第5页 安徽省人民政府关于印发安徽省交通运输“十二五”发展规划的通知
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[接上页] （三）阶段特征。 经济保持平稳较快发展良好态势，有利于改善安徽交通运输行业发展宏观环境；皖江城市承接产业转移示范区规划等区域性规划的全面实施，有利于拓展安徽交通运输发展空间；转变经济发展方式，加快产业转型升级，有利于推进安徽交通运输向现代服务业转型；加快内河水运发展的战略决策，有利于优化交通运输的发展结构。与此同时，交通运输管理体制、投融资政策等方面的深层次矛盾将进一步凸显，发展的机遇与挑战并存。 综合判断，“十二五”时期，将是安徽省交通运输业加快建设的关键期、全面提升的机遇期、发展方式的转型期和深化改革的攻坚期。 三、思路目标 （一）指导思想。 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧抓住国家促进中部地区崛起和建设皖江城市带承接产业转移示范区的历史性机遇，围绕全省发展战略，以加快发展为宗旨，以转型发展为主线，着力调整优化结构，努力推进现代交通运输体系建设，使安徽交通运输业发展跨入中部地区领先行列，为加速崛起、兴皖富民提供强有力的支撑。 （二）基本原则。 1．适度超前、加快发展。充分发挥交通的基础性和先导性作用，按照适度超前的理念，进一步加快交通基础设施建设。 2．优化结构、高效发展。适应综合运输体系和现代物流发展的要求，把结构调整作为加快转变发展方式的主攻方向，充分发挥各种运输方式比较优势，着力优化交通基础设施和运输服务结构。坚持建、管、养、运并重，提升交通运输整体效率。 3．统筹兼顾、均衡发展。拓展基础设施通达深度和运输服务覆盖面，提高交通运输公共服务均等化水平，促进交通运输区域、城乡一体化，让交通运输发展成果惠及广大人民群众。 4．低碳环保、绿色发展。大力推进交通运输绿色、低碳发展。依靠理念、体制机制和科技创新，以节约资源、能源为重点，加快建立以低碳为特征的交通运输体系，减少交通运输对环境的负面影响。 5．应急保障、安全发展。按照提升公共服务的要求，切实加强交通运输应急体系建设，提升应急保障能力。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，处理好安全与生产、安全与效益、安全与发展的关系，健全体制机制，完善安全设施，加强安全管理。 （三）发展目标。 “十二五”安徽交通运输重点实施“11611”发展战略，即： “1个体系”：初步形成畅通、高效、安全、绿色的综合交通运输体系； “1600亿投资”：完成交通运输固定资产投资1600亿元； “10大工程”：着力推进高速公路网化、干线公路升级、农村公路完善、内河水运跨越、民航机场辐射、运输场站枢纽、城乡运输便捷、节能环保绿色、安全应急保障、科技信息创新等十大工程建设； “1个品牌”：深入推进“微笑服务、温馨交通”行业文明品牌建设，全面提升交通运输服务能力和水平。 总体目标：到2015年，基本形成以高速公路和高等级航道为主骨架，以国省干线公路网和干线航道为支撑，以高密度农村公路网为基础，以运输枢纽港站为节点，区域、城乡交通运输协调发展，公路、水路交通运输与铁路、民航有效衔接，运输能力、服务质量、科技创新和信息化水平明显提高，畅通、高效、安全、绿色的综合交通运输体系，为安徽省经济社会发展提供更有力的支撑。 “十二五”安徽省交通运输发展主要目标表
**--现状数据暂缺 四、发展重点 （一）交通基础设施。 1．高速公路网化工程。规划新增岳西至桐城至无为等部分高速公路，使全省高速公路网规划里程达到6000-6500公里，促进全省高速公路“联网、加密、扩容、提高”，增强高速公路整体承载能力。 续建完成周集至六安、铜陵至宣城、芜湖至雁翅、泗许高速公路亳州段、泗许高速公路淮北段、绩溪至黄山、宣城至宁国、宁国至绩溪、蚌埠至淮南、马鞍山长江大桥及接线、黄山至祁门、阜阳至新蔡、望东长江公路大桥北岸接线、望东长江公路大桥、东至至九江高速公路安徽段、宁国至千秋关、徐州至明光、巢湖至马鞍山、蚌埠至淮南高速公路凤阳延伸段、滁州至马鞍山、新桥国际机场等高速公路，里程共计1078公里。 |
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