【法规名称】
【颁布部门】 中国民用航空总局(已撤销)
【颁布时间】 1985-05-08
【实施时间】 1985-05-08
【效力属性】 失效
【法规编号】 263465 什么是编号？
【正 文】
第4页 中国民用航空直升机近海飞行规则[失效]
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[接上页] ４．直升机在起降前应查明： ①起降区不能有超过规定的障碍物，与能有影响起降的冰、雪； ②起降区没有积油或其他易燃物品； ③邻近起降区的起重机应停止工作，并将吊臂置于船舷以内； ④消防设备完好，防火安全员已到位； ⑤救生设备完好，救生船（艇）随时可用； ⑥起降区标志符合规定，安全网完好，防滑网平展，灯光照明好，有关的辅助设备齐全； ⑦船（平）台冷放天然气已停止。 ５．直升机降落后，维持好船（平）台秩序，开关舱门，引导乘客上下直升机，以防发生意外事故。 ６．向空勤组提供乘客、行李、货物仓单。装载腐蚀、易燃、放射性等特殊物品时，须经机长同意，并按规定包装。 第三章 直升机证件和设备要求 第一节 直升机证件 第二十七条 凡在中国近海担任海上飞行任务的直升机，必须按规定涂绘明显的识别标志，并应当具备有效的飞机登记证、无线电台执照、飞行手册、飞机记录本，以及中国民用航空局颁发的飞机适航证。没有上述标志和文件的直升机禁止飞行。（租赁的直升机标志另按中国民用航空局的具体规定办理） 各直升机公司应把本公司所属直升机的标志，绘制成图，报中国民用航空局备案。 第二十八条 中国民用航空局（或被指定的机构）对各直升机公司在中国近海执行飞行任务的直升机的适航性，每年进行一次检查，凡不合格者将扣留或吊销其适航证。 第二节 直升机设备要求 第二十九条 执行海上飞行任务应由具有两台以上发动机的直升机担任，并除有陆上目视飞行必备的一般设备外，还至少应具备下列电子设备。 １．自动定向机一台 ２．无线电高度表一部 ３．直升机增稳或自动驾驶系统 ４．仪表飞行的直升机还需安装气象雷达一部。 第三节 应急救生设备 第三十条 担任海上飞行的直升机，在执行任务期间，必须安装应急浮筒，携带可供所有飞行人员、乘客使用的救生衣、救生艇，以及救生包（饮水淡化剂、药剂、驱鲨剂、应急电台、信号枪、小刀、彩色信号弹、烟雾筒和食品）等应急救生设备。在水温低于＋１０℃的海域飞行，还必须有供机上所有人员使用的防寒服。 第三十一条 担任海上飞行的直升机的两侧都应有能够投弃的舱门或具备足够的紧急窗口，以备在海上迫降时使用。 第四节 其他要求 第三十二条 各直升机公司必须有专人对海上飞行的应急救生设备和器材负责保管和维护，并参照工厂产品使用说明，对应急救生设备和器材进行定期检查、更换，不得超过产品使用说明书规定的期限。 第三十三条 各直升机公司对海上飞行应急救生设备和器材要组织本公司有关人员进行学习，掌握使用方法，每年要组织飞行和其他有关人员对各种应急救生设备和器材的使用进行演练。 第四章 直升机海上飞行的一般规定 第一节 海上飞行的审批权限和组织实施 第三十四条 各直升机公司的直升机在我国境内和毗连的公海上空，以及进出香港及其情报区的飞行，必须按规定程序向中国民用航空局申请，经批准后，由中国民用航空局及其所属的航行管制部门实行统一指挥。在没有民航管制部门的地区，各直升机公司可直接向当地海、空军飞行管制部门提出申请，通报飞行计划和飞行动态，接受其统一的管制和指挥。 凡飞行所需要的航行情报、通信导航、气象资料等服务项目，有中国民用航空局航行管制部门的地区由中国民用航空局负责提供，无中国民用航空局航行管制部门的地区与当地海、空军或有关部门协商解决。 第三十五条 凡取得中国民用航空局颁发适航证的直升机和具有中国民用航空局驾驶执照的飞行员以及取得地面维护执照的机务维护人员，均可在我国已经对外开放的国际航路和已经开辟的国内航线上飞行，并可在民用机场维护直升机。各直升机公司根据经营情况需要开辟新的航线及开辟新的作业区域时，应向中国民用航空局提出申请，经批准后方可飞行。 第三十六条 各直升机公司根据业务需要可使用民用机场，如需使用海、空军机场时与其协商解决，如需修建直升机作业机场时，应按本规则有关章节规定的标准选址修建。 第三十七条 各直升机公司必须遵守我国政府对外签订的有关民用航空协议，和我国政府批准参加的有关国际公约，以及中国民用航空局的相应规定。在经营海上飞行服务中，对外洽谈业务，凡涉及我国主权，涉及有关国际公约，政府之间协议的，应事先经中国民用航空局和有关部门批准。 |
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