，加强与长三角地区基础设施的对接。 第三节 主要目标 紧紧围绕示范区规划对基础设施提出的新要求，加强政府引导和推动，整合资源，优化布局，推进示范区基础设施一体化，全面对接长三角，加快形成适度超前、功能配套、安全高效的现代化基础设施新框架，保障经济社会发展需要。 ――综合交通运输体系不断完善。公路、铁路、水路、民航有机衔接，结构和布局更加合理，运输能力明显提高。到2015年底，高速公路通车里程达到3100公里，国省道重点干线公路达到一级公路标准，建成综合客运枢纽6-10个，高等级航道达到1505公里，港口吞吐能力超过4.5亿吨以上，铁路营业里程达到3300公里，民航旅客吞吐量达到800万人次左右。 ――能源保障水平进一步提高。统调发电装机规模突破1700万千瓦，电源结构进一步优化，受电平台满足示范区发展需要，风力发电规模突破30万千瓦，所有城市和重点镇实现管道供气，非化石能源占一次能源消费比重提高到6%。 ――水利保障体系更加健全。长江干流主要堤防安全防御1954年型洪水，皖江中心城市、国家级开发园区、江北和江南产业集中区防洪标准达到100年一遇，其它省辖市和省级开发园区达到50-100年一遇，县级城市和特色产业集中区达到30-50年一遇。城市和开发园区排涝标准达到20年一遇以上。建设重要城市应急备用水源，城市主要水源地水质达标率达95%以上。 ――区域信息一体化跨上新台阶。实现城市新建区域100%光缆进楼，县级以上城市实现宽带无线接入，20户以上自然村村村通宽带，互联网普及率、电子政务外网覆盖率超过全国平均水平，电子商务水平大幅提高，骨干网出口带宽从80g扩容到400g，实现与长三角地区无线宽带城市群间的无线漫游，初步建成“数字皖江”。 第三章 建设畅通、高效、安全、绿色的综合交通运输体系 有机衔接铁路、公路、水路、民航，协调对内对外交通，大力提高综合运输能力、交通信息化水平和服务质量，基本建成以铁路、高速公路、航空、高等级航道为主骨架，以国省干线公路网和干线航道为支撑，以高密度农村公路网为基础，以运输枢纽港站为节点，适应经济社会快速发展的综合交通运输体系。到2020年，形成由横向的沿江综合运输通道、南京-合肥-武汉综合运输通道、皖赣综合运输通道和纵向的合肥-宣城-杭州综合运输通道、合肥-安庆-九江综合运输通道、六安-安庆-景德镇综合运输通道、合肥-铜陵-福州综合运输通道、徐州-滁州-南京综合运输通道组成的“三横五纵”综合运输通道。
第一节 建立现代化铁路客货运输网 以构筑现代化铁路运输体系为中心，以客运专线、城际铁路、能源通道和枢纽建设为重点，加快扩大示范区路网规模，完善路网结构，提高路网质量，努力构建与长三角地区一体化发展的铁路网络。加快建设以合肥核、芜湖核为枢纽，以京沪、京福、沪汉蓉、商合杭和沿江铁路通道为主骨架，以皖赣、合九、六安-安庆-景德镇、六安-庐江-铜陵-宣城铁路和城市、城际轨道交通体系为支撑，干支衔接、内联外畅的现代化铁路网。到2015年，示范区铁路网布局更加完善，铁路通道实现客货分线运输，快速客运铁路全覆盖，实现示范区城市间1小时通勤，合肥1小时到南京，2小时到上海、杭州、武汉，3小时到北京、福州；货物运输便捷通畅。 构建快速客运网。完善合肥-武汉、合肥-南京快速铁路及其配套设施，加快合福、合蚌客运专线和京沪高速铁路建设进度，启动建设皖赣新双线以及合肥-安庆、池州-九江、黄山-杭州等城际铁路，推进六安-合肥-巢湖-芜湖、池州-黄山、淮安-天长-镇江-宣城等城际铁路规划研究工作。 |
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