【法规名称】
【颁布部门】 交通运输部
【发文字号】 交公路发[2011]183号
【颁布时间】 2011-04-21
【实施时间】 2011-04-21
【效力属性】 有效
【法规编号】 554959 什么是编号？
【正 文】
第3页 交通运输部关于印发交通运输部公路交通阻断信息报送制度的通知
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[接上页] 第十九条 交通运输部将汇总各地上报的公路交通阻断信息，并通过路况信息管理系统，及时向可能受影响的相邻省（区、市）发布有关信息，同时通过“中国公路信息服务网”向社会公众发布路况信息。 第二十条 各省、自治区、直辖市交通运输主管部门要对报送信息的准确性和及时性进行监督，建立路况信息报送责任制度，并定期组织检查与培训工作，确保公路交通阻断信息高质量、高时效地上报与审核，杜绝少报、漏报、不报的现象。 第二十一条 交通运输部根据各省、自治区、直辖市报送和审核公路交通阻断信息的情况，从信息报送数量、质量和时效等方面进行综合评比。对填报和审核工作成绩突出的单位给予表彰和奖励；对因报送虚假信息或延误报送时间，造成不良社会影响或严重后果的单位进行通报，并依据有关法律法规追究其责任。 第五章 附 则 第二十二条 本制度由交通运输部负责解释。 第二十三条 本制度自印发之日起施行。 附件：1.公路交通阻断（事件）信息表 2.公路路段基础数据信息表 3.公路交通阻断信息报审单位分配表 附件1 公路交通阻断（事件）信息表
1、本表仅反映公路某路段 “一处”阻断信息。同一条路线、不同路段的阻断信息，应分表填写；同一条路线内，同一个管理单位管辖范围内，因多处阻断致使路段之间不能连续通行的，可作为“一处”阻断，统一填报。 2、根据《公路交通阻断信息报送制度》，本表可分两次填报。在第一次填报完成后，“预计恢复时间”到来时尚未实际恢复通车（事件结束）的，应在系统的提示下根据现场处置情况及时修改“预计恢复时间”。 3、报送时限应遵守《公路交通阻断信息报送制度》要求，报送、审核时间以数据录入数据库时间为准。 4、“路线名称”、“路线编号”应遵循《国家高速公路网命名和编号规则》。 5、路况类型主要突出涉桥、涉隧路段的特殊性，公路交通阻断事件发生在某桥梁或隧道处时，应勾选相关选项。 6、“阻断（事件）位置”填写阻断（事件）发生的具体路段名、桥名、隧道名或附近有命名编号的主要设施名称，如“宜章段曹田桥”、“宜章收费站”；“行政区划”填写阻断（事件）发生路段所在市、区（县）最新行政区划代码，如“431022”（湖南省郴州市宜章县）。 7、起止桩号填写应符合《国家高速公路网里程桩号传递方案》以及国省干线公路桩号连续的相关规则。 8、阻断发生方向主要填写单向阻断、双向阻断；填写单向阻断时应标注上下行方向。 9、“发现（发生）时间”、“预计恢复时间”和“实际恢复时间”中，每格下划线均填写2位数字码，如：06年08月10日17时30分。 10、“现场情况描述”、“处置措施”需要填报人根据实际情况填写，要求语言通顺，叙述准确。“现场情况描述”内容必须包括：阻断（事件）发生时间、发生过程、影响范围、发展趋势四个方面，如有人员伤亡、车辆损毁及拥堵情况，需填报具体人员伤亡与车辆毁坏、车辆滞留情况；如有路产损失的，需填报具体损失金额。“处置措施”内容主要包括：交通管制措施、抢通方案、疏散方案、绕行方案、预案执行情况五方面。由于计划性事件引起的交通阻断，需填写绕行方案、交通管制措施等；由于突发性事件致使公路设施毁坏引起的交通阻断，必须填写抢通方案和绕行方案；事发现场出现大量车辆或人员积聚，或因危险品泄漏等原因会给经过车辆和人员造成危险的，必须填写疏散方案。 11、所有“数量”数值均采用阿拉伯数字，均取整数位。 附件2 公路基础数据信息表
1、公路基础信息由交通运输部统一下发，数据来自全国公路数据库，由省级路况信息审核主管单位负责核对信息的一致性。 2、公路基础信息的日常更新由省级审核主管单位提出申请，交通运输部负责更新。 3、“路线编号”应遵循国家高速公路网命名和编号规则，为一位字母码（g、s、x、y、z）加一位、二位、三位、四位数字码。如：g3、g15、g2511、s106。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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