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[接上页] --高端居住区 发展思路:一是面向本地、长三角以及外籍企业家和高管人员等高收入群体,开发生态型的高端地产;二是着眼于满足大江东区域及周边地区从业人员的需求,开发价位适中但品质较好的中等档次住宅社区;三是配置高级学校、高档超市、餐饮娱乐、社区服务等相应的生活配套设施。 (3)西部商务功能片区 位于机场西大门,临近萧山主城区,地理位置优越,在空港新城产业发展中发挥联系中心城区要素资源的纽带作用。 发展思路:根据空港新城的产业导向,结合该片区的实际情况,重点发展航空商务办公、大型商业零售等。科学规划、统筹考虑,结合机场路城市经济带的整体发展,充分利用萧山空港城市机场的特点,充分考虑机场周边区域的制约因素,建设与之相适应的航空商务,发挥机场“门户”区位优势,规划建设大型购物中心。 (4)空港配套功能片区 位于机场东大门,属于靖江街道区域范围,以航空基地配套服务基地建设为主,重点突出文化、娱乐、酒店、餐饮、居住等功能。 发展思路:积极打造后勤服务基地,完善居住、餐饮、休闲、娱乐、教育等功能,为航空公司乘务人员、机场工作人员提供生活配套服务,增强航空公司的本地根植性;围绕机场中转人员以及商务人群等不同需求,发展经济型酒店和星级酒店;积极引进国内外航空教育培训和技术服务机构,重点吸引航空类专业院校、航空公司培训基地、专业航空教育培训机构等。 (三)集聚区临空产业布局 1、萧山经济技术开发区 以萧山经济技术开发区市北西区块为重点,以国际创业中心、开发区创业中心等项目建设为龙头,在市心北路沿街两侧大力发展软件研发和信息技术服务业。桥南区块积极培育汽车电子、航空电子、电器、软件、新材料、精密模具、时尚女装、医疗器械、现代中药及保健品等临空型产业,以总部研发基地和长三角国际购物中心等综合体为重点,建设国际创业中心、杭州(中国)女装产业园、日本静冈工业团地和台湾机械工业城等产业集聚区。 2、杭州江东工业园区(江东新城) 依托与空港交通联系便捷优势,杭州江东工业园区主要发展电子信息、生物医药、医疗器械、新材料等临空型产业,重点建设以数控机床和轨道交通、磁悬浮设备制造为主的先进装备业基地。其中:在启动区块南侧规划电子信息产业发展区和数控装备生产区块,主要布局电子通信设备、软件产业和数控机床制造;在市本级区块规划电子通信产业区块,并重点推进公共服务中心综合体建设。此外,以杭州汽车产业园建设为重点,积极发展汽车整车制造产业。 3、杭州萧山临江工业园区(临江新城) 依托国际空港和杭州市唯一出海码头,结合区域公路运输的综合优势,规划在园区南翼合理安排临空产业发展区块,东南面发展生物药品和精细化工产品生产;在其以北区域重点发展现代生物医药、海洋药物和保健品等产业;以汽车整车项目为突破口,在临江工业园区打造新兴汽车城。 4、杭州经济技术开发区(下沙新城) 进一步加强国家级杭州出口加工区与萧山机场之间的联动,推进电子信息、新医药等高新技术产业发展,以大学科技园综合体(含新加坡杭州科技园)、下沙大学城创业中心等城市综合体为重点,加快下沙高教园、浙江省大学科技园、中新科技园研发基地等研发功能的形成。着力推进下沙出口加工区与空港口岸之间的区域快速通关,使杭州经济技术开发区成为杭州空港经济圈发展的重要依托区块。 5、杭州高新技术产业开发区(滨江新城) 结合机场高速公路拓宽工程建设,加强滨江高新区与萧山机场之间的联系,以动漫广场、研发中心集聚区、浙商总部、“电子商务之都”等城市综合体为重点,促进现代通信设备制造、软件、集成电路设计产业、现代中药与生物医药、新材料等高新技术产业,以及科技开发、动漫设计(卡通城)、孵化器、教育培训、电子商务等知识型服务业等依托空港加快发展。促进国家通信产业园、国家软件产业基地等八大国家级基地与萧山空港之间形成联动,使高新区成为与机场密切交互的空港经济集聚区发展重点功能区块之一。 6、钱江新城与钱江世纪城(城市CBD) 发挥钱江新城和钱江世纪城作为空港服务基地的天然优势,结合地铁(机场段)和机场高速公路拓宽工程建设,利用国际机场的人流、物流、信息流带动空港服务、商务办公、金融贸易、科技信息、商业文娱等高端产业的发展,将城市中央商务区(CBD)的国际商务服务功能延伸至空港,共同打造“省门商务区”。强化国际空港与杭州奥体博览中心、杭州国际办公中心等城市综合体的密切交互,积极推进会展、休闲、体育等产业发展。 |