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[接上页] 5.0.3.2不宜在绿廊的河道水系中新建永久性的水工建筑物,包括混凝土坝、浆砌石坝、堆石坝、橡胶坝等。 5.0.3.3 在规划和连通绿廊中水系时,应科学调查分析,严禁将高污染程度的水系引入洁净或低污染程度的水系。 5.0.3.4可采用人工湿地、水生植物吸附、膜处理技术等水质生态恢复措施,有效恢复绿廊中已经遭到污染的河流水系,改善、提高水质。 5.0.3.5应根据不同河段的功能,保证河流两侧缓冲带的宽度,不得影响天然河流或人工沟渠行洪安全。 5.0.3.6除非基于绿道通达性的需要,否则,应避免在河岸上修建新的道路。 5.0.4采取有效措施,防控绿道周边出现水土流失问题。对于慢行道的建设可能带来的对绿廊环境的破坏,可在场地内慢行道周边采取必要的边坡防护措施、截排水系统措施,同时结合适当的植被恢复措施以保护绿廊的自然地貌。 5.0.4.1控制果园树林、农田等的化肥农药用量,使用符合标准的水质灌溉,禁止超标灌溉,避免造成农业污染型土壤污染。 5.0.4.2 集中处理固体废弃物,不得任意丢弃或直接埋入土壤。 5.0.4.3 严禁在绿廊开山取石。 5.0.5 认真贯彻“严格保护、合理恢复”的方针。严格保护野生动物生境,不得进行高强度的开发建设活动。应配合植物种植,逐步恢复珠三角区域绿道(省立)的生物多样性特色。 5.0.5.1应充分考虑区域绿道(省立)建设环境对野生动物的影响,并采取切实的措施,避免对国家或者地方重点保护野生动物及其生存环境产生不利影响。 5.0.5.2引入野生动物应以适合珠三角地区生长的种类为准,避免因物种引入而影响珠三角地区生境和乡土野生动物的生存。 珠三角区域绿道(省立)的意向(四) 6慢行道规划设计 6.0.1遵循最小生态影响的原则,避免因在生态敏感区开辟慢行道而干扰野生动植物的生境。 6.0.2 慢行道选线必须满足旅游、护林防火、环境保护及生产、管理等多方面的需要。 6.0.2.1严禁在容易发生滑坡、塌方、泥石流等地质灾害的不良地段布设慢行道。 6.0.2.2可采用多种形式组成慢行道网络,并与外部道路合理衔接,确保与机动交通网络的联动。有水运条件的地区,宜形成水陆联运体系。 6.0.2.3 应合理利用现有道路资源条件,做到技术可行、经济合理,尽量不占或少占景观用地。 6.0.2.4慢行道沿线应尽可能做到有景可观,步移景异,避免单调平淡。 6.0.2.5 慢行道的线形应顺应自然,避免大填大挖,尽量不损害原有地表植被和自然景观。 6.0.3可按照使用者的不同将慢行道分为:步行道、自行车道、无障碍道和综合慢行道(即步行道、自行车道和无障碍慢行道的综合体);按照地面形式的不同,可分为陆上慢行道和水上慢行道。 6.0.4 慢行道宽度针对不同的区域绿道(省立)的使用功能和地区有所不同,宽度标准可参照表6.0.1。 表 6.0.1 各类慢行道的参考宽度标准 慢行道类型 慢行道宽度的参考标准 步行道 2m(都市型区域绿道(省立)) 1.5m(郊野型区域绿道(省立)) 1.2m(生态型区域绿道(省立)) 自行车道 3m(都市型区域绿道(省立)) 1.5m(郊野型区域绿道(省立)) 1.5m(生态型区域绿道(省立)) 无障碍道 3m(都市型区域绿道(省立)) 2m(郊野型区域绿道(省立)) 1.5m(生态型区域绿道(省立)) 综合慢行道 6m(都市型区域绿道(省立)) 3m(郊野型区域绿道(省立)) 2m (生态型区域绿道(省立)) 6.0.5 在满足使用强度的基础上,鼓励采用环保生态自然材料铺装慢行道路面,多采用软性铺装,常见的软性铺装和硬性铺装材料以及其优缺点见表6.0.2。 表 6.0.2 常见的软性铺装和硬性铺装材料以及其优缺点 铺装分类 铺面材料 优点 缺点 软性铺装 裸土 自然材料,成本最低,维护较少,可塑性强,利于日后改造 比较脏,天气适应性差,用途局限 碎木纤维 自然材料,表面柔软,方便行走,成本适中 易腐蚀(不耐高温、潮湿、阳光),后期维护较多 颗粒石 自然材料,表面柔软,方便行走,成本适中 表面容易受到侵蚀、冲刷,日常维护多 木料 自然材料,铺面柔韧性好,景观性和生态性好,用途多样 铺设造价高,易受损坏,维护费用高,潮湿易滑并引起火灾 |