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[接上页] 四、政策措施 (一)培育和壮大企业集团。鼓励企业间的联合与重组,形成具有相当规模和特色优势的企业集团,发挥辐射带动作用,使泵和电机产业在区域内相对集中、生产分工协作、技术互动创新、资源互补共享。 (二)大力提升产业综合竞争实力。建立健全以企业为主体、产学研相结合的自主创新体系,重视和加强人才队伍建设,加大研发投入,重点骨干企业的技术研发投入要达到销售收入的5%以上。鼓励企业采用国际先进标准和参与国家及国际标准的制订、修订。大力实施品牌战略,充分发挥博山区“中国泵业名城”的区域品牌优势,使产品和区域品牌优势转变为市场优势和产业综合竞争实力。 (三)扩大对外开放。坚持引进项目、资金与引进先进技术、先进工艺装备相结合,提高招商引资的质量和效益。借助各种有效资源,调整和优化泵和电机产业结构,扩大产品出口,提高出口产品的技术含量和附加值。 (四)加快企业技术改造步伐。充分利用国家加快装备制造业调整振兴的有利时机,加大技改投入,用先进适用技术和信息化技术改造、淘汰落后工艺、技术及装备,采用新技术、新工艺、新材料,提升产品设计、生产、检测的自动化、智能化水平。 (五)加强园区建设。鼓励和扶持“国家泵类产业基地”、“博山泵业商城”等相关园区建设,调整优化专业工艺布局,以资产为纽带,规划建设专业化生产、加工服务中心。 (六)加大财政、金融等政策支持力度。认真落实好国家和省在企业技术创新、技术改造、产品出口、节能降耗等方面的政策措施。市内技术改造专项资金、节能产品专项资金等要向泵和电机产业中的重点企业、重点项目、重点产品倾斜。 (七)加强对泵和电机产业集群发展的指导和协调。各级政府和有关业务主管部门要不断强化服务职能,充分发挥好行业协会的作用,加强行业自律,消除无序竞争。泵和电机产业比较集中的区县,应抓好规划制定,落实好发展措施,按照“政府推动、市场运作、自主经营、有偿服务”的原则,协调好企业、中介组织及其他有关方面的关系,优化发展环境,引导、推动泵和电机产业加快实现集群化发展。 淄博市汽车及零部件行业调整振兴指导意见(2009-2011年) (市经贸委、市机械行业协会) 汽车工业是国民经济的支柱产业,产业关联度高、规模效益明显、资金和技术相对密集。发展汽车工业,不但可以优化产业结构,快速提升产品技术水平和综合竞争力,而且可以依托现有工业基础,拉动相关产业发展,推动我市工业经济持续平稳较快发展。根据国家《汽车产业调整振兴规划》和《山东省汽车工业调整振兴规划》,结合我市实际,制定本指导意见。 一、发展基础和优势 2008年,全市共有整车、零部件生产企业100余家,其中整车企业1家、改装车企业2家,总资产70亿元,实现销售收入90亿元,出口创汇8000万美元,生产轻型载货汽车3.8万辆,改装车1000辆,汽车轴承500万套,汽车滤清器1000万只,汽车后桥5万套,汽车仪表10万套,汽车板簧25万吨、圆簧100万只,汽车齿轮110万套,连杆总成100万件,活塞600万只,汽车钢制车轮120万只,汽车铸造轮毂(含制动轮毂)5万吨,汽车刹车盘、片100万件,汽车蓄电池50万千伏安时,标准件1万吨及其它汽车零部件。 (一)资质优势。我市汽车工业有较长的发展历史,现有300余种公告产品。山东唐骏欧铃汽车制造有限公司拥有商用汽车公告品种200余种,具备了发展整车必备的“壳资源”,而且该企业是山东省汽车发展规划“中轻型车”的三大骨干企业之一,生产的轻型汽车系列产品被列为免检产品,其载重3吨以下的轻卡不仅畅销国内,而且已进入国际市场。淄博压力容器厂获得国家质检总局颁发的压力容器、汽车罐车制造许可证,具有较高的特种(专用)车辆制造资质,是山东省具有液化气体汽车罐车及低温液体汽车罐车设计生产资质的企业之一。淄博颜山专用汽车有限公司现有80余种国家公告产品,主要产品为汽车半挂车、厢式运输车、保温车、自卸车、低平板运输车等。 (二)配套优势。我市机械工业门类比较齐全,基础较好,实力较强。整车企业配套体系较为完善,供货半径合理,汽车零部件企业及其关联产业有良好的协作配套能力和拓展空间。 (三)人才优势。我市汽车生产企业现有各类专业技术人员2000余人,市内有10余所大、中专院校可为汽车生产企业提供各类人才资源。 |