|
[接上页] 工业中间投入合计=直接材料+制造费用中的中间投入+管理费用中的中间投入+营业费用中的中间投入+财务费用 计算工业中间投入须遵循以下三条原则 1、必须是从企业外部购入的产品和服务的价值,不包括生产过程中回收的废料以及自制品的价值。 2、必须是本期投入生产,并一次性消耗的产品和服务的价值,不包括固定资产等转移价值。 3、工业中间投入的计算口径与工业总产值的计算口径一致,即计入了工业中间投入产品和服务的价值必须是计入了工业总产值的部分。 指在一定时期内以货币表现的工业生产活动的最终成果,是工业企业全部生产活动的总成果扣除了生产过程中消耗或转换的物质产品和劳务价值后的余额,是工业生产过程中新增加的价值。有两种计算方法:一是生产法,即工业总产出减去工业中间投入;二是收入法,根据生产要素在生产过程中应得到的收入份额计算,具体构成项目有固定资产折旧、劳动者报酬、生产税净额、营业盈余,这种方法也称要素分配法。 3、主营业务收入:根据会计“利润表”中对应指标的本年累计数填列。未执行2001年《企业会计制度》的企业,用“产品销售收入”的本年累计数代替。 4、利润总额:指企业在生产经营过程中各种收入扣除各种耗费后的盈余,反映企业在报告期内实现的亏盈总额,包括营业利润、补贴收入、投资净收益和营业外收支净额。根据会计“利润表”中的对应指标的本年累计数填列。 5、从业人员指在企业工作并取得劳动报酬的全部人员数。包括在岗职工、再就业的离退休人员、民办教师及在企业工作的外方人员和港澳台方人员、兼职人员、借用的外单位人员和第二职业者。不包括离开本单位但仍保留劳动关系的职工。该指标反映了一定时期内全部劳动力资源的实际利用情况。 从业人员平均人数报告期内每天平均拥有的从业人员人数。 从业人员年平均人数=全年各月平均人数之和/12 6、民用船舶:是用于交通运输、海洋开发、工程作业、渔业生产及港口作业保障等领域各类非军事用途的船舶的统称。 7、民用船舶制造:指民用新船的建造,不包括船舶修理和改装。 8、民用船舶配套产品:指船用配套设备及船舶配件产品,主要包括动力装置、甲板机械、舱室设备、船用舾装件、船舶通信、导航、自动化系统等。 9、民用船舶修理:包括船舶修理和改装业务。 船 舶 生 产 情 况 表号:科 船 定 02表 200 年 季 制表机关:国 防 科 工 委 企业法人代码: 批准机关:国 家 统 计 局 文号:国统函[2005]205号 企业详细名称: 有效期至:2007年 ┌───────────┬────┬───┬─────────────────────┐ │ 产品名称 │产品代码│产品标│ 本季完工船舶 │ │││识├─────┬────┬─────┬────┤ ││││载重吨│总吨│ 船东国籍 │船籍│ ├───────────┼────┼───┼─────┼────┼─────┼────┤ │甲│ 乙 │丙│1 │ 2│3 │ 4│ ├───────────┼────┼───┼─────┼────┼─────┼────┤ │ 合 计│ -│- │││- │- │ ├───────────┼────┼───┼─────┼────┼─────┼────┤ ││││││││ ├───────────┼────┼───┼─────┼────┼─────┼────┤ ││││││││ ├───────────┼────┼───┼─────┼────┼─────┼────┤ ││││││││ ├───────────┼────┼───┼─────┼────┼─────┼────┤ ││││││││ ├───────────┼────┼───┼─────┼────┼─────┼────┤ ││││││││ ├───────────┼────┼───┼─────┼────┼─────┼────┤ ││││││││ └───────────┴────┴───┴─────┴────┴─────┴────┘ 补充资料: ┌───────────────┬────────────────────────┐ │本季完工船舶合同金额总计│其中:来料加工方式完工船舶合同金额│ |