【法规名称】
【颁布部门】 莆田市政府
【发文字号】 莆政综[2010]39号
【颁布时间】 2010-03-19
【实施时间】 2010-03-19
【效力属性】 有效
【法规编号】 474464 什么是编号？
【正 文】
第10页 莆田市人民政府关于印发《湄洲湾港口城市发展规划纲要》的通知
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[接上页] （五）装备制造业 装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。国家振兴装备制造业的主要目标是：依托重点工程，有针对性地实现重点产品国内制造，推进装备自动化。提升大型铸锻件、基础部件、加工辅具、特种原材料等配套产品的技术水平，夯实产业发展基础。 机械产业作为装备制造业的基础，是莆田工业经济的第四大产业。2008年，全市规模以上机械企业110家，累计完成工业产值78.52亿元，产值超亿元企业22家。Dy牌活塞环获中国驰名商标称号。湄洲湾港口城市装备制造业的发展方向是：紧紧抓住省政府重点推进闽江口、湄洲湾、厦门湾等区域作为闽台装备制造业深度对接区的机遇，充分发挥湄洲湾石门澳区域和兴化湾南岸区域的岸线资源优势，加强与国家大型成套设备企业的沟通联系，大力发展发电设备、环保设备、制鞋设备、包装机械、数控机床、精密模具、传动装置、家用电器设备等机械产业。积极培育发展闽台机械产业对接专业园区，发挥台湾机械装备的技术及市场优势，重点推进台湾装备制造业转移和对接，提升装备制造业的技术水平，努力打造海峡西岸新型临港装备制造业基地。 （六）船舶工业 船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用。当前，我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，国家船舶工业调整和振兴的主要目标是：稳定船舶企业生产，积极发展远洋渔船、特种船、工程船、工作船等专用船舶。积极发展修船业务，鼓励造船企业利用现有造船设施开展修船业务，增强大型船舶、特种船舶、海洋工程装备修理和改装能力。 莆田是船舶工业的空白地区。湄洲湾作为区域性主枢纽港急需发展修造船业务，为现代港口提供配套服务。我市已经核准的东吴修造船基地列入福建省船舶工业规划。湄洲湾港口城市船舶工业的发展方向是：充分利用湄洲湾和兴化湾岸线资源，进一步加强与国内外大型船舶企业的沟通联系，积极引进资金和技术，加快推进湄洲湾东吴修造船基地建设；在大力发展修船业务的同时，努力提升高技术高附加值船舶设计开发能力，争取建造远洋渔船、运输船、特种船、工程船、工作船等中小型船舶。 （七）黑色金属冶炼及压延加工业 21世纪，黑色金属制品即钢铁产品仍是人类最主要和不可替代的结构材料和功能材料，中国正处在工业化进程当中，国民经济各部门的持续、快速发展和产业升级对钢铁产品的品种、质量提出了更高要求。国家钢铁产业调整和振兴的主要目标是：严格控制钢铁总量，淘汰落后产能，优化产业布局，提高集中度，培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团。《国家钢铁产业发展政策》明确提出，从矿石、能源、资源、水资源、运输条件和国内外市场考虑，大型钢铁企业应主要布局在沿海地区。目前，国家虽然对审批钢铁企业进行严格限制，但是“实行总量控制，重组优化布局，淘汰落后产能，提升技术水平”将是未来钢铁发展的方向。我省将充分利用国家支持海峡西岸经济区发展，赋予我省先行先试的有利时机，依托港口及产业基础优势，促进央企、台资企业以及其它战略投资者实现跨地区、跨所有制联合重组，组建主业优势明显、产权明晰、技术力量雄厚、市场竞争力强的大型钢铁企业集团。 湄洲湾北岸港口资源优越、后方陆域宽阔、集疏运条件便捷，建设大型钢铁基地的优势十分明显。国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》明确提出：按照同等优先、适当放宽的原则，以信息、石化、机械、船舶、冶金等产业为重点，密切与台湾相关行业协会、企业的联系，促进两岸产业深度对接，形成以厦门湾、闽江口、湄洲湾等区域为主的产业对接集中区。这为福建钢铁基地在莆田的落地提供明确的政策空间。湄洲湾港口城市黑色金属冶炼及压延加工业的发展方向是：充分发挥福厦铁路、向莆铁路、湄洲湾北岸港口铁路支线连接长江三角洲、珠江三角洲和中西部地区的交通优势，依托湄洲湾深水港口大出大进的运输能力，特别是罗屿30万吨级铁矿石码头，在加快建设鞍钢冷轧钢板（莆田）项目，确保2012年之前建成投产的同时，进一步发挥比较优势，主动承接国内外先进制造业转移，积极争取国家批准在湄洲湾北岸布局大型钢铁企业，重点发展大型板材、管材等钢铁制品，促进冷轧钢板、冷轧硅钢片、热镀锌板等临港金属压延加工业的发展，提高短缺金属制品供应能力，带动产业集群加速形成。 |
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