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[接上页] 2、不断拓展腹地,开拓货源市场,增强港口的辐射力和影响力 本着“不求所有、不求所在、但求所用”的观念,积极拓展西向腹地,发展内支线和“陆地港”,争取货源。实施走出去战略,鼓励和引导本地港口企业投资其他沿海、沿江港口,争取当地货源,构建起覆盖厦门、辐射周边地区和接轨国际的物流网络。充分发挥港口对物流的带动作用,构建以厦门港为枢钮的连接大陆与台湾、国内与国际之间的多式联运体系,形成对我市现代物流业的强力拉动。加快建设石油、煤炭、石材、粮油等大宗商品交易中心,积极发展液体化工等现、期货业务,统筹规划重要资源战略储备和商业储备基地。 3、加快对台合作,实现无缝连接,建设台湾货物辐射内地的中转港 做好“大三通”,对接台中港、高雄港和基隆港,加快推进对台集装箱运输模式、两岸客滚运输模式和两岸海上邮轮运输模式;做好做大做强“小三通”,保持厦金航线“小三通”来往两岸的“黄金通道”优势, 提高五通-金门航班密度,实现高崎国际机场-五通码头-金门码头-金门机场的无缝对接;建立具有海峡西岸特色的两岸航运信息服务与交易的航运服务中心,使厦门港成为对台运输的枢纽港和台湾货物辐射内地的中转港。 (三)建成国内一流的滨海休闲旅游度假中心 1、提升传统海洋旅游产品,重点建设新型海洋旅游产品 根据我市滨海旅游资源的特点以及客源市场的需求状况,提升滨海度假、滨海生态游、海洋文化游、海洋节事活动游、休闲渔业游、海上体育竞技游和海洋科研修学游等传统产品,重点开发豪华邮轮游、海上游艇游、无居民海岛生态游等产品,推进海洋旅游产品体系建设。 2、发展滨海特色休闲业 充分利用我市海岛、海滨和海湾等优质的海滨旅游资源和良好的生态环境,大力提升现有海滨旅游服务设施水平,打造国际化滨海休闲度假名城,使我市的旅游与休闲相得益彰。以渔港为依托发展休闲垂钓、观光、住宿、餐饮、购物、娱乐、文化展示等为一体的休闲渔业;以中国(厦门)游艇帆船产业基地为依托,形成游艇、帆船、帆板、滑水、海钓等系列海上休闲运动;进一步明确五缘湾、同安湾、杏林湾、马銮湾、东坑湾等重点海湾的功能定位和发展方向,形成海陆衔接、各具特色的海湾休闲旅游格局;以无居民海岛资源为依托,适度开发海岛,以生态保护和修复为前提,开发火烧屿、大兔屿、小兔屿、大离埔屿、宝珠屿等海岛旅游资源,发展海岛观光、海岛休闲度假、海岛探险体验、海岛湿地生态旅游、海岛科考旅游等特色旅游;保护和修复滨海沙滩,构建黄金海岸,发展沙滩休闲旅游。 3、加快国际邮轮母港建设步伐 改造东渡港区泊位,扩大邮轮码头岸线,先争取开辟两岸邮轮航线,以此为突破口,建设国际邮轮母港;加紧邮轮产业链建设,打造国内最大、世界一流的集邮轮母港综合服务、休闲、购物商业、度假、观光、餐饮、居住、办公于一体的新型综合体,成为休闲度假旅游胜地。 4、提升“海峡旅游”的规模效应和品牌影响力 加强两岸旅游合作,整合优化旅游资源,共推双向旅游线路,争取率先实施赴金赴台自由行,争取来厦暂住人员也可以在厦办证赴金旅游。开辟厦门至澎湖和台湾本岛的邮轮航线,吸引动车沿线客源经厦门口岸赴台旅游,吸引台湾游客经厦门往返两岸,打造“海峡旅游”首选便捷口岸。 5、深度挖掘海洋文化内涵,突出其参与性和体验性 通过景区旅游项目的设置、景观布局、形象设计等途径对闽台民间信仰文化、侨乡文化、闽南文化、音乐文化进行展示,推出各种特色鲜明、吸引力强的海洋文化旅游产品。建设海洋公园、灯塔公园、扬帆公园、海洋文化博物馆等,通过特色海洋文化内涵的挖掘,使我市区别于其它的滨海城市,从而树立自己的城市品牌,成为一个有着浓郁的地域文化特色的滨海城市。 (四)提升临海工业 1、做精船舶制造业 以厦船重工为核心,重点研发批量大、价位好、附加值高的新型船舶,做强做精汽车滚装船,扩大5000teu以下集装箱船、1万马力以上大功率拖轮、5~10万吨以上油轮等新产品的生产,实施现代化总装造船。对外拓展发展空间,以厦门为基地,向对岸的龙海市开拓,把龙海作为厦门造修船业的扩散地,发展船体分段、舾装件、舱口盖、管加工等配套业。 |