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[接上页] 10.0.5以自行车交通出行速度8-14km/h计算,区域绿道(省立)应根据出行入口和出行距离,结合区域绿道(省立)节点系统,每隔6km-10km设置自行车停车场。鼓励开展自行车租赁业务。 10.0.6为区域绿道(省立)配置的机动车停车场和自行车停车场应尽量利用现有资源,避免大规模修建新的各类停车场。 10.0.7机动车停车场和自行车停车场宜采用软性铺装改造或新建,以实现完全绿化、生态化和透水化。 10.0.8 为严格防止污水和各种生活垃圾对绿道环境的污染和破坏,应配备完善的环境卫生设施,包括固体废弃物收集、污水收集处理、公共厕所等各种设施。 10.0.8.1结合所经地区的具体实际,合理确定垃圾箱和公共厕所的布置密度,一般来说,生态型区域绿道(省立)的布设密度应较小,郊野型区域绿道(省立)的布设密度居中而都市型区域绿道(省立)的布设密度应较大。 10.0.8.2 在发展节点附近可适当增大布设密度。 10.0.8.3 垃圾箱应设垃圾分类指示标志。 10.0.8.4 区域绿道(省立)中的公共厕所宜选择生态环保型厕所。 10.0.9 各类生活垃圾以及生产、生活污水在满足达标排放的基础上,宜采用生态化的处理方式,尽量减少对区域绿道(省立)生态环境的负面影响。 10.0.10区域绿道(省立)的照明设施包括固定和流动两种形式。在郊野型和都市型区域绿道(省立)中可设置固定照明设施,但仅限在慢行道及重要节点上,以保障游客安全通行,防止犯罪活动,而生态型区域绿道(省立)中则以流动照明方式为主。 10.0.10.1 照明的范围和强度以不干扰动物生活为基本原则,不应对区域绿道(省立)中的野生动物生存、繁殖、迁徙等行为造成较大威胁。 10.0.10.2照明设施应安全可靠、经济合理、节省能源、维修方便、技术先进。 10.0.11应配备完善的通讯系统以及应急呼叫系统,满足游客的沟通、呼叫需求。通讯系统应以有线为主,有线与无线相结合。 10.0.10.1 完善区域绿道(省立)的通讯网络,消除手机信号盲点,保障通讯的畅通性。 10.0.9.2 结合道路报警系统,区域绿道(省立)内应设立安全报警电话,作为应急呼叫系统的重要组成部分。 10.0.12按照“预防为主,积极消灭”的方针,开展区域绿道(省立)的防火工程规划设计。主要包括瞭望、阻隔、预测预报、通信、道路、巡逻、检查、防火机场、防火站等工程建设,应根据地区特点和保护性质,设置相应的安全防火设施,特别是郊野型和生态型区域绿道(省立)。 10.0.13区域绿道(省立)的给水工程包括生活用水、生产用水和消防用水的供给,给水点宜主要分布在发展节点。 10.0.14应根据电源条件、用电负荷和供电方式,本着节约能源、经济合理、技术先进的原则,规划设计区域绿道(省立)的供电工程,做到安全适用,维护管理方便。 10.0.15区域绿道(省立)中的停车场、照明、防火、给水、供电等基础工程规划设计除执行本指引相关规定外,还应符合国家和部门的现行有关标准或规范的要求。 区域绿道(省立)标志意向附图(略) 区域绿道(省立)标识意向(略) 区域绿道(省立)配套设施意向(略) 附表 表1:1978-1998年之间不同学者提出的生态廊道的适宜宽度值 作者 发表时间 宽度(m) 说明 Corbett E S 等 1978 30 使河流生态系统不受伐木的影响 Stauffer和Best 1980 200 保护鸟类种群 Newbold J D 等 1980 30 保护无脊椎动物种群 Brinson等 1981 30 保护哺乳、爬行和两栖类动物 Tassone J E 1981 50~80 松树硬木林带内几种内部鸟类所需最小生境宽度 Ranney J W 等 1981 20~60 边缘效应为10~30m PeterjohnW T 等 1984 100 30 维持耐荫树种山毛榉种群最小廊道宽度 维持耐荫树种糖槭种群最小廊道宽度 Cross 1985 15 保护小型哺乳动物 Forman R T T 等 1986 12~30.5 61~91.5 能够包含多数的边缘种, 但多样性较低 具有较大的多样性和内部种 BuddW W 等 1987 30 使河流生态系统不受伐木的影响 BrownM T 1990 98 保护雪白鹭的河岸湿地栖息地较为理想的宽度 Williamson等 1990 10~20 保护鱼类 Rabent 1991 7~60 保护鱼类、两栖类、鱼类 Juan A 等 1995 3~12 12 60 廊道宽度与物种多样性之间相关性接近于零 |