【法规名称】
【颁布部门】 国家民用航空局
【颁布时间】 2010-05-24
【实施时间】 2010-05-24
【效力属性】 有效
【法规编号】 479163 什么是编号？
【正 文】
第4页 中国民航局人事科教司关于发布2010年民航科技项目指南并申报科技项目的通知
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[接上页] 主要指标：手机客户端出票时间小于2分钟。系统承载最大用户量达数千万。系统最大同时并发用户达数十万（可扩展支持千万并发用户规模）。 研究年限：3年。 经费预算及构成：项目预算780万元，其中民航局资助30万元，要求申报单位另行配套研发经费。 16、项目名称：行李系统IT运维管理与监控平台关键技术研究 研究目标：研究科学有效的行李系统IT运维管理架构，建立统一的运行维护模式和应用先进的技术，实现统一高效的IT运维监控平台。实现对行李系统网络及信息系统的综合管理监控和日常技术支持，快速响应和及时解决信息系统运行过程中出现的各种问题和故障。 研究内容：行李系统lT运维管理体系；实现对行李系统的控制层和信息层的监控；监控网络设备性能；收集网络运行的统计数据、分析网络流量；监测操作系统、数据库、应用系统的可用性和性能；研究行李IT系统的性能基线，监控系统的运行性能，实现行李IT系统综合监控告警平台。 主要指标：行李系统lT运维管理框架，监测行李系统的控制层和信息层，实现网络设备、操作系统、数据库、应用系统的监测；实现综合监控告警平台。 研究年限：2年。 经费预算及构成：项目预算140万元，其中民航局资助40万元，要求联合申报并配套经费。 17、项目名称： 飞机运行荷载的数值仿真与场道地基长期沉降特性研究 研究目标：对已经建成还是未建成的机场场道而言，如何利用基础理论和仿真技术，来寻找并预测飞机高频重载引起的软土长期沉降是非常必要的。 研究内容： 模拟飞机运行动荷载； 研究道面表面与道面底部的荷载传递规律；研究在不同围压、偏压和动压作用下，层土的变形特性； 进行全真数值仿真， 评判地基的加固效果； 主要指标：形成沉降计算与场道长期预测指南一份；预期在国内外期刊上发表高质量学术论文3－5篇。 研究年限：2年 经费预算及构成：项目预算30万元，民航局资助 18、项目名称∶ 机场多跑道同时运行的安全性与容量分析技术研究 研究目标：研究不同跑道布局和多种运行模式下的多跑道同时运行安全风险分析和容量评估方法，研究多跑道运行安全和效率优化技术，为我国多跑道运行规程的制订及实施提供支持。 研究内容：国内外多跑道运行技术现状和发展趋势；多跑道运行安全风险分析和评估技术；不同运行模式下，多跑道运行容量评估方法；综合考虑进离场程序、进近程序、跑道布局、滑行路径等影响因素的多跑道运行模式选择与优化技术；建立多跑道运行安全与容量评估的仿真平台。 主要指标：完成综合研究报告；提出多跑道运行程序规范的建议；建立典型机场多跑道同时运行的安全分析与容量评估的仿真平台。 研究年限：2年。 项目经费：项目预算30万元，民航局资助。 19、项目名称：基于机器视觉技术的跑道防侵入系统应用研究 研究目标：本项目采用机器视觉、视频图像实时融合等技术，实现复杂气候环境下对机场跑道、联络道和滑行道等热点地区的移动目标实施实时监视，为跑道侵入提供视觉干预手段，并建立一套跑道防侵入的模拟系统。 研究内容：全天候大照度变化条件下的实时图像信息采集技术研究；多摄像头实时视频图像信息融合技术的研究；航空器、特种车辆等移动目标的快速识别及综合管制手段研究；高可靠性条件下，宽带网络和海量数据的处理和存储技术研究；机场GIS系统及图像背景算法研究；自动化、场面移动目标管理、跑道灯光引导等系统综合数据的融合技术研究。 主要指标： 初步建成一套高度仿真的机场跑道防侵入原型系统。项目技术研究报告；申请专利1-3项；发表论文1-3篇。 研究年限： 18个月。 经费预算及构成：项目预算30万元，民航局资助，要求联合申报并配套。 20、项目名称：民航空管业务运行电子平台 研究目标：规范空管业务运行值班内容和秩序，最大限度消灭空管运行工作中的“随意、低效、无序”和“错、忘、漏”，提高业务运行工作质量和效率。 研究内容：研究开发空中交通管制自动化系统的各类岗位计算机应用系统，实现各终端席位的相关功能，提供一套能使业务运行工作“规范有序、优质高效、简明可查”并有效预防“错、忘、漏”的用户界面友好、系统稳定可靠的空管业务运行电子平台。 主要指标：实现空管自动化业务运行的各类岗位计算机应用系统软件。项目技术研究报告；发表论文1-3篇。 |
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