【法规名称】
【颁布部门】 中华人民共和国海事局
【发文字号】 海船员[2011]632号
【颁布时间】 2011-10-24
【实施时间】 2011-10-24
【效力属性】 有效
【法规编号】 570690 什么是编号？
【正 文】
第4页 海事局关于印发《内河船舶船员适任实际操作考试规范》的通知
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[接上页] 2. 实操考试内容 2.1突遇能见度不良时航行操作 2.2 大风浪中船舶操纵 2.3船舶失控应急 2.4船舶碰撞应急 2.5船舶火灾的应急 2.6船舶触礁、搁浅的应急 2.7船舶走锚应急 2.8人员落水应急 2.9 油污染应急 3. 评判要素及标准 3.1突遇能见度不良时航行操作（遇雾航行操作、遇雨/雪航行操作等二种情况任选其一） 要求考生在突然遇到能见度不良情况时，利用雷达、vhf等助航设备，采取紧急应对措施安全航行至锚泊地点的能力。 .1 评判要素 （1）及时通报船位和动态，与来船保持密切联系 （2）及时施放雾号 （3）备车、备锚 （3）开启雷达，利用雷达判断船位 （4）使用安全航速 （5）派员瞭头 （6）择地锚泊 .2 评判标准 （1）及时施放雾号、通报本船船位、动态和采取备车、备锚、派员瞭头等措施，与来船明确会让意图，开启并熟练使用雷达正确判断船位，采取安全航速安全航行至锚泊地点（通过） （2）未及时施放雾号、通报本船船位、动态和采取备车、备锚、派员瞭头等措施，与来船会让意图不明，不能熟练使用雷达正确判断船位，未使用安全航速安全航行（不通过） 3.2 大风浪中的船舶操纵 要求考生掌握在大风浪中的情况下，合理选择航路，使用安全航速及大风浪中掉头操作的能力。 3.2.1 大风浪中航行操作 .1 评判要素 （1）与他船的联系 （2）航路选择 （3）车速、航速控制 （4）择地锚泊 3.2.2 评判标准 （1）及时、主动与他船联系，使用安全航速、确保安全的前提下保持在上风侧的航道行驶（定线制规定除外），并视风浪情况择地锚泊（通过） （2）未及时、主动与他船联系、未使用安全航速，冒风航行，并未根据风浪情况择地锚泊 （不通过） 3.3 船舶失控应急 .1 评判要素（主机失灵、舵机失灵、船舶失电等三种情况均会造成船舶失控，实操考试时任选其一） （1）通知备车、备锚 （2）对外发布安全警告信息，并报告主管机关 （3）运用良好船艺紧急操船 （4）失控后的其它应急措施 .2 评判标准 （1）采取应急措施及时、正确，紧急操纵船舶熟练 （通过） （2）未及时采取应急措施，紧急操纵船舶比较差（不通过） 3.4 船舶碰撞应急 .1 评判要素 （1）通知备车、备锚 （2）对外发布安全警告信息，并报告主管机关 （3）发生碰撞时的紧急操船 （4）船舶碰撞后的应急措施 .2 评判标准 （1）采取应急措施及时、正确，紧急操纵船舶熟练 （通过） （2）未及时采取应急措施，紧急操纵船舶比较差（不通过） 3.5 船舶火灾的应急 .1 评判要素 （1）对内发出火警信号 （2）对外发布安全警告信息，并报告主管机关 （3）火灾发生后紧急操船 （4）灭火组织与实施：火灾的种类、灭火器（剂）的选用 （5）通知备车、备锚 .2 评判标准 （1）及时发出火警信号、备车备锚并报告主管机关，紧急操船熟练，灭火组织有序、灭火剂选用正确 （通过） （2）未及时发出火警信号、备车备锚并报告主管机关，紧急操船较差，灭火组织较差、灭火剂选用错误（不通过） 3.6 船舶触礁/搁浅的应急 .1 评判要素 （1）通知备车、通知备锚 （2）对外发布安全警告信息，并报告主管机关 （3）触礁/搁浅前紧急操船 （4）触礁/搁浅后处置措施 .2 评判标准 （1）及时发布安全信息和紧急信号、触礁前紧急操船熟练、触礁后采取的措施正确 （通过） （2）未及时发布安全信息和紧急信号、触礁前紧急操船较差、触礁后采取的措施错误 （不通过） 3.7 船舶走锚应急 .1 评判要素 （1）走锚的判定 （2）走锚的应对措施 .2 评判标准 （1）能正确判断是否走锚，采取应急措施正确、熟练 （通过） （2）不能准确判断是否走锚、采取应急措施较差 （不通过） 3.8 人员落水应急处置 .1 评判要素 （1）发出信号并报告主管机关 （2）人员（或发现有人员）落水的紧急操船 （3）人员落水的施救措施 .2 评判标准 （1）及时发出信号并报告主管机关，采取行动和措施正确、熟练（通过） （2）未及时发出信号并报告主管机关，采取行动和施救措施较差（不通过） 3.9 油污染应急 .1 评判要素 （1）发出信号并报告主管机关 |
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