【法规名称】
【颁布时间】 1988-11-09
【效力属性】 有效
【法规编号】 29490 什么是编号？
【正 文】
第5页 １９７４年国际海上人命安全公约１９８８年１１月（ＧＭＤＳＳ）修正案（附英文）
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[接上页] ④对所有船舶的数字选择性呼叫（ＤＳＣ）和对３００吨及以上但小于１６００总吨的船舶的高频（ＨＦ）直接印字电报（ＮＢＤＰ）的配备要求有待于按照第Ａ．６０６（１５）决议“全球海上遇险和安全系统的检查和评估”进行检查。除另有规定外，本脚注适用于本公约规定的所有ＤＳＣ和ＮＢＤＰ的要求。 ⑤参见本组织拟订的关于发布海上安全信息的建议案（见ＭＳＣ５５／２５，附件８） ．６１台卫星紧急无线电示位标（卫星ＥＰＩＲＢ），且应考虑到第８．３条的规定，该示位标应该： ．６．１能通过在４０６ＭＨｚ频率上工作的极轨道卫星业务发送遇险警报，或者，如果船舶仅航行在ＩＮＭＡＲＳＡＴ所覆盖的区域，通过在１．６ＧＨｚ频率工作的ＩＮＭＡＲＳＡＴ静止卫星业务发送遇险警报①； ①取决于由ＩＮＭＡＲＳＡＴ卫星覆盖的每个洋区内是否有合适的进行接收和处理的地面设施。 ．６．２存放在易于接近的位置； ．６．３易于人工释放和能由１人携入救生艇筏； ．６．４当船舶沉没时，能自动漂浮并能在浮起时自动启动；和 ．６．５能人工启动。 ２到１９９９年２月１日或到海上安全委员会可能决定的其它日期为止，每艘船舶还应配备１台能在２１８２ｋＨｚ频率上工作的无线电话遇险频率值班接收机。 ３到１９９９年２月１日，除仅航行在Ａ１海区的船舶外，每艘船舶应配备１台在２１８２ｋＨｚ频率上发出无线电话报警信号的装置。 ４主管机关可以对在１９９７年２月１日或以后建造的船舶免除本条之２和３所规定的要求。 第８条无线电设备——Ａ１海区 １除应满足第７条的要求外，仅航行在Ａ１海区的每艘船舶应配备１台能从船舶通常驾驶的位置启动船对岸遇险警报的无线电装置，该装置应： ．１在ＶＨＦ使用ＤＳＣ工作；此要求可由本条之３所规定的ＥＰＩＲＢ来满足，该ＥＰＩＲＢ应位于靠近船舶通常驾驶的位置，或能从该位置遥控启动；或 ．２通过在４０６ＭＨｚ频率上工作的极轨道卫星业务来工作；此要求可由第７．１．６条所要求的卫星ＥＰＩＲＢ来满足，该卫星ＥＰＩＲＢ应位于靠近船舶通常驾驶的位置，或能从该位置遥控启动；或 ．３如果船舶在备有ＤＳＣ的ＭＦ岸台所覆盖的范围内航行，在ＭＦ使用ＤＳＣ工作；或 ．４在ＨＦ使用ＤＳＣ工作；或 ．５通过ＩＮＭＡＲＳＡＴ静止卫星业务工作；该要求可由如下设备满足： ．５．１１台ＩＮＭＡＲＳＡＴ船舶地面站；②或 ②此要求可由能双向通信的ＩＮＭＡＲＳＡＴ船舶地面站来满足，如Ａ标准船舶地面站或Ｃ标准船舶地面站。除另有规定外，本脚注适用于本章所规定的对于ＩＮＭＡＲＳＡＴ船舶地面站的所有要求。 ．５．２第７．１．６条要求的卫星ＥＰＩＲＢ，该卫星ＥＰＩＲＢ应位于靠近船舶通常驾驶的位置，或能从该位置遥控启动。 ２第７．１．１条所要求的ＶＨＦ无线电装置也应能用无线电话发送和接收一般无线电通信。 ３仅航行在Ａ１海区的船舶可以配备１只ＥＰＩＲＢ以代替第７．１．６条所要求的卫星ＥＰＩＲＢ，该ＥＰＩＲＢ应： ．１能在ＶＨＦ－７０频道上使用ＤＳＣ发送遇险警报，并通过在９ＧＨｚ频率上工作的雷达应答器提供定位； ．２存放在易于接近的位置； ．３易于人工释放和能由１人携入救生艇筏； ．４当船舶沉没时，能自动漂浮并能在浮起时自动启动；和 ．５能人工启动。 第９条无线电设备——Ａ１和Ａ２海区 １除应满足第７条的要求外，每艘在Ａ１海区以外，但在Ａ２海区范围内航行的船舶应配备： ．１１台能在下列频率为遇险和安全目的进行发送和接收的中频（ＭＦ）无线电装置： ．１．１在２１８７．５ｋＨｚ上使用ＤＳＣ；和 ．１．２在２１８２ｋＨｚ上使用无线电话； ．２１台能在２１８７．５ｋＨｚ频率上保持连续ＤＳＣ值班的无线电装置，该装置可以与．１．１项所要求的功能分开或相结合；和 ．３除ＭＦ以外的无线电业务启动船对岸遇险警报发送的装置，它应： ．３．１通过工作在４０６ＭＨｚ的极轨道卫星业务进行工作；此要求可由第７．１．６条所要求的卫星ＥＰＩＲＢ来满足，该卫星ＥＰＩＲＢ应位于靠近船舶通常驾驶的位置，或能从该位置遥控启动；或 ．３．２在ＨＦ使用ＤＳＣ工作；或 ．３．３通过ＩＮＭＡＲＳＡＴ静止卫星业务进行工作；此要求可由下列方式来满足： |
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