【法规名称】
【颁布部门】 上海市人民政府
【发文字号】 沪府发[2002]15号
【颁布时间】 2002-04-27
【实施时间】 2002-04-27
【效力属性】 有效
【法规编号】 371505 什么是编号？
【正 文】
第4页 上海市人民政府关于印发上海市“十五”综合交通发展重点专项规划的通知
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[接上页] 外高桥港区三期工程，建设集装箱泊位2个，2001年底竣工，新增能力65万标箱／年。 外高桥港区四期工程，建设集装箱泊位4个，2002年底竣工，新增能力160万标箱／年。 上海国际客运中心改建客运泊位1个，2003年竣工，形成旅客发送能力6万人次／年。 (二)铁路 主要是扩大对外通道和运输能力，发展以集装箱为重点的海铁联运，坚持以人为本，各种交通工具有机换乘，建设国际先进水平的新型现代化客站。建设重点是： 上海铁路南站工程。增加始发终到列车能力35对，2004年建成。 浦东铁路工程。“十五”期先行建设外高桥港区四期铁路线连通工程，总长约15公里，并开工建设金山至芦潮港段铁路线。 开始进行京沪高速铁路上海至南京段的建设。 调整、扩建或新建一批编组站、货运站，扩大上海铁路枢纽能力。 (三)民用航空 按照“浦东国际机场为主、虹桥国际机场为辅”的原则，进一步确定两个机场的分工，加强机场软硬件建设，完善空港综合服务功能，提高参与国际竞争能力。主要建设重点项目是： 浦东国际机场建成第二条跑道，停机坪及相关配套工程，建成以快件处理中心为标志的机场现代物流基地，配合磁悬浮快速专线，建成机场车站，完善机场综合交通配套设施；开展浦东国际机场第二候机楼的前期工作；[JP2]虹桥国际机场完善现有功能，改造候机楼，新建排水设施，对现有跑道和滑行道实施大修。 (四)公路 全面建成城市外环线和郊区环线建设，形成“三环十射”的市域道路骨架体系，加快干线公路和县乡公路建设，提高路网可达性和通达性，促进郊区城镇化建设和经济加快发展。确保公路建设与洋山深水港区等集装箱码头建设同步，提高公路集装箱运输的集散能力。主要建设重点是： 基本建成高速公路网。建成嘉浏高速公路(A12)、沪青平高速公路(A9)、莘奉金高速公路(A4)；建成郊区环线(A30)、亭枫(A7)、新卫(A6)、沪芦(A2)、规划五号线(A3)和迎宾大道(A1)等；合计建设高速公路508公里，其中新建363公里，改建145公里。 建设崇明越江工程。 全面建成城市外环线(A20)；新建和改建陈海公路中东段、北沿公路、蕴川路、北青公路、沿浦公路、南芦公路等一级公路574公里；新建和改建江杨北路、曹安路、龙吴路、宝安公路、宝钱公路等二级公路。二级公路560公里；县乡公路配合城镇建设计划，在“八五”的基础上增长15％以上。 (五)客运枢纽 以人为本，完善网络布局，建设、完善多层次的客运交通枢纽，实现形成对内、对外交通的有机结合，客运枢纽的主要建设重点是：建成上海长途客运总站、长途客运南站，建设吴淞客运中心。 (六)内河航运 内河航运基本建成以“一环十射”300吨(V级)以上内河干线航道为框架的航道网，与江浙两省主要内河航道联接，形成沟通上海与周边地区乃至整个长江流域的内河集装箱航运网。结合黄浦江两岸改造，调整航运结构，建设游艇码头等设施。主要建设重点是： 赵家沟航道整治工程，连结外高桥港区与黄浦江；大芦线航道整治工程，连结芦潮港和大治河。 (七)城市交通 以建设越江工程和轨道交通为重点，疏通“瓶颈”，加强管理，形成高架与地面协调、干线道路和支线道路衔接、内环与外环配套的较完善的路网，发展以轨道交通为骨干、道路交通为主体的公共交通系统，提高中心区道路通行能力。主要建设重点是： 建成200公里轨道交通，形成“十字加环”和多向辐射轨道交通网络，建成上海磁悬浮列车示范运营线；建成轨道交通明珠线(M4线)二期工程、地铁一号线(R1线)北延伸工程、地铁二号线(R2线)西延伸段、杨浦线(M8线)工程、莘闵线(R1线南延伸)、申松段(R4线)、明珠线(M3线)北延伸线；建设轨道交通M7线一期等工程。 建成卢浦大桥、外环线越江隧道、复兴东路隧道、大连路隧道4处越江工程。 建成沪闵路高架二期、共和新路高架、北翟路－长宁路、汶水路、沪太路、邯郸路等一批内外环间的射线主干路及快速路；完成铁路南客站的市政道路配套建设。 加快建设公交专用道网络，优化调整公交线网，减少地面公交与轨道交通的重复线路，有效控制地面公交总量。 优化完善地面公交和换乘枢纽。建设完善铁路上海站、铁路上海南站、浦东国际机场、龙阳路等4个大型综合换乘枢纽，综合改造人民广场大型公交客运换乘枢纽。 五、“十五“综合交通发展的主要措施 |
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