【法规名称】
【颁布部门】 国家民用航空局
【颁布时间】 2010-05-24
【实施时间】 2010-05-24
【效力属性】 有效
【法规编号】 479163 什么是编号？
【正 文】
第6页 中国民航局人事科教司关于发布2010年民航科技项目指南并申报科技项目的通知
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[接上页] 研究目标：明确海峡两岸航空直航的法律问题及其对策，为相关政策、法律的制定提供支持。 研究内容：大陆与台湾航空法律比较研究；两岸航空直航运输合同条件法律问题研究；两岸航空直航承运人责任及赔偿制度研究；两岸航空直航纠纷的民事司法管辖权问题研究。 成果形式：课题研究报告； 正式发表文章3-5篇。 研究年限：1年 经费预算及构成：项目预算10万元，民航局资助。 4、项目名称：机场管理机构统一协调、管理机场生产运营公共关系研究 研究目标：通过分析机场管理机构统一协调、管理机场生产运营的运行机理，研究基于机场管理机构的协调的公共关系，保障机场安全，提高服务质量。 研究内容：研究基于机场管理机构统一协调的业务分工和机制，评价我国机场公共关系及其驱动因素，建立机场统一协调各方关系以实现机场和谐均衡发展的模型，提出建立机场管理机构统一协调政府、机场、航空公司等健康有序和持续发展的公共关系方法。 成果形式：课题研究报告； 正式发表文章3-5篇。 研究年限：1年。 经费预算及构成：项目预算10万元，民航局资助，要求联合申报。 5、项目名称：空域开放背景下我国私人飞机飞行安全管理问题研究 研究目标：通过本项目研究，为局方在制定发展我国私人飞机飞行的相关政策时提供重要建议。 研究内容：国外私人飞机飞行对我国发展私人飞机飞行的启示；空域开放背景下我国私人飞机飞行发展现状与前景；空域开放背景下我国私人飞机飞行安全模式构建；空域开放背景下我国私人飞机飞行发展保障；我国私人飞机飞行发展法规政策支撑平台研究。 成果形式：课题研究报告； 正式发表文章3-5篇。 研究年限：1年 经费预算及构成：项目预算10万元，民航局资助。 6、项目名称：大面积航班延误处置的控制管理研究 研究目标：依据ISO9001：2008 质量管理体系要求标准，研究大面积航班延误处置的控制管理。 研究内容：从航空公司、机场和空管部门三个层面，研究大面积航班延误处置的设计和开发，大面积航班延误处置外包过程的控制、现场控制管理、处置过程的监视和测量、处置过程纠纷与冲突的控制，大面积航班延误处置的数据分析和延误处置的持续改进。 成果形式：课题研究报告； 正式发表文章3-5篇。 研究年限：1年 经费预算及构成：项目预算12万元，民航局资助。 7、项目名称：基于减低能耗和排放的大型机场飞行区管理方案优化研究 研究目标：以数量技术支撑节能减排决策的新颖途径，全面提升大型机场竞争力。 研究内容：建立TAAM软件平台的机场地面运行模型和机场航油消耗及排放的分析模型，分析航空器在不同运动形式下的航油消耗和排放水平；针对模型的数量结构，分析设计出有效的求解算法，确定最“节油减排”的运行管理方案。 成果形式：大型机场飞行区降低油耗及排放的管理方案的仿真、优化模型及算法；具体机场采用优化管理方案法后产生的经济和环境效益研究报告。 研究年限：1年 经费预算及构成：项目预算12万元，民航局资助，要求联合申报。 8、项目名称：新疆民用航空发展战略及对策研究 研究目标：立足新疆实际，紧抓历史机遇，贯彻落实持续安全理念和民航强国战略构想，促进新疆民航实现跨越式发展，研究提出新疆民航中长期发展的目标、思路、对策和措施。 研究内容：新疆民航发展的环境分析，发展条件分析，发展战略目标（中长期），指导思想和战略思路，战略重点，主要任务，对策及政策建议，战略措施和步骤。 成果形式：课题研究报告《新疆民用航空发展战略及对策研究》； 正式发表文章3篇。 研究年限： 1年 经费预算及构成：项目预算20万元，民航局资助。 9、项目名称：中国民航低碳经济发展的相关政策标准研究 研究目的：研究探讨中国民航低碳经济发展的相关政策标准；以循环经济为核心，推进节能减排创新；以知识经济为核心，推进资源节约型、环境友好型的内涵发展创新。 研究内容：评估航空排放措施对于中国民航业的影响；中国民航参与碳减排计划的时机及参与的形式研究；中国民航低碳经济技术指标标准、中国民航低碳排放机制及政策；航空运输企业低碳排放的监控方法、手段；低碳经济对中国民航的要求及其对策，以及对航空企业的指导性作法；旅客碳补偿相关问题研究，碳附加费政策探讨；控制航空碳排放的相关教育培训手段等。 |
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