【法规名称】
【颁布部门】 河北省政府
【发文字号】 冀政函[2011]123号
【颁布时间】 2011-07-31
【实施时间】 2011-07-31
【效力属性】 有效
【法规编号】 563395 什么是编号？
【正 文】
第3页 河北省人民政府关于印发河北省民航“十二五”发展规划的通知
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[接上页] 运输生产：到2015年末，全省机场旅客吞吐量达到1200万人次，年均增长31.2%；货邮吞吐量约16万吨，年均增长43.6%；飞机起降约17万架次，年均增长23.9%。到2020年末，全省机场旅客吞吐量实现2200万人次，年均增长12.9%；货邮吞吐量实现30万吨，年均增长13.4%，力争全省民用机场旅客吞吐量突破2500万人次、货邮吞吐量突破35万吨，其中石家庄正定国际机场旅客吞吐量力争突破2000万人次、货邮吞吐量力争突破25万吨。 表6 河北省民航运输生产目标（2015-2020年）（略） 机场建设：加快运输机场建设。“十二五”末，民用运输机场力争达到7个以上，年旅客吞吐能力达到2000万人次、货邮26万吨，按地面距离100公里或1.5小时车程机场（含周边省市）覆盖省内90%以上的县（市、区）；到2020年，全省机场总数力争达到8个以上，形成布局合理、规模适度、配套完善、航线通达的机场体系，基本实现航空运输服务县（市、区）全覆盖。 运力：河北航空公司机队规模达到20架以上，成为我省民航事业的骨干力量。加强与国内外航空公司合作，力争基地航空公司达到3家以上，大幅增加驻场飞机数量。 航线网络：以石家庄正定国际机场为中心，开辟并加密省内机场之间、省内机场与环渤海区域机场之间、省内机场与国内主要城市、主要经济区、主要旅游区和周边国家、地区之间的航线航班，形成发达的航线网络，开通与日本、韩国、东南亚之间的国际航线。到“十二五”末航线达到120条以上，其中石家庄正定国际机场通达航线超过70条，秦皇岛北戴河机场、邯郸机场、唐山三女河机场航线达到10-15条，承德民用机场、张家口军民合用机场、邢台军民合用机场航线达到5-10条。 安全和服务质量：增强航空运输安全保障能力，提高安全保障和安全管理水平，确保不发生重大航空运输安全事故。航班正常率超过80%，航空旅客满意度达到90%，航班正常率、旅客满意度均超过全国平均水平，延误处理机制比较完善，服务质量稳步提高。在石家庄正定国际机场创建国际卫生机场，提升安全健康服务水平。 行业管理：建立健全省、市两级民航管理体制和运行机制，增强宏观规划、调控和管理能力。理顺全省机场管理体制，统筹规划全省航线网络，优化资源配置，构建与我省经济社会发展和国家民航发展相适应的现代化民航管理体系，提升民航在全省经济社会和综合运输体系中的地位。 通用航空：抢抓低空空域管理改革新机遇，力求通用航空发展新突破。完成全省通用机场布局规划；在环首都等重点产业集聚区、坝上等旅游景区并根据抢险救灾需要建设7个以上通用机场（临时起降点）；建立以直升机、公务机为主的通用航空服务体系，建成一个面向公务机服务的机场。 临空经济：积极发展航空物流，加快培育临空产业集群，重点规划建设石家庄临空经济区，确保“十二五”末全面建成。完成我省北京新机场区域和各支线机场临空经济规划，部分项目启动建设。 三、机场布局和功能定位 （一）总体规模。 在4个已通航机场的基础上，“十二五”期间建成秦皇岛北戴河机场（迁建）、张家口军民合用机场、承德民用机场和邢台军民合用机场，使全省民用运输机场数量达到7个以上；“十三五”时期新增5-9个民用机场布点（含通用、通勤机场和起降点），除廊坊外各设区市均有运输机场布点。 （二）空间布局。 综合考虑我省经济区位分布、城镇空间发展布局和区域共同发展要求，以及京津机场对我省民航市场形成南北分割等因素，立足于服务全省经济社会发展和提高航空运输服务覆盖范围，将全省机场空间划分为冀中南、冀东、冀北三个区域。 冀中南地区主要受北京、石家庄机场辐射影响，包含省会石家庄以及保定、衡水、邢台、邯郸4个设区市。目前运营的机场有石家庄正定国际机场和邯郸机场，主要辐射服务范围除冀中南5市外，还拓展到山西阳泉地区和河南安阳地区。“十二五”期间，继续扩大石家庄机场服务设施规模，提高客货吞吐能力；加快城市候机楼建设，大力提升石家庄机场辐射能力；完成邢台军民合用支线机场建设；积极开展衡水机场前期规划建设工作；结合发展公务机服务着手新增保定民用机场前期研究，适时开工建设。 冀东地区主要受北京、天津机场辐射影响，包含秦皇岛、唐山、廊坊和沧州4个设区市。“十二五”时期，加快秦皇岛北戴河民用机场建设步伐并力争早日建成通航，规划新增沧州支线机场，对唐山三女河机场进行改扩建，结合唐山机场远期发展开展曹妃甸国际机场前期研究工作。 |
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