【法规名称】
【颁布部门】 中华人民共和国海事局
【发文字号】 海船员[2011]632号
【颁布时间】 2011-10-24
【实施时间】 2011-10-24
【效力属性】 有效
【法规编号】 570690 什么是编号？
【正 文】
第11页 海事局关于印发《内河船舶船员适任实际操作考试规范》的通知
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[接上页] （6）励磁绕组断路 （7）发电机集电环锈蚀、发黑不导电 （8）调压器整流元件被击穿等 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.2.3发电机正常运行，但空气开关不能合闸 .1 评判要素 （1）空气开关的自由脱扣器脱扣钮严重磨损握不住，检查并修理 （2）失压脱扣线圈烧坏，空气开关辅助开关触头或中间继电器触头接触不良，检查失压脱扣线圈或触头接触状况并修理 （3）控制线路熔丝烧断，检查熔丝重新装好 （4）逆流和逆功率继电器的电压线圈和电流线圈通电后作用与控制要求相反，加上正常负载后产生逆功率，互调电压线圈或电流线圈的两接线端头即可 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.2.4电动机运行时，启动控制箱内有蜂鸣声 .1 评判要素 （1）紧固铁芯与可动系统螺栓未紧好 （2）短路环脱落或损坏 （3）动、静铁芯极面有脏污或结合不紧密 （4）可动系统动作不灵活等 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.2.5异步电动机不能启动 .1 评判要素 （1）电源线路有断线处，定子绕组有中断处 （2）切断电源后检查熔断器及开关接头和接线处是否有中断或松脱现象，并接好；切断电源后用万用表检查每相绕组是否有断线，并接好 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.3活塞式空气压缩机设故障判断、分析与排除 3.3.1运行中吸气阀产生敲击声 .1 评判要素 （1）吸气阀产生敲击声的原因 （2）吸气阀产生敲击声的处理 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.3.2吸排气阀漏泄及安全阀起跳 .1 评判要素 （1）吸排气阀漏泄的征兆 （2）安全阀起跳原因分析 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.3.3空压机排气温度过高 .1 评判要素 高压排气温度过高 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.4分油机的故障判断、分析与排除 .1 评判要素 （1）分油机出水口跑油 （2）分油机排渣口跑油 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.5船用齿轮箱故障判断、分析与排除 .1 评判要素 （1）液压离合换向装置故障 （2）离合器主、被动摩擦片之间打滑，输出轴转速转矩下降 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.6舵机及系统故障判断、分析与排除 3.6.1电液舵机只能单反方向转舵，改用手动操舵和备用泵后正常 .1 评判要素 （1）油泵内漏严重，排油能力下降 （2） 安全阀关闭不严，溢流阀整定压力偏低 （3） 主油路漏泄严重或截止阀开度不足 （4） 换向阀、限位阀关闭不严 （5） 系统中有大量空气 （6） 追随机构调整不当，油泵不能在最大排量下工作 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.6.2电液舵机转舵太慢、动作无力 .1 评判要素 （1）远操机构只能单向动作。这可能是电气远控线路中有一路断路或伺服油缸、控制油缸一侧严重漏泄等造成 （2）变向变量泵只能单向排油。这往往是泵的变量机构单向运动发生困难，例如单向卡阻或活塞某一油孔堵塞等 （3）主油路单方向不通或旁通。这可能是某侧的安全阀开启压力过低，或主油路回油一侧液控单向阀不能开启 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） （2）操作及叙述较差或差（不通过） 3.7船舶辅锅炉故障判断、分析与排除 3.7.1锅炉运行中，中途突然熄火及处理 .1 评判要素 （1）油中含水和杂质太多 （2）喷油嘴的喷孔被结碳堵塞 （3）过滤器堵塞 （4）风量不足 .2 评判标准 （1）操作及叙述准确、熟练或比较熟练（通过） |
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