|
[接上页] 5、钢质机动非货运船的计量单位若无载重吨,可填报满载排水量吨,但必须注明。 三、指标解释: 1、完工船舶:是指报告期内交付船东的船舶。 2、在建船舶(上船台后):是指报告期末已上船台(或已进船坞)建造至尚未正式交付船东的所有船舶。 3、船东国籍:是指实际船东所属国家或地区。 4、船籍:是指船舶所挂船旗代表的国家或地区。 5、出口船舶:是指直接出口和间接出口船舶之和。直接出口是指直接销售给在境外(含港澳台地区)注册的单位法人或境外自然人的船舶;间接出口船舶是指通过代理商销售给在境外(含港澳台地区)注册的单位法人或境外自然人的船舶。出口船舶包括船东国籍为国外(包括中国香港、澳门地区)或船东国籍为中国,但船籍为国外的船舶。 6、本年完工船舶金额总计指企业本年全部完工船舶金额总计。 7、来料加工方式指由订货者提供钢板或主机,企业只收取建造合同金额,即船舶合同金额只是建造加工价值,不是完工船的全价值。 8、载重吨(DWT) 货船可用于装载货物的最大营运吨位。一般指货船在结构吃水或满载吃水时装载的货物、淡水、燃料润滑油、炉水、备品、供应品及人员、行李等吨位之和(空载排水量+载重吨=满载排水量吨)。 9、总吨(GT) 是国际通行的船舶计量单位之一,是登记吨位的一种,主要用来衡量民用船舶的大小(容积)。总吨是指各航海国家按照《国际船舶吨位丈量公约》(1982年7月18日起实行)制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨。一艘船舶的总吨GT=K1V,式中K1=0.2+0.02LgV,V为船舶围蔽处所的总容积(立方米)。船舶总吨位在船舶设计时应由设计部门负责计算,并在有关设计文件中予以列示。 新 承 接 船 舶 订 单 情 况 表号:科 船 年 03表 200 年 制表机关:国 防 科 工 委 企业法人代码: 批准机关:国 家 统 计 局 文号:国统函[2005]205号 企业详细名称: 有效期至:2007年 ┌──────────┬──┬───┬───────────────────┬───────┐ │产品名称│产品│产品标│本年新承接船舶订单│ 本年取消订单 │ ││代码│识├───┬───┬───┬───┬───┼───┬───┤ ││││载重吨│ 总吨 │船东国│ 船籍 │交船时│载重吨│ 总吨 │ ││││││籍││间(年│││ ││││││││)│││ ├──────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │ 甲 │ 乙 │丙│1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │ ├──────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │合 计 │ -│- │││- │- │- │││ ├──────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │││││││││││ ├──────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │││││││││││ ├──────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │││││││││││ ├──────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │││││││││││ ├──────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │││││││││││ ├──────────┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤ │││││││││││ └──────────┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘ 补充资料: ┌─────────────────────────┬──────────────┐ │本年新承接船舶合同金额总计│本年取消订单金额总计│ │千元│ 千元 │ ├─────────────────────────┼──────────────┤ │其中:出口订单金额 千元 (│其中:出口订单金额│ │ 千美元) │ 千元( 千美元)│ └─────────────────────────┴──────────────┘ |